Justiinsa vaihdettiin laatikko, ja kun kaikki palikat on pantu kasaan ei auto lähde enään käyntiin.. virrat tulee startti pyörii mut kierrokset ei startatessa nouse kun satunnaisesti hypähtäen.. meinaa lähtee äänestä päätellen käyntiin mut eipä sit lähde.. nyt 2 päivää pohdittu miksei käynnisty viimestään maanantaina auto saatava liikkumaan...
-99 Voyager ei käynnisty
._.
121007
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
mahdollisesti jokin anturi jäänyt irti.tai kampiakselin asentoanturi on rikki.
Laatikon anturit on ainakin kiinni.. mut jäin miettii että missä toi kampiakselin anturi sijaitsee? mut miks noi kierrokset heittää ihan laidasta toiseen satunnaisesti ja muuten makaa nollassa... vesipumppu on vaihettu viikkoa ennen ku laatikko pamahti...
Auto seisoi kylmässä katoksessa tammikuun lopulta kesäkuuhun ja kävi moitteettomasti vielä tammikuussa ja nyt sit ei lähde käyntiin. laatikkoon (ja tietysti kaikki osat jotka piti purkaa pois saadakseen laatikon pois) ja virranjakaja on vaihdettu, muualle ei ole koskettu
tulpanjohdot väärin?
on mennyt päälle. Miksi?
http://keskustelu.suomi24.fi/node/2249225
Käynnistyksen estoa aloin tässä jo itekkin miettii mut ei kyllä oo vaihteiston valoissa mitään häikkää kaikki toimii muuten normaalisti mut kipinä tulee vasta sitten kun vääntää avaimen offille.. joten empä tiiä mihin se kipinä jää... tulin hakemaan toiset avaimet ja läpän ja menenpä takasin hallille.. tulppien kanssas tämä päivä leikitty ja maadotuksia kaiveltu...
Virtalukossa siis vikaa, Ilmeisesti starttaus asennossa ei sytytyvirtaa tule vaan acc-on..
ASD eli automatic shutdown -rele antaa kipinää vasta sitten kun saa eri antureilta tarpeeksi tietoa koneen toiminnasta. Ainakin se haluaa tiedon kammen ja nokan asennoista että varmasti pyörii ja olisikohan bensanpainekin ollut vaadittava juttu. Tästä autosta saa siis kipinän katoamaan todella monella eri tavalla. Yksi irtonainen piuha riittää...
Sitten vaan googlettamaan tuon releen toiminnasta. Katso myös
http://www.chryslerminivan.net/
jos sieltä löytyisi enemmän apuja.
Meni kuppi nurin eilen ja hinautin sen autokeskukseen.. tänään sitten kattoivat sitä ja joo nokka-akselin anturi hajalla.. kustannusarvio 300 ja risat.. huomenna sitten panevant sen kuntoon.. oli jo valmiiksi varattu aikakin kun kellojousi piti vaihtaa..
Nyt tää touhu alkaa jo menee hiukan yli mun hilseen... autokeskus ei saanu sitä autoa käymään vaikka se on lojunu niillä jo 3 päivää... :D :D multa loppuu kyl rahat ja hermot ton auton kanssa... vaihtoivat sen anturin eikä se käy vieläkään...
Siinä on taas merkkiliikkeen arvailut käynnissä ja asikas maksaa. Ihan perinteistä touhua. Kannattaisi tehdä kirjallinen sopimus että kaikki mikä ei korjaa vikaa, ei tartte maksaa. Niinhän sen pitääkin olla.
Älä maksa anturia. Hae auto pois ja älä maksa euroakaan. Laita virta päälle ja syötä startille jännite että starttaa...