Tuorein "Teknikens värld" 13/2010 ajoi väistökokeen rekisteriotteen maksimipainoon lastatulla farmari-Superbilla 18 tuuman vanteilla. Renkaat kuoriutuivat vanteilta sekä edestä ja takaa. Jos testiradan (lentokenttä) pinta ei olisi ollut peilitasainen olisi auto vanteilla epätasaisuuteen tökätessään todennäköisesti heittänyt voltin... Lehden nettisivulta voi lukea jutun kansisivut.
Superb kaatumisriski
Tekniikan taso
291050
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
renkaiden ei kuulu "kuoriutua" vanteilta. Ehkä kannattais tsekata sieltä lehden sisäsivuilta mitä oikeasti on tapahtunut.
Linkkiä - Kiitos
ilman mutua!
ei ole linkkiä
viritetystä Asconastani lähti pinnoitettujen renkaiden pinnat n.200km vauhdissa v-91 motarin kaarteissa.
Olisi myös voinut auto kaatua tai sattua mitä tahansa,ainoastaan takalokasuojan reuna lähti irtoneen pinnan mukana!
Itse luin lehden kirjastossa. Näkyy olevan lehden nettisivulla videopätkäkin:
http://www.teknikensvarld.se/tvtv/100607-skoda-superb-dack/index.xml
Pari sivua juttua:
http://issuu.com/teknikensvarld/docs/tv1013?
ruotsalaiset eivät osaa asentaa renkaita vanteille - tekstin mukaan tehtaalla Tsekeissä asennetut renkaat pysyvät hyvin vanteilla mutta Ruotsissa päälle laitetut renkaat irtoilevat.
Näin ollen automerkkiä ei pidä syyttää. Hejjaa Sverige.
No hetihän tuossa pääkirjoituksessa sanotaan, että kyseessä on erityisen vaarallinen vika, joka on korjattava heti ("ett synnerligen farligt fel, som måste åtgärdas genast). Ja viitataan siis nimenomaan autoon, ilmeisesti 18" vanteet ovat liian ja vaarallisen suuret Superbiin.
Tekstissähän sanotaan näin:
En möjlig orsak är den däckmonteringspasta som har använts. Det verkar nämligen som om problemet är lokaliserat till de däck som är monterade i Sverige. Teknikens värld och fabrikens testlag från Tjeckien har kört om älgtestet med 16-, 17- och 18-tums fälgar med däck som är monterade i Tjeckien med normalt resultat – däcken sitter kvar.
Eli mahdolinen vian aiheuttaja on asennusrasva. Vaikuttaa siltä, että ongelma on paikallistettu niihin renkaisiin jotka on asennettu Ruotsissa. Teknikens värld ja tehtaan testiryhmä Tsekeissä ovat tehneet hirviväistötestejä normaalein tuloksin 16- 17- ja 8 tuuman renkailla jotka on asennettu Tsekeissä - renkaat pysyvät paikoillaan.
Mikä tahansa auto saattaa keikahtaa jos renkaat irtoavat vanteilta. Vaan kun vika ei ole Skodassa, vaan ruotsalaisessa rengasfirmassa. Artikkelin mukaan tehdasasennetut kumit eivät kuoriudu.
Seiskan tasoisia juttuja, onko se tekniikan ihmemaailmakin joku kohulehti?
Muistellaampa hieman "menneitä". Kun A-sarjan Mersu oli julkistettu ja testattiin vastaavanlaisessa kokeessa, jotkut teistä ehkä muistavat kuinka auto pyörähti kulmankautta ympäri ja vaurioitui korjauskelvottomaksi.
Mersedes reagoi silloin asiaan nopeasti,tutki tosiasiat ja totesi: A-sarjan Mersedeksen alustan ja jousituksen yhteen sopivuuden suhteen on tehty pahoja virheitä suunnittelussa ja toteutuksessa.
Toimenpiteet: Eivät päästäneet enää yhtään autoa myyntiin vaan rakensivat oleellisesti parannellun jousituksen ja osittain myös pohjalevyn,sen jälkeen ei kyseisen kaltaisia ongelmia ole heillä esiintynyt.
Mielestäni on nytkin rauhallisen tutkistelun paikka,voi olla että on vikaa renkaissa,vanteissa,mutta kun on Tuulilasi lehden testissä huomautettu myös Skoda Octavia Combin täyskuormattuna lähtevän hallitsemattomaan luistoon luiston estosta huolimatta vastaavassa testissä,ei Superb ole sen kunniakkaampi,päinvastoin yleisen turvallisuuden takia on asiat selvitettävä ja tehtävä kaikki tarvittavat mahdolliset korjaukset suunnittelusta lähtien.
Olen itse uuden Skodan omistaja,en suhtaudu tähän millään merkki tunteellisuudella vaan tosiasioitten on tultava päivänvaloon,ei ole mitään merkitystä mikä automerkki on kyseessä jos ongelmia ilmenee,pääasia on että tehdään kaikki toimenpiteet ettei tieliikenteessä tapahdu mitään ikäviä seuraamuksia jos Superb ei pysty kantamaan täyteen kilomäärään lastattuna turvallisesti kuormaansa kun mahdollinen äkkiväistö tilanne liikenteessä tulee.
Olen itse rauhallisen asiantuntija tutkimuksen kannattaja,tällä palstalla emme ehkä saa Superb Skodaa turvalliseksi äkkiväistössä täyteen sallittuun kuormaan lastattuna,mutta tervehenkinen ajatustenvaihto on toki järkevää,kyllä luotan maahantuojan,autonvalmistajan yhteispelillä saavan asiat oikeille raiteille kun paneutuvat ongelmaan jos se todella on olemassa.Puolueeton testaaja on ensiarvoisen tärkeä lenkki ketjussa missä haetaan sitä mahdollista heikointa lenkkiä.
Itse aion pidättäytyä lastaamasta omaa autoani suurimpaan sallittuun kuormaan siihenasti, kunnes olen saanut parempaa tietoa tilanteesta mitä lähden heti maanantaina Helkama autosta selvittämään.
Rauhallisia turvallisia kilometrejä meille kaikille,tutkitaan ja vasta sitten "hutkitaan".
Varmaan olikin tarkoitus kaataa Skoda, mutta Skoda on liian vaikea
kaadettava ruotsalaisille.
Ei voi vastustaa kiusausta, vaan on pakko kommentoida "tehdasasennus"-argumenttia. Mahtaneeko tilanteessa, jossa tehdasasennetuista kumeista on pinta loppu, saada tilalle uudet tehdasasennetut kumit, kun ilmeisesti kaikki muut rengasasennukset lienevät potentiaalisesti vaarallisia?
http://www.teknikensvarld.se/tvtv/071031-toyota-hilux/
Kuin a-sarjan mersu konsanaan.
Kun alkuperäisrenkaat ovat loppu, niin kannattaa mennä lahden toiselle puolelle vaihdattamaan uudet. Turvallista matkaa!
Johan Tuulilasi moitti viime vuonna Superb sedania surkeasta ääritilanne käytöksestä, joten tehtaalla ei ole otettu opiksi millään tavoin, vaan vaarannetaan tahallisesti Superbin omistajien ja muiden tien käyttäjien henki
todellinen ongelma kyseessä. Mutta tuttuun skoidstien tapaan siitä vaietaan
ota selvää asioista ja provoile sitten vasta. Kysymyksessä on svedupellejen sensaatiohakuinen uutisointi, joka potkaisee omaan nilkkaan. Tutkimuksessahan on nimittäin selvinnyt, että kysymyksessä on ruotsalaisen rengasliikkeen asennusvirhe. Tehtaalla asennetuissa renkaissa ei ole ilmennyt mitään vikaa.
Varmaankin samat renkaat olisivat korkanneet asennettuna mihin tahansa autoon.
Mitä muuten ovat skoidstit?
olisko parempi, että et kirjoittaisi tänne ollenkaan, jos sanavarastoosi ei kuulu muita sanoja kuin paska ja homo ja nussiminen. Osoittaa melkoista tyhmyyttä ja sivistymättömyyttä. Itse asiaan en viitsi vastata koska se ei sinun paksusuolestasi tehtyyn aivosolukkoon mitenkään voisi tajuntaan mennäkään.
jos menet siihen skodaasi runkkaamaan sinne päiväkodin pihaan... siellähän niitä skodaalijoita on ennenkin näkynyt vemppaamassa. Vai ottaa se skodahomoa noin tiukalle, että Superb onkin oikea superskeida?
onko sinulta jäänyt pano saamatta kun meuhkaat täällä ihan olemattomista asioista. Mee kuule paremman puutteessa tunkeen se mulkkuusi pää vaikka lypsykoneeseen. Saat ite valita minkä pään sinne työnnät.
susi jo syntyessään, vaarallinen skeida. Mee vaan sinne lastentarhan eteen runkkaamaan
voiko skodalta nyt muuta odottaakaan.
rytöjä mitä rytöjä.
Jaha. Hiekkalaatikko on taas avattu, kun koulut on loppu.
Apupyörämersussa on nuorena sama ongelma, ei tosin renkaista johtuvana.
" Jos arvostat niskaasi,varo näitä autoja"
Ole vielä yhtään Superbia nähnyt katollaan missään, enkä edes tienposkessa korjaajaa odottaessa.
T. 75 tkm vuodessa pyörittelevä.
Saksalainen Auto Bild Vertaili E mersua ja Skoda Suberbib mallia keskenään.
Skoda sai paremmat pisteet,sekä arvostettiin paremmaksi lähes kaikilla osaalueilla vaikka oli huomattavasti edullisempi hankinta hinnaltaan.