Omistamani Yamaha 50Hv vm.81-84 perämoottorin. Ei kulje kunnolla! Tyhjäkäynti ok! Kaasun vetää tappiin niin kone lähtee ihan hyvin vetämään mut hyytyy heti ja kakoo. Ei kulje kuin 20 km/h. Missä vika? Arvelen et bansan syötössä mutta mitä ruuvia kääntää että saan sille lisää bensaa, niin ettei käy liian laihalla... Apuja!? Kiitos!
Yamaha 50Hv vm.81-84. APUA!
Yamaha 50Hv
9588
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mulla oli viime kaudella tulpat huonot. Vaihda eka ne.
Juu tulpat vaihdettu, uskon et pitäs jotenkin säätää besan SYÖTTÖÄ....
Kaasuttimessa ei ole muuta säätöä kuin tyhjäkäynnille ja sen seokselle eikä ne vaikuta tehokäyntiin. Kannattaa putsata paikat eikä ruveta säätämään.
Ok! Kannattaako repiä kaasarit irti vaan saako ne putsattua riittävästi paikallaan? Onko jotain kikkoja puhistamista varten (ainetta ym ym) Kiitos!
Eiköhän jo ole tullut selväksi että provoilet.
samanlainen ongelma myös täällä, joten saitko selville missä vika oli?
Mulla samanmoisia oireita -89 vuoden 60hp jampissa. Kakoo hetkenmatkaa juuri kun pitäis liukuun päästä ja kun kakominen loppuu niin toimii ihan hienosti. Lähtee käyntiin hyvin niin kuumana kuin kylmänä ja muutenkin toimii hyvin, ainoastaan toi kakominen liukuun lähdössä.
Vaihdettu tähen mennessä tulpat, bensapumpun kalvot, bensaletku (tankista koneelle). Kaasarit käytetty irti ja putsattu.
Oliskos tähen vaivaan apuja? Alkaa nyppimään toi ainainen rykiminen ja kakominen.
Tuon ikäisissä jampuissa oli eräissä malleissa rikastimena toinen polttoainepumppu, kiinnitetty alimpaan kaasariin. Toimi sähköisen solenoidin avulla, eli päästi bensaa kun rikastimen vivusta veti tai toisessa mallissa painoi avainta. Kun kyseisen pumpun kalvooon tulee vuoto, antaa pumppu ylimääräistä ruokaa koneelle suoraan imukannen alle, ja seurauksena on juuri tuon tyyppiset oireet. Pitkä hidasajo aiheuttaa vastaan oireilun. Tsekkaa onko kyseessä tämän rakenteen omaava malli.
Toinen mahdollisuus on juuri päinvastaisesta syystä johtuva, eli kone saa nuukasti bensaa kiihdytysvaiheessa. Mahdollisuuksina silloin kaasarien osittainen tukos vaikka hajoitinputken reissä. Myös ne todella pienet reiät kaasarin sisällä, jotka johtavat kurkusta tyhjäkäyntipiiriin puolelle ja jonka ilman avulla tyhjäkäyntipiirin bensa kuljetetaan hajotettuna pieniksi pisaroiksi kurkun takaosaan, voivat olla tukossa. Hankalia puhdistettavia.
Mikäli kyseessä polttoainepula, toimii kone kuumana paremmin kuin kylmänä. Tilanne ei pahene hidasajosta ja oireisiin auttaa hieman antamalla lisää ruokaa tyhjäkäynnin seosruuveilla, tosin tyhjäkäynti menee tällöin pilalle, kone käryttää, sotkee pitkässä hidasajossa tulppansa, kelpaa siis vain vian hakuun, ei korjaukseksi.
Tuossa joitain mahdollisia selvittämisen arvoisia asioita.
Kyllä tuo vikakuvaus tuo lähinnä mieleen bensapulan. Kokeileppa seuraavaa: Aja kuten normaalistikin tyhjäkäyntiä ja paina siitä kahva eteen, mutta pyydä joku (jollet itse voi) pumppaamaan sitä bensaletkussa olevaa kumipallopumppua kokoajan samalla. Jos käsin pumppaamalla jaksaa toimia normaalisti, niin bensapumppu vaan irti ja putsaus/korjaus siihen. Saattaa olla ihan vaan roskaa pumpun venttileissä, tai sitten kalvo on niin väsynyt tai siinä on jopa pieni reikä, ettei se jaksa pumpata enää kunnolla.