Minkä takia nykyiset mesen omistajat myyvät autojaan valehtelemalla? Muutamia esimerkkejä nettiautosta: Yksi myy -04 E 320 mallia tiedoilla: 304hv(oikea 224hv) huippunopeus 260 (oikea 243), 0-100 6.5s (oikea 7.7). Toinen myy -04 E 240 mallia tiedoilla: Huippunopeus 250 (oikea 233), 0-100 7s(oikea 9.1). Sama sälli ei myöskään osaa muuttaa maileja kilometreiksi ja ilmoituksen auton km-lukema heittää yli 100tkm.
Mersun omistajat ja valehtelu
äläyritä50
21821
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
kuullut virittämisestä? Suoritusarvot muuttuu aikalailla.
Joo virittele sinä vaan sitä mersuas. vaihteet on kovilla jo vakiona niin virit vaan nii remppa on ovella.
E 320cdi turbolla kulkee 235km tunnissa. Jos lastutettu niin 250
Ajele sinä Ladalla vaan 80km tuntivauhtia.
Ajella vain Saksan autobaanoilla, vai Suomen motareillako tarvitset tuota 250 km/h vauhtia.
vaan kakkihan myyvät autojaan osatotuuksilla/muunnetulla totuudella kerrotuin kaunistelluin termein,joten ei se ole mikään Mersun omistajien oikeus/tapa.
Tingi ensin hyvin ja pyydä sitten erehdyttämisen vuoksi kaupanteon jälkeen hinnanalennusta.
tiedot noin.
Tietää lastutetuksi ja osaa kiertää kaukaan. Säästyy isoilta kustannuksilta mm. vaihdelaatikkorempalta.
Kun noita lastuttaa vain ne jotka myös kengittää.
Toivottavasti tänne ei tule nyt joku pelle (myyjä) selittämään pienemmästä polttoaineenkulutuksesta tai tehtaan omista virityksistä.
t.VEHO-MEKAANIKKO
oot hommissa t alan mies
potkuthan siitä tulisi, jos henkilöllisyys selviäisi.
t. Lastutettujen omistajien itkua (takuu meni, iso laskukin tuli) niin monesti kuullut VEHO-MEKAANIKKO
Mersuilmoituksissa on muutamia tosi helmiä. esim. ilmoitus jossa kaveri pyytää 430 000 tkm ajetusta mersusta 26 000 euroa. "Osta multa romumetallia ja itse ostan uuden auton". Missä muualla mailmassa kehdataan pyytää loppuunajetusta autosta 26 000 euroa, Euroopasta ei edes löydy näin paljon ajettuja myynnistä.
tuollainen rontti 400tkm,esim.tuon alemman linkin auto jolla ajettu melkein 800tkm tekee varmasti kauppansa,onko sitten paha hintaero 430tkm ajettuun (12000e),tälläisiä vertailuja ei voi tehdä kuin yhdellä automerkillä ja se on MB
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/3274795
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/3286597
ostaa ja maksaa. Saksassa ei edes taksit aja tuollaisia kilometrejä ja sieltä saa kaksi autoa noilla hinnoilla.
Taas yksi "valehtelija". Toisekseen, vaikka moottorilla ajaisikin remonttien jälkeen noita lukemia, niin ei sisusta ole enää läheskään "sisäänajettu", vaan pitkällä yli siitä. Ei siinä mitään, jos joku väkisin haluaa noita mersun 90 luvun nokivasaroita, siitä vaan, tie on leveä ja sitä riittää.
Se hälventää epäluuloso. Itselläni vm 88 nyt todistettavissa 12000000 tuhatta mittarissa ilman suurempaa remppaa kytkin vesipumppuja latureita pakoputkia iskareita, eipä muuta. Sisustuksessa ei paljonkaan kulumista kuljettajan istuinta hieman vahvistettu.
12 miljoonaa ajettu!!!!
Ei taida edes Mersu moista kestää..
Istumaan uuteen autoon, ehkä sitten tajuat, kuinka kulahtanut 80 luvun mersusi sisusta on.
Väärin, 12 000 000 tuhatta = 12 miljoonaa X 1000, eli 12000000000
tuon väyrysen kanssa, pahoja ruostevikoja. Itselläni jopa jousien ylätuenta(korva) ruostui niin, että jousi meinasi tulla lokarista läpi. Alusta aivan ruosteessa ja takaluukun lukon ympärystä sai olla maalailemassa kahden vuoden välein.
Tässä yksi vähän liian nopea AMG http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/3311689 (0-100 5.0s, ei edes uusi amg pääse siihen, vaikka hevosvoimia on tuplat))
ja oikeat arvothan ovat:
Specification (European versions)
[edit] E50 AMG
The E50 was only produced 2 years 1996 and 1997 even though all were considered model year 1997.
Production Figures: ~2,870 (production models).
* Chassis 210.072
* Motor M 119.985
* Transmission 722.60x
Engine
* 90° V8, high-pressure die-cast alloy block, alloy heads
* Displacement 5.0 L (6.0)
* Bore 3.72 in (94 mm)
* Stroke 3.51 in (89 mm)
* Compression ratio: 11.2:1 (same)
* Output 342 hp (347 PS) @ 5,550 rpm
* Torque 355 ft·lbf (481 N·m) @ 3,200 - 4,400 rpm
* Valve Gear double roller chain-driven DOHC, 4 valves per cylinder.
* Redline 6000 rpm Distributor-less computer controlled ignition. Electronic Fuel Injection (Bosch LH Jetronic)
(Same engine used in the S500/C, SL500, with tuned exhaust and cylinder head)
Transmission
* 5 and 6 speed (optional) auto 722.609 (same as C43, E55, SL/S600/c)
* Final drive ratio 2.82
* 1st gear 3.59
* 2nd gear 2.19
* 3rd gear 1.41
* 4th gear 1.00
* 5th gear 0.83
* 6th gear 1.33
* Reverse gear 3.16
Performance
* General Consensus 0-60 0-100 ~6 SECs
* 0-100 6,2 s (AMG figure)
* 0-100 5,8 s (Auto Motor und Sport 9/96)
* Top speed: 270 km/h (Drag limited)
Tunnetko edes yhden rehellisen mannen?
Rehellisiä manneja voi olla jossain mutta rehellistä Toyoteroa ei ole missään.