Olen lukenut jonkin verran näitä keskusteluja ja jotenkin tuntuu, että varsinkin Toyota osastolla ollaan fanaattisesti vastaan ja puolesta. Kirjaan omia kokemuksiani eri autoista taksissa ja jonkin verran tuntemuksia toisilta kuskeilta.
Sain omat luvat 80- luvun alussa ja pääsin vaikuttamaan ajamiini autoihini. Silloin autona oli Mersuja ja pari Volvoa. Autot oli siihen aikaan hyviä ajettavia, tilavia ja ennen kaikkea kestäviä.
90- luvulla alkoi tulla molempiin merkkeihin hiukan ongelmia ei isoja asioita, mutta jotain pientä kohtuu useasti. Autot vaihtuivat Toyota Carinaan ja jatkossa Avensikseen monen muun kuskin tavoin. Carina oli kestävä, mutta ajoltaan ei mikään kovin hyvä. Ensimmäinen Avensis oli kohtuu hyvä kestävyydeltään, mutta ei ajoltaan, toisen polven Avensis olikin jo jos voin sanoa huonoimpia autojani taksissa koskaan. Huvittavinta oli se, että vaihtaessani toisen polven Avensista pois, niin Toyotalla hyvittivät autosta hyvin, mutta muilla merkeillä eivät, joten jouduin ottamaan vielä toisen samanlaisen Aven ja kokemukset oli lähes yhtä huonot.
Nyt alla on Skoda Superb ja auto on todella hyvä ajoltaanm ja tähän asti luotettavuus ollut huippuluokkaa (mittarissa nyt 121 000) Suuntaus monella muullakin kuskilla tuntuu nyt olevan Avensiksesta pois ja aika usein Skodaan, muutama havittelee jatkossa Volvoa.
Eli aikansa kutakin, aluksi oli Volvot ja Mersut hyviä, mutta pilasivat laadun ja sitten Toyota teki saman tempun, katsotaan kuinka käy Skodan kanssa.
Sain omat luvat 80- luvun alussa ja pääsin vaikuttamaan ajamiini autoihini. Silloin autona oli Mersuja ja pari Volvoa. Autot oli siihen aikaan hyviä ajettavia, tilavia ja ennen kaikkea kestäviä.
90- luvulla alkoi tulla molempiin merkkeihin hiukan ongelmia ei isoja asioita, mutta jotain pientä kohtuu useasti. Autot vaihtuivat Toyota Carinaan ja jatkossa Avensikseen monen muun kuskin tavoin. Carina oli kestävä, mutta ajoltaan ei mikään kovin hyvä. Ensimmäinen Avensis oli kohtuu hyvä kestävyydeltään, mutta ei ajoltaan, toisen polven Avensis olikin jo jos voin sanoa huonoimpia autojani taksissa koskaan. Huvittavinta oli se, että vaihtaessani toisen polven Avensista pois, niin Toyotalla hyvittivät autosta hyvin, mutta muilla merkeillä eivät, joten jouduin ottamaan vielä toisen samanlaisen Aven ja kokemukset oli lähes yhtä huonot.
Nyt alla on Skoda Superb ja auto on todella hyvä ajoltaanm ja tähän asti luotettavuus ollut huippuluokkaa (mittarissa nyt 121 000) Suuntaus monella muullakin kuskilla tuntuu nyt olevan Avensiksesta pois ja aika usein Skodaan, muutama havittelee jatkossa Volvoa.
Eli aikansa kutakin, aluksi oli Volvot ja Mersut hyviä, mutta pilasivat laadun ja sitten Toyota teki saman tempun, katsotaan kuinka käy Skodan kanssa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vaihdoit ihan kokeeksi Volvoista ja Mersuista Toyota Carinaan?
Enpä ole moista ennen kuullut, teit varmasti päätöksen ilman koeajoa.
Itse ainakin JOUDUIN pakosta luopumaan tähtikeulasta v.93 kun lama iski koko raakuudellaan, ja kyydit hiljenivät. Oli pakko vaihtaa halvempaan autoon. Nyt olen päässyt onneksi kiipeämään takaisin Mersuun. Tuollaiset Carinat ja vastaavat olivat ja ovat ns.lama-takseja.
Tuo viimeisin Avensiksen malli taksikäytössä jo lähentelee kiusantekoa asiakkaita kohtaan, niin onneton se on sisätiloiltaan ja istuinkorkeudeltaan.
Nykyään siinä suhteessa asiat muuttuneet verrattuna entiseen huonompaan suuntaan kun entisestä, paljon ajetusta autosta ei oikein hyvitetä mitään. Tämä tilanne muuttui kun käytetyn verotus muuttui, ja alkoi Saksasta virrata vaihtomarkkinoille vähän ajettuja autoja, jotka painoivat hinnat alas.
Iso Skoda varmasti autona ihan OK, mutta kolmen vuoden kuluttua, 300tkm ajettuna ei siitä saa enää kun pullakahvit.
Saman euron siitä saa ajaako taunuksella vai bentleyllä. Kulut ovat eri luokkaa. Kuka haluaa mitenkin paljon mukavuutta/kurjuutta per tienattu euro. Jotkut pystyvät ajamaan täysin taksikäyttöön sopimattomalla autolla, hengissä pysyen ja päinvastoin.
Olet oikeass lamallakin oli merkitystä ja siihen aikaan paikallinen Toyota kauppias painoi päälle halvoilla lainan koroilla ym, joten Toyotaan siirtyminen johtui myös osaltaan lamasta. Toisen polven Ave oli ajoltaan järkyttävä (jos puhutaan 2000 luvun autoista) penkit ja ohjaus... ei todellakaan työkalu. Lisäksi taksikäytössä auton takuu oli naurettava ja huoltovälit aivan liian lyhkäiset ja tähän vielä ylimääräiset paja käynnit milloin mistäkin ja ei edes lamppua pystynyt itse vaihtamaan ja niitä paukkui jatkuvasti.
Vihdoinkin asiallinen viesti. Niin se on, että vanhoista laatuautoista on kuraa nykyään. Tosin Mersu ja Volvo tsemppaa ja tänä päivänä ihan ok. Toyota sukeltaa vuosi vuodelta syvemmälle, me Suomalaiset ei sitävaan tajuta.
on todettu kolariturvallisimmaksi autoksi Ruotsissa ja erääksi myydyimmäksi taksiautomalliksi :)
TM:n testissäkin todettu surullisen kuuluisa DSG automaatti alkaa paukkumaan ;)