Juuh, sama kone jonka vioista kertoilin joitain viikkoja sitten...no ne viat on vielä edelleen ts. käytän niin kauan kun hajoaa lopullisesti ;)
Nyt vaan tuntuu olevan puhti poissa koneesta. Ts. aloin pestä kahta fleecetakkia,mutta huomasin ettei rumpu jaksanut pyöriä kunnolla. Oli pakko ottaa toinen takki pois, sitten rumpu pyöri ihan kunnolla. Mutta kai nyt koneen pitäis 2 takkia jaksaa pestä ? ettei vika voi johtua siitä että rumpu olis ahdettu liian täyteen. Voiko rintsikan kaari jumittaa jossain ja aiheuttaa tälläisen ilmiön ? Mitään rahinoita koneesta ei kuulu. Että tämmönen tapaus.
Nyt vaan tuntuu olevan puhti poissa koneesta. Ts. aloin pestä kahta fleecetakkia,mutta huomasin ettei rumpu jaksanut pyöriä kunnolla. Oli pakko ottaa toinen takki pois, sitten rumpu pyöri ihan kunnolla. Mutta kai nyt koneen pitäis 2 takkia jaksaa pestä ? ettei vika voi johtua siitä että rumpu olis ahdettu liian täyteen. Voiko rintsikan kaari jumittaa jossain ja aiheuttaa tälläisen ilmiön ? Mitään rahinoita koneesta ei kuulu. Että tämmönen tapaus.
Vastaukset 8
Vanhimmat
todennäköisesti moottorin pyörintään vaikuttava apukondensaattori on loppu.
viestiketjussa huolto uskoi tämän (PK510) korjauksen jäävän silloisine vikoineen alle 120 euroa. Mut nyt kun tuli tämä uusi vika, niin missäs lukemissa nyt voitais olla, osaako huolto arvioida ? Ja pyytäisin myös huollon mielipidettä kannattaako korjata ? Vai pitäisikö hommata uus ?
maksaa kondensaattori. eli jos se vaihdetaan samalla huoltokäynnillä, niin hinta nousee noin pari kymppiä.
Tarkoittaako apukondensaattori samaa kuin käyntikondensaattori ?
kyllä
Onko PK 510:een käyttöohjetta netissä?
mahtaisko löytyä ohjetta. Itse en ole ainakaan etsinyt. Aika simppelihän tuo on käyttää...
Mulla oli sama ongelma joskus ja kun tilalle heitti uuden konkan ni johan alko rumpu pyöriä. Yleismittarilla saat tsekattua konkan kapasiteetin. Oisko ollut niin että mun vanhassa konkassa oli 7 uF kun sit taas siinä "uudessa" oli jotain 14 uF, ei muista tarkkaan ku tästä on jo aikaa.