Pikä on paras kulma windexiin. Menetänkö myötätuuli vauhtia jos laitan viikset pieneen kulmaan hyvän tuuleen nousun eduksi.
Windex kulma
Purjehtija.
282917
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Kaikki ymmärtävät, että Windex-kulma kannattaa laittaa mahdollisimman kapeaksi, jotta vene nousisi paremmin tuulee. Varo ettet laita sitä toispuoleisesti, koska on inhottavaa, jos koko kesän toisen puolen kryssillä et pääse niin ylös tuuleen kuin toisen. Ihan yhteen ei kannata Windexin häntiä puristaa, koska se vaikeuttaa tuota mainitsemaasi myötatuuleen ajoa (jiipin vaara kasvaa). Myötätuuli nopeuteen sillä ei sen sijaan ole vaikutusta vaan siihen vaikuttaa ainoastaan kölin jättökulman pituus. Muista säätää tuulimittarin kulmat vastaamaan Windexin nousukulmia. Jotkut on kokeilleet laittaa Windexin hännät eteenpäin sojottamaan, mutta sillä ei ole havaittu olevan mitään vaikutuksia tuulen suuntaan tai purjehduskulmiin, koska Windexin sisällä oleva gyroskooppi kumoaa automaattisesti havaitsemansa epäloogisuudet ja kääntää tuulen sinne minne se kuuluukin.
Kiitos asiallisesta ja asiantuntevasta selvityksestä.
Omassa veneessä nyt Windex hieman toispuoleinen ja tosiaan hännät liian leveällä. Ensi viikonloppuna siis masto alas ja windex-kulmat kuntoon. Ei sitten kiukuta kesälomalla niin paljon, kun edes joku laite veneessä on oikein ja toimii.
ota mastoa turhaan alas. Helpommin sujuu kun sidot nostimen auton tai traktorin vetokoukkuun ja kallistat venettä sivusta vetämällä sopivaan kulmaan. Laiturin ja kyljen väliin tietysti riittävästi pehmikettä fendareita tai esim. autonrenkaita. Windexin kulmia on näin helppo säätää tällä tavalla vaikka useampia kertoja päivässä ja samalla hoituvat mastossa mahdollisesti olevien tv-ja vfh-antennien suuntaukset. Windexiä myydään ainakin amerikkakalaisissa nettikaupoissa myös langattomalla kauko-ohjatulla kulmamoottorilla varustettuna. Itse en tällaista hankkisi koska mielestäni koko purjehduksen juju on, että harrastukseen liittyy jotain mielekästä puuhastelua.
Windex näyttää suhteellista tuulen suuntaa. Sillä tai sen viiksien kulmilla ei ole suoranaista vaikutusta veneen nousukulmaan eikä myötätuulivauhtiin. Psykologisesti sen väärään kulmaan asetetut viikset voivat ohjata ajamaan vääriä kursseja, jos niitä vääriä viestejä noudattaa. Myötätuulinopeuteen vaikuttaa kuitenkin aivan muut asiat kuin Windexin viiksien kulmat, joten laita ne miten haluat. Ellet sitten todella laita Windexiä oikeasti väärin päin (viikset eteenpäin) ja yritä ajaa sitten sen tiedon mukaan myötätuuleen, joka onkin sitten vastatuulta oikeasti! Mutta tällöinkin todella myötätuuleen mennessä vaikutus nopeuteen on olematon.
myötätuuleen purjehdittaessa, viiksien päissä olevat läpykät kohtisuoraan tuuleen niin saa kasvatettua purjepinta-alaa kahden tulitikkulaatikon verra. Taas vastaavasti tuuleen noustessa käännän läpykät tuulta leikkaavaksi.
Hieno homma. Helppo tehdä.
Mun mielestä toi myötätuuleen viiksien kääntäminen on silkkaa hifistelyä. Saman verran saa naista vaikka ajais koneella. Ei tarvii olla taittolapaa ku byysissa, ja aina aukee. Omat viikset ne on, joita kannattaa trimmata ja vahata, ei vindeksin. Joo, hyvä havainto muuten, ettei vindeksin kääntäminen vaikuta tuulen suuntaan, ku mä oon bryggalla dallaillessa ihmetellykkin, et "hitto ku kaikki on kääntäny vindeksinsä samaan suuntaan, tottakai sit alkaa tuulee sieltä ja kovaa".
Sit sille urpolle joka käski kiinnittää veneensä traktoriin, niin ehdottaisin varmistamaan homman kapealla laiturilla, tarpeeks painavalla traktorilla ja kuskin silmälapuilla.
nimim. "kesä -89 oli lämmin"
niin opitte purjehtimaan kuin olympiapurjehtijat, eli ilman mittareita; näkö-, tunto- ja kuuloaistein. Perä tai sivustaakiin voi laittaa suikaleen spinnukangasta tai jonkun pienen lipun tuuliviiriksi myötäisiä varten. Luovillahan käytetään virtauslankoja.
http://www.amazon.com/Sailing-Smart-Winning-Techniques-Strategies/dp/0805003517
Luivikumat löytyvät treenamalla ja avotuulileikkauskulmat vaikka jonkun saman tapaisen veneen polaareista.
Lopeta hyvä mies huonojen neuvojen antaminen. Windexejä löytyy monesta veneestä paremmissakin piireissä. Vantissa taas villalanka on spinnukangassuikaletta parempi sekä olemattomissa tuulissa että sateella. Windex ei mitenkään estä tai edes haittaa virtauslankojen käyttöä, mutta antaa helpommin lisäinformaatiota esimerkiksi siiristä, tai miksi "windshear"-ilmiötä nyt sitten suomeksi haluaa kutsua. Ja kun ei olla yksinomaan makkararatoja ajelemassa, tulee joskus pätkittäin aivan plattistakin ja silloin windex on paljon lankoja jämptimpi varoittamaan jiipistä. Yöllä windex on paljon helpompi pitää valaistuna kuin virtauslangat, usein pelkkä toppivalon hajavalo riittää. Yleisesti ottaen windex on hyvä karkeasäätöön, josta jatketaan virtauslangoilla.
Alkuperäiseen kysymykseen pitää todeta, ettei myötätuulessa ole mitään yhtä oikeaa leikkauskulmaa. Kovalla tuulella voi ajaa niin plattista kuin uskaltaa ja kevyellä leikata sitä enemmän, mitä kevyempää. Viikset toimivat vain referenssinä oli sitten kryssi tai lenssi.
eivät olekaan mitään olympiatason purjehtijoita. Ovat harvat koskaan purjehtineet kevytveneillä, joissa windexin pitäjiä katsotaan vähän vinoon, että eikö aistit oikein pelitä. Lue tuo olympiapurjehtija Buddy Melgesin kirja, ennekuin alat sönkkäämään mulle kansainvälisen tason edustuspurjehtijalle jotain huonoista neuvoista.
Olen kuulut että ne kehittävät oregonissa Windeksiä jossa on vaan yksi viiksi ja sen eduthan on ilmeiset.
Suoraan tulen silmään!
Pahaa pelkään kyllä että ne patentoi sen jotenkin niin ettei siihen ole varaa kun tosi rikkailla.
Ehkä joku piratti versio sitten myöhöemmin.
Juu en tiedä miten vaikuttaa myötätuuleen, vai olisko sitten niin edttä voikin slöörata koko ajan
No minäkään kaikkea tiedä?
Tohon raktori vetämiseen vähän rotia. vetosuuntahan on väärä.
Parempi keino on Aleenin Tajan käyttämä:
Pistetään ison falli laiturin pollariin ja ekun vinsaamaan ja johan kaatuu kyljeleen.
spinnun nostimen kiinnnittää keulan edestä laituriin, sitten vain vinssiin kierroksia niin hyvä tulee:)
Minä nyt vain satuin tarkoittamaan niillä paremmilla piireillä juurikin olympiapurjehtijoita eri maista. Ja silti unohdit neuvossasi yhden olleellisen seikan. Kaikkien olympialuokkien topit ovat selvästi matalammalla merenpinnasta kuin normaalikokoisen matkaveneen.
Etpä ole koskaan uskaltanut kertoa, missä luokassa olet jotain edustanut. Kansainvälinen taso kun on hyvin kirjava käsite.
on purjehtia 49eriä ja vor70 veneitä, joten höpinäsi toppien korkeusista on samaa puppua kuin muukin tekstisi. Siispä ylhläällä tuulee kovempaa ja sillä tiedolla ei tee mitään esim maston puolivälin alaosassa, jossa purjealaa on eniten.
49er ja VOR70 ovat luonteeltaan sukulaisia, apparenttiveneitä molemmat. Sillä taas ei ole mitään tekemistä Windexin kanssa. Windex ei myöskään kerro mitään tuulen nopeudesta, mutta kertooa paljonkin tuulen suunnasta, jolla on Suomen kesässä ja saaristossa usein merkittäväkin pystygradientti. Ja purjeen ylimmillä osilla vuorostaan samoissa oloissa paljolti purjehditaan. Sopii tutustua VPP-ohjelmien näkemykseen maston korkeuden vaikutuksesta nopeuspotentiaaliin.
Oli muuten aikanaan todella tiukat karsinnat TerhiSailin edustuspaikoista. Niistä ei millään huonoilla neuvoilla olisi selvinnyt. Tiukassa olisi ollut silloisille olympiapurjehtijoillekin. Minä menin heittämällä läpi.
olen asentanut windexin pyörivän nuolen kiinteäksi suoraan styyrpuurin suuntaan osoittamaan. Näin muilla purjehtijoilla on väistämisvelvollisuus, kun voin ajaa oikeata halssia.
Ei tarvitse vilkuilla ympärilleen eikä ylös mastoon. Tämän seurauksena ovat hartia- ja niskanseudun kivut vähentyneet.
miksi muuten windex (rek.tavaramerkki) ei ole katsastusvaruste?lisää veneilyturvallisuutta ja lähes jokainen matkaveneilijä sen hommaa.onpahan jäänyt jotain huomaamatta noilta katsastusinsinööreiltä!
toppiin sijoitettu windex vääntää niskat nurin ja huomio toisaalle.
kyllä on taas asiantuntijat vauhdissa. vai vielä vindex anna mun kaikki kestää. jollei tuulen suuntaa pysty sanomaan ilman vindeksiä on parempi pysyä rannassa. jesus sentään mitä tolloja.
Miten niin turhake se windex? Aikanaan joku vanha veteraanipurjehtija (jonka ruori taisi olla päällystetty itse kadetun dinosauruksen nahalla) viisasteli että "jos et osaa säätää tuulta, opettele säätämään purjeita". Kyllähän sitä ennen vissiin vaivauduttiin. Turhan vaikeaa se vaan on, jos tuulta voi tulla ihan mistä suunnasta tahansa.Taitaisi ukkopahaa harmittaa, jos tietäisi nykytekniikan mahdollisuuksista. Pöh, kuka niitä purjeita oppisi säätämään...
Mutta siirrytäänpä toiseen kysymykseen, eli millä asetatte tuulen nopeutta sopivaksi esimerkiksi lounastaukojen ajaksi? Ainakaan peruswindeksissä ei taida olla siihen sopivaa keinoa.
kokeilkaapa jos tuuheampaa viikseä, siihen kun vetää niin ollaan molemmat paremmalla tuulella...:))
Varmaan suuri osa purjehtijoista on paremmalla tuulella tämän vitsiketjun luettuaan, toivottavasti.
uskoisin kuitenki, että löytyy niitäkin joilla huumori ei riitä, että kajotaan näinkin "pyhään" asiaan.☺
jonkin seuran kommodori tai kilpailujaoston puheenjohtahja tai joku muuten tärkeä mies, jolle elämä ja purjehtimenin on totisinta totta. Perheesi komennat aamuisin rivistöön kannelle ja tarkastat miespuolisten esinahan alustan ja naispuolisilta, että säärikarvat on ajeltu ohjeiden mukaisesti.
olen kommodori ilman esinahkaa ja säärikärvaliiton puhheenjohtaja.
Kannattaa kiinnittää windeksi otsaan. Suosittelen käyttämään otsaan kiinnitettävän ledilampun pantaa tähän. Näin havainnot tuulen suunnasta näkee myös pimeällä. Windeksin viisarit laitetaan luonnollisesti sojottamaan nenän kanssa samaan suuntaan ja kulmaksi korvien välinen etäisyys. Näin päätä kääntämällä näkee aina tuulen suunnan.
laittaa solmuun niin saa yhden extra solmun
Tosi hyviä vinkkejä. Kiitoksia. Seuraavan kerran kun kaadan veneeni traktorin koukulla laiturissa, laitan pikaliimalla windexin näyttämään pysyvästi oikealle jottei turhaa tarvitse enää väistellä.
Toisaalta - olen ajatellut laittaa windexin sitloodan vieressä olevaan kaiteeseen. Siitä olisi sitten helppo säätää windexia aina tarpeen tullen. Onko kellään tästä kokemusta?