Olen ostamassa ensimmäistä purjevenettä ja yhtenä vaihtoehtona olisi scanper 22 millainen vene tämä on aloittavalle purjehtijalle? Onko helppo käsitellä?
Scanper 22
ensimmäinen oma vene
22
5139
Vastaukset
- Finjävel
Scanper on hyvä purjehtimaan. Aloittelijalle se on turvallinen vene, sillä se antaa virheitä anteeksi ja pysyy hyvin lapasessa. Sitten kun kokemusta karttuu, niin se opettaa mm. trimmaamaan purjeita yms. Monipuolisten säätöjensä ansiosta Scanperin saa kulkemaan varsin hyvin, onhan se luokkansa nopeimpia veneitä LYS-lukunsa mukaisesti. Suunnittelija on Peter Norlin, joka piirtää hyvin ja selkeästi purjehtivia veneitä.
Sisätilat ovat kohtuullisen hyvät. Kaksi henkeä yöpyy ja asuu varsin mukavasti. Me olemme tehneet muutaman viikon reissun joka kesä viime vuosina ja hyvin on mennyt. Seisomakorkeutta ei tietysti ole tämän kokoisessa veneessä, mutta muuten ominaisuudet riittävät hyvin matkailuun.
Suurin osa Scanpereista on käsittääkseni tehdastekoisia eli niiden laatuun voi luottaa. Rakenne on tukeva ja eristys on hyvä, sen huomaa varsinkin kylmien ja kosteiden öiden jälkeen, jolloin ei tarvitse kuivata patjoja ja vuodevaatteita kuten muissa veneissä.
Suosittelen oikein lämpimästi Scanperia ensiveneeksi! - tercel
Suosittelen! Tuli ostettua scanper 22 vuosi sitten, eikä itsellä ollut juurikaan purjehduskokemusta. Kaikesta huolimatta purjehdus on sujunut mukavasti, sillä venettä on helppo käsitellä ja se on kaikinpuolin turvallisen tuntuinen saaristopurjehtimiseen. Myös pienen kokonsa puolesta huoltotyöt ovat sujuneet rennosti. Scanper soveltuu hyvin myös retkikäyttöön 2-4 henkilölle. Jos hinta on kohdillaan ja varustelu ok niin ostos kyllä kannattaa!
- vs
lehden juttuarkistosta löytyi parikin juttua joissa scanper oli mukana. Yksi vertailu jossa muistaakseni Scanper, Helmsman, Guy 22 ja Teemin.
- tercel
http://medlem.spray.se/fabolascanper/
tuolta sivustolta löytyy jokunen artikkeli ruotsiksi...- <pate>
Joo tulin itse myös hankkineeksi Scanperin tälle kaudelle ja ihan hyvältä valinnalta on tuntunut.
Siirtoreissu Helsingistä selkämerelle onnistui ihan hyvin vähän kokemattomammiltakin.
Vene vaikutti kaikin puolin melko luotettavalta ja hyväkulkuiselta -onhan se ahvenanmaalaista laatutyötä.
2-4 henkilöä purjehtii vielä ihan mukavasti, tosin sisätilat ovat matalaksi rakennetun kannen vuoksi hieman ahtaat siten, että seisomakorkeutta ei ole, mutta istumaan mahtuu reilusti. Jos tahtoo veneeltä hyvää suorituskykyä kryssillä, niin purjeiden kuntoon kannattaa kiinnittää huomiota.
Monissa on vielä alkuperäiset purjeet käytössä, ja ainakin omassani isopurjeeseen on reilun 30-vuoden saatossa muodostunut vähän pussia, joten kryssikulma ei ole paras mahdollinen, toki purjeita saa uusiakin.
Enpä ole kuullut, että rungossa olisi koskaan ollut vikoja (paitsi karilleajon seurauksena.)
Takila on helppo trimmata, ja säätövaraa on monessa suhteessa. Levanki taitaa olla aika perusvarusteena mukana.
Enpä ole toistaiseksi huomannut mitään harmiteltavaa veneestä. Keula nousee melko korkealle, joten vettä ei roisku miehistön niskaan vielä reippaassa metrinkään aallokossa.
Sisämoottoriahan Scanperissa ei ole, joten kovassa aallokossa perämoottorin potkuri ruopii helposti välillä ilmassa. Toisaalta onhan noissa vanhoissa sisäkoneissakin omat ongelmansa.
Ainakin tähänastisen kokemuksen pohjalta voin suositella. - NJNNBFBGBMGB,MT
<pate> kirjoitti:
Joo tulin itse myös hankkineeksi Scanperin tälle kaudelle ja ihan hyvältä valinnalta on tuntunut.
Siirtoreissu Helsingistä selkämerelle onnistui ihan hyvin vähän kokemattomammiltakin.
Vene vaikutti kaikin puolin melko luotettavalta ja hyväkulkuiselta -onhan se ahvenanmaalaista laatutyötä.
2-4 henkilöä purjehtii vielä ihan mukavasti, tosin sisätilat ovat matalaksi rakennetun kannen vuoksi hieman ahtaat siten, että seisomakorkeutta ei ole, mutta istumaan mahtuu reilusti. Jos tahtoo veneeltä hyvää suorituskykyä kryssillä, niin purjeiden kuntoon kannattaa kiinnittää huomiota.
Monissa on vielä alkuperäiset purjeet käytössä, ja ainakin omassani isopurjeeseen on reilun 30-vuoden saatossa muodostunut vähän pussia, joten kryssikulma ei ole paras mahdollinen, toki purjeita saa uusiakin.
Enpä ole kuullut, että rungossa olisi koskaan ollut vikoja (paitsi karilleajon seurauksena.)
Takila on helppo trimmata, ja säätövaraa on monessa suhteessa. Levanki taitaa olla aika perusvarusteena mukana.
Enpä ole toistaiseksi huomannut mitään harmiteltavaa veneestä. Keula nousee melko korkealle, joten vettä ei roisku miehistön niskaan vielä reippaassa metrinkään aallokossa.
Sisämoottoriahan Scanperissa ei ole, joten kovassa aallokossa perämoottorin potkuri ruopii helposti välillä ilmassa. Toisaalta onhan noissa vanhoissa sisäkoneissakin omat ongelmansa.
Ainakin tähänastisen kokemuksen pohjalta voin suositella.Uppotukki se on pahimmasta päästä!
- Äskakskaks
NJNNBFBGBMGB,MT kirjoitti:
Uppotukki se on pahimmasta päästä!
Jaaha, taisi joku Bavaria-mies taas iskeä. Omakohtaista kokemusta Scanperista tai mistään muustakaan oikeasti hyvin purjehtivasta veneestä ei taida olla. Muistanpa senkin kerran, kun purjehdittiin Scanperilla Bavaria 30:n ohi. Että kumpi onkaan uppotukki?
- DILIDILIDUOUU
Äskakskaks kirjoitti:
Jaaha, taisi joku Bavaria-mies taas iskeä. Omakohtaista kokemusta Scanperista tai mistään muustakaan oikeasti hyvin purjehtivasta veneestä ei taida olla. Muistanpa senkin kerran, kun purjehdittiin Scanperilla Bavaria 30:n ohi. Että kumpi onkaan uppotukki?
LYS on 1,0 Bavalla 1,13....joten älä horise.Kyllä Scanperi on uppotukki sanan varsinaisessa merkityksessä!!!!!
- <pate>
DILIDILIDUOUU kirjoitti:
LYS on 1,0 Bavalla 1,13....joten älä horise.Kyllä Scanperi on uppotukki sanan varsinaisessa merkityksessä!!!!!
Ei kai tuo mikään ihme ole. Lähes poikkeuksettahan suuremmissa veneissä on pienempiä parempi LYS, ellei oteta huomioon monirunkoveneitä tai plaanaavia kevytveneitä.
Verrataanpa Scanperia hiukan siihen paljon puhuttuun Guy 22:een:
LYS, Scanper: 1,00
LYS, Guy 0,96
Syväys, Scanper: 1,3m
Syväys Guy: 1,45 (Ei ole syvempi kölikään auttanut)
Jne...
Pieniä eroja, mutta eiköhän Scanper ole oman kokoluokkansa veneistä yksi runkomuodoltaan parhaista ja nopeimmista. (En edes viitsi laskea mukaan niitä nykyajan surffilautoja, jotka ovat merellä heti hädässä kun pieni tuulenviri puhaltaa selältä.) - piiruvasempaan
<pate> kirjoitti:
Ei kai tuo mikään ihme ole. Lähes poikkeuksettahan suuremmissa veneissä on pienempiä parempi LYS, ellei oteta huomioon monirunkoveneitä tai plaanaavia kevytveneitä.
Verrataanpa Scanperia hiukan siihen paljon puhuttuun Guy 22:een:
LYS, Scanper: 1,00
LYS, Guy 0,96
Syväys, Scanper: 1,3m
Syväys Guy: 1,45 (Ei ole syvempi kölikään auttanut)
Jne...
Pieniä eroja, mutta eiköhän Scanper ole oman kokoluokkansa veneistä yksi runkomuodoltaan parhaista ja nopeimmista. (En edes viitsi laskea mukaan niitä nykyajan surffilautoja, jotka ovat merellä heti hädässä kun pieni tuulenviri puhaltaa selältä.)1 on ton kokoluokan veneillä on ihan tavanomainen.Parhaimmista ja nopeimmista...sanoit ,saahan sitä itseään pettää!
- GUY22
<pate> kirjoitti:
Ei kai tuo mikään ihme ole. Lähes poikkeuksettahan suuremmissa veneissä on pienempiä parempi LYS, ellei oteta huomioon monirunkoveneitä tai plaanaavia kevytveneitä.
Verrataanpa Scanperia hiukan siihen paljon puhuttuun Guy 22:een:
LYS, Scanper: 1,00
LYS, Guy 0,96
Syväys, Scanper: 1,3m
Syväys Guy: 1,45 (Ei ole syvempi kölikään auttanut)
Jne...
Pieniä eroja, mutta eiköhän Scanper ole oman kokoluokkansa veneistä yksi runkomuodoltaan parhaista ja nopeimmista. (En edes viitsi laskea mukaan niitä nykyajan surffilautoja, jotka ovat merellä heti hädässä kun pieni tuulenviri puhaltaa selältä.)Guy 22:sta on turha verrata muihin vastaavan kokoisiin.
Ei varmasti nopeimpia veneitä mutta sisätilat ovat
valtaisat.
Toiset haluaa kilpailla ja toiset viihtyä. - 22ft
GUY22 kirjoitti:
Guy 22:sta on turha verrata muihin vastaavan kokoisiin.
Ei varmasti nopeimpia veneitä mutta sisätilat ovat
valtaisat.
Toiset haluaa kilpailla ja toiset viihtyä."Guy 22:sta on turha verrata muihin vastaavan kokoisiin.
Ei varmasti nopeimpia veneitä mutta sisätilat ovat
valtaisat.
Toiset haluaa kilpailla ja toiset viihtyä."
Juuri näin. Guy 22 mainitaan usein "ensiveneistä" puhuttaessa, mutta itsekin purjehdin "ensiveneellä" neljättä vuotta. Ei ole vaihtosuunnitelmia toistaiseksi, kun tilaa riittää. Ainoana miinuksena perämoottori, mutta niin on monissa muissakin. - NNJKjdiisikekd
Äskakskaks kirjoitti:
Jaaha, taisi joku Bavaria-mies taas iskeä. Omakohtaista kokemusta Scanperista tai mistään muustakaan oikeasti hyvin purjehtivasta veneestä ei taida olla. Muistanpa senkin kerran, kun purjehdittiin Scanperilla Bavaria 30:n ohi. Että kumpi onkaan uppotukki?
Mistä tää Bavaria tähän pullahti? Itselläni on Avance 245. Minusta oikea vene Scanaperiin verrattuna
- vaihto suurempaan
Hei
Meillä on ollut useita vuosia käytössä Scnaper 22. Nyt ollaan vaihtamassa sitä isompaan.
Veneeseen olemme olleet todella tyytyvyäisiä ja sillä on tullut purjehdittua paljon. Voin suositella lämpimästi.
Laita viesti palstalle, jos hankinta vielä ajankohtainen.
Meidän vene on Helsingissä ja sitä pääsee testaamaan. - Samssoniitti
Pistäkääs joku tuoreita näkemyksiä kyseisestä veneestä. Itsellänikin hankintalistalla ensi kesäksi scanper 22 ensiveneeksi. Tarkoitus olisi viettää kesälomia siinä ja kokemuksen karttuessa ja taitojen parantuessa käydä vähän pidemmällekin. Onko kukaan käynyt esim. Tallinnassa tai pidemmällekin kyseisellä paatilla?
- pysySaaristomerellä
Etene asiassa niin, että opettelet purjehtimaan ensiveneelläsi ja pysyttelet saariston suojassa.
Heti ensimmäiseksi ei pidä ruveta suunnittelemaan Suomenlahden ylittämistä, vaikka kokeneemmat olisivat tehneet pitempiäkin reissuja sisarveneillä tai muilla saman kokoluokan veneillä. Atlantin valtameri on ylitetty Scanperia pienemmillä paateilla, mm. purjeella varustetulla kumijollalla. - Joakim1
Tallinna ei ole tuolla veneellä alkuunkaan "pidemmällä". Varmasti suomalaisia Scanpereita on aikoinaan käynyt Ruotsissa ainakin Gotlantia myöten. Ehkä Tanskassakin? Suomessa noin pienillä veneillä purjehdus on vähentynyt olemattomiin, mutta Ruotsissa se on vielä yleistä, varsinkin länsirannikolla, jossa kovatuulisena päivänä enemmistönä oli juuri 70-luvun pikkuveneet.
Monia muitakin 70- ja 80-luvun tuon kokoluokan veneitä on kohtuuhintaan markkinoilla. Kyllä noilla voi liikkua Itämerellä (en ehkä lähtisi Suomesta suoraan Gotlantiin), jos vain ovat kunnossa ja riittävästi varustettuja. Aloitin purjehduksen Scanper 22:lla. Vene antaa kaiken tupeksimisen anteeksi, broachaa maltillisesti ja kulkee sen mita kuuluukin.
Ulkoisen perasimen takia moottori on oikeassa kulmassa ja siten vene kulkee koneella lievasti kylkimyyryssa. On eduksi jos koneessa on kaukohallintalaite. Itsellani oli pelkka alumiinikeppi vaihdevivulta istumalaatikkoon ja jo se auttoi satamamanooveerauksissa valtavasti kun koneelle ei tarvinnut kurkotella laidan yli. Jos koneelle on hissimekanismi, saa pitkarikisen koneen syvemmalle mereen ja se auttaa koneilussa aallokossa kun potkuri ei tapaile ilmaa. Purjehtiessa taas moottorin saa tarpeeksi ylos ja kipatuksi.
Jos purjeet ovat ehjat, ala turhaan uusi niita koska vene tuskin on sinulla montaa vuotta. Joko ostat isomman tai luovut kokonaan purjehduksesta. Sama patee koneeseen. Toimiva kaksitahtinen vanha peramoottori riittaa hyvin, 5 hv-8 hv. Veneeseen toki saa myos sisakoneen, sille on pukki olemassa. En muista kuitenkaan nahneeni sisakoneista Scanperia.
Sisatilat ovat runsaat u-sohvineen ja pistopunkkineen. Joskus veneessani yopyi 4 aikuista ja kaikille oli hyvaa tilaa istumalaatikossa ja poydan aarella ruokailussakin. Lammitin oli valopetrooli -Wallas ja sellaisenaan ihan ok. Lietena spriikayttoinen ja hyva sekin. Pilssi on toimiva sailytyspaikka kylmaa vaativille elintarvikkeille. Kemiallinen vessa on mita on, mutta ajaa asiansa toki. Valaskansi luo avaruutta sisalle.
Karilleajovauriot nakyvat sisalle sisamoduulin vaurioina kolin takareunan kohdalla ja katkenneina ikkunoina. Omassani niita oli ja oli korjattu, runko silti ehja ja delaminoitumaton. Koli on valurautainen.
Scanperilla opettelet seilaamaan Suomessa, Ahvenanmaalla ja muualla. Pysyt vaan rannassa jo silta tuntuu. Aikanaan voit kylla lahtea vaikka kiertamaan Eurooppaa samalla veneella. Moni saksalainen, englantilainen ja ranskalainen liikkuu Atlantin rantamilla huomattavasti tavanomaista Scanperia kehnommalla kalustolla.- Sisäkone
Ariel37 kirjoitti:
Aloitin purjehduksen Scanper 22:lla. Vene antaa kaiken tupeksimisen anteeksi, broachaa maltillisesti ja kulkee sen mita kuuluukin.
Ulkoisen perasimen takia moottori on oikeassa kulmassa ja siten vene kulkee koneella lievasti kylkimyyryssa. On eduksi jos koneessa on kaukohallintalaite. Itsellani oli pelkka alumiinikeppi vaihdevivulta istumalaatikkoon ja jo se auttoi satamamanooveerauksissa valtavasti kun koneelle ei tarvinnut kurkotella laidan yli. Jos koneelle on hissimekanismi, saa pitkarikisen koneen syvemmalle mereen ja se auttaa koneilussa aallokossa kun potkuri ei tapaile ilmaa. Purjehtiessa taas moottorin saa tarpeeksi ylos ja kipatuksi.
Jos purjeet ovat ehjat, ala turhaan uusi niita koska vene tuskin on sinulla montaa vuotta. Joko ostat isomman tai luovut kokonaan purjehduksesta. Sama patee koneeseen. Toimiva kaksitahtinen vanha peramoottori riittaa hyvin, 5 hv-8 hv. Veneeseen toki saa myos sisakoneen, sille on pukki olemassa. En muista kuitenkaan nahneeni sisakoneista Scanperia.
Sisatilat ovat runsaat u-sohvineen ja pistopunkkineen. Joskus veneessani yopyi 4 aikuista ja kaikille oli hyvaa tilaa istumalaatikossa ja poydan aarella ruokailussakin. Lammitin oli valopetrooli -Wallas ja sellaisenaan ihan ok. Lietena spriikayttoinen ja hyva sekin. Pilssi on toimiva sailytyspaikka kylmaa vaativille elintarvikkeille. Kemiallinen vessa on mita on, mutta ajaa asiansa toki. Valaskansi luo avaruutta sisalle.
Karilleajovauriot nakyvat sisalle sisamoduulin vaurioina kolin takareunan kohdalla ja katkenneina ikkunoina. Omassani niita oli ja oli korjattu, runko silti ehja ja delaminoitumaton. Koli on valurautainen.
Scanperilla opettelet seilaamaan Suomessa, Ahvenanmaalla ja muualla. Pysyt vaan rannassa jo silta tuntuu. Aikanaan voit kylla lahtea vaikka kiertamaan Eurooppaa samalla veneella. Moni saksalainen, englantilainen ja ranskalainen liikkuu Atlantin rantamilla huomattavasti tavanomaista Scanperia kehnommalla kalustolla.Ainakin nettiveneessä on myynnissä S22 sisäkoneella.
- Kulkijaluonnostaan
Joakim1 kirjoitti:
Tallinna ei ole tuolla veneellä alkuunkaan "pidemmällä". Varmasti suomalaisia Scanpereita on aikoinaan käynyt Ruotsissa ainakin Gotlantia myöten. Ehkä Tanskassakin? Suomessa noin pienillä veneillä purjehdus on vähentynyt olemattomiin, mutta Ruotsissa se on vielä yleistä, varsinkin länsirannikolla, jossa kovatuulisena päivänä enemmistönä oli juuri 70-luvun pikkuveneet.
Monia muitakin 70- ja 80-luvun tuon kokoluokan veneitä on kohtuuhintaan markkinoilla. Kyllä noilla voi liikkua Itämerellä (en ehkä lähtisi Suomesta suoraan Gotlantiin), jos vain ovat kunnossa ja riittävästi varustettuja.Oon scamperilla käyny oulusta uudessa kaupungissa eikä mitään ongelmaa, selkämeri oli mennentullen aikamoista aallokkoa ja kova keli mutta kertaakaan ei käyny mielessäkään veneen lujuus tai ominaisuudet.
Se on helppo virittää purjeilla kulkemaan suoraan, uskaltaa ottaa päiväuniakin hyvällä kelillä, oli mulla pinnapilottikin, mutta nyt se on ahvenien käytössä
- Solen_skiner
Scanperistä en tiedä, mutta 2013 Helsinki-Tallinna Racessa oli mukana Guy22 ja tuli maaliin asti ja takaisin. Jos kesälomia meinaa viettää 22 jalkaisessa, niin Guyssa on mukavasti tilaa.
- VPNYMAN
Suosittelen, kevyt ja helppo käsitellä, kohtuullisen nopea vene eikä oo puuskissa heti broatseimassa kuten esim sunwind, erittäin suositeltava aloittelijalle, turvallinen ja yllättävän merikelpoinen kokoisekseen eikä heitä vettä silmille isossakaan aallokossa kuten muut paljonkin isommat paatit.
Suunnilleen 10 m/s on sille vielä ihan turvallinen ja suht miellyttävä keli, mutta siitä ylöspäin alkaa kulkeen lätällään reelinki veessä, mutta parempi huomattavasti kuin nää muka hyvät veneet jotka karkaa kynsistä jo 8 m/s.
Suosittelen!
Mulla on semmonen pihassa ja myytävänä, asun ite ulkomailla ja se on jouten
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Eläkeläiset siirrettävä muuttotappioalueille
Joutoväki pois ruuhkauttamasta elättäjien arkea. Samalla putoaa jokaisen asumiskulut ja rahaa jää enemmän kuluttamiseen.4343241SDP pelastaa uppoavan Suomen
2027 kun SDP voittaa ylivoimaisesti vaalit alkaa Suomen uusi raju syöksy kohti täystyöllisyyttä ja turvallisempaa yhteis972507Kauppalehti - Törkeä skandaali paljastui: Espanja käytti EU-rahoja ihan muuhun kuin piti
Espanja on käyttänyt miljardeja euroja EU:n elpymisavustuksia eläkkeisiin ja sosiaalimenoihin – ja pyytää lisää. Espanj812080Jopa Espanjassa talous kasvaa, Purra vain irvistelee
Huomaa kuinka Purra on Suomen historian huonoin miniseteri, joka ei ole saanut aikaiseksi kuin tuhoa, Siis jopa vasemmis1331827- 1441697
Jääkiekon MM:t pitää siirtää MTV:ltä Ylelle
Persuille ikäviä uutisia taas. . Valtioneuvoston asetuksen mukaan MM-kisat kuuluvat kansallisesti merkittäviin tapahtumi211410- 831407
Raiskaukset loppumaan?
Onko kenelläkään tiedossaan tuloksellisia keinoja saada väkisinmakaaminen loppumaan tai edes vähenemään? Lainsäädännön3091188Tsemii Pete ja Linda! Tässä tärkeät kellonajat Euroviisut-viikon ohjelmista tv:ssä!
Euroviisut järjestetään Wienissä Itävallassa 12.-16. toukokuuta. Tsemii Pete ja Linda kisaan! Vetäkää Suomelle voitto Li191165Uuden upotuskasteen vaiettu ongelma
Alkuseurakunnan kaste oli useamman vuosisadan upotuskaste, joka toimitettiin joko ulkona luonnon vesistöissä tai kasteki1021059