Eka kysymys koskee tummentamisia. Valoissa se tarkoittaa E-hyväksyttyjä umpioita. Eli tuolla näkee takavaloissa niin pikimustia umpioita, ettei niistä erotu polttimot ollenkaan. Ja kuitenkin leima tulee joka vuosi autoon. Onko ainoa kriteeri paljonko valoa heijastuu ajaessa ja jarruttaessa luxeina. Eli ei ole luvallista mennä kalvottamaan taka-umpioita tai pistää lakan sekaan mustaa väriä?
Etusivu-ikkunoista toisena. Miten on mahdollista, että toisissa ei näe autoon sisälle edes päivänvalossa kuljettajaa, kun on niin tummat tai valoa heijastavat ja kuitenkin laissa on kiellettyä tummentaa etusivulaseja ja jos ne on kalvotettu ja katsastusmies äkkää, tulee bumerangina takas? Onko ne tosiaan noissa jätkien tuning-autoissa tehtaalta tullut noin tummilla laseilla vai onko niihin spreijattu tai mitä värivahaa hinkattu? Mistä on oikein kysymys?
Kolmantena on Suomein yksi vaikeimmin tuunattava auto eli Nissan Almera N15 eli jotain vuodelta 1996-2000. Ongelma on, että osia on saatavilla aivan onneton valikoima Primeran valkoisista sivuvilkuista suurinpiirtein yhteen helmasarjaan. Mitään Lexus tai muuta valoja ei kannata edes haaveilla, hyvä jos luomet löytää. Haaveilen värillisistä kuorista kehystämään takavaloja. Kuka noita valmistaa ja mistä voisi Nissaniin hankkia? Tekeekö tuningpajat itse, ei noi kovin ihmetekniikkaa ja koneita vaadi, kuten luometkaan?
Neljäs ja viimeinen koskee takapyyhkimen asennon vaihtoa. Tällä hetkellä se menee vasemmalta viistosta alas oikealle vaakatasoon. Onko mitenkään mahdollista kääntää mottorin pyörimissuuntaa, että alkaisi, kuten monissa autoissa eli alareunasta ylöspäin ja olisi pois päältä kytkettynä vaakatasossa. Pitääkö vaihtaa luukkuun kokonaan uusi moottori vai kääntää nykyinen toiseen asentoon?
Kiitän todella lämpimästi asiallisista vastauksista!
Etusivu-ikkunoista toisena. Miten on mahdollista, että toisissa ei näe autoon sisälle edes päivänvalossa kuljettajaa, kun on niin tummat tai valoa heijastavat ja kuitenkin laissa on kiellettyä tummentaa etusivulaseja ja jos ne on kalvotettu ja katsastusmies äkkää, tulee bumerangina takas? Onko ne tosiaan noissa jätkien tuning-autoissa tehtaalta tullut noin tummilla laseilla vai onko niihin spreijattu tai mitä värivahaa hinkattu? Mistä on oikein kysymys?
Kolmantena on Suomein yksi vaikeimmin tuunattava auto eli Nissan Almera N15 eli jotain vuodelta 1996-2000. Ongelma on, että osia on saatavilla aivan onneton valikoima Primeran valkoisista sivuvilkuista suurinpiirtein yhteen helmasarjaan. Mitään Lexus tai muuta valoja ei kannata edes haaveilla, hyvä jos luomet löytää. Haaveilen värillisistä kuorista kehystämään takavaloja. Kuka noita valmistaa ja mistä voisi Nissaniin hankkia? Tekeekö tuningpajat itse, ei noi kovin ihmetekniikkaa ja koneita vaadi, kuten luometkaan?
Neljäs ja viimeinen koskee takapyyhkimen asennon vaihtoa. Tällä hetkellä se menee vasemmalta viistosta alas oikealle vaakatasoon. Onko mitenkään mahdollista kääntää mottorin pyörimissuuntaa, että alkaisi, kuten monissa autoissa eli alareunasta ylöspäin ja olisi pois päältä kytkettynä vaakatasossa. Pitääkö vaihtaa luukkuun kokonaan uusi moottori vai kääntää nykyinen toiseen asentoon?
Kiitän todella lämpimästi asiallisista vastauksista!
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.