uppotukkimiesten unelmavene;-)
plaanaa
512398
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 51
Vanhimmat
toi on pari vuotta vanha kuva...
Surffaa sinä jollapurjehtia vaan plaanaa forumeilla,
ei sul olis varaa edes tollaseen vanhaan uponneeseen HR:ään
kunnon sanavapuden rajoittajia myös kseidan jauhamisen lisäksi, saisi susan ruusunenkin teiltä sakkoja ja piiskaa;-)
Mutta olisi se vain hienoa omistaa vanha ja erityisesti uponnut HR. Kyllä siinä olisi kotiväkikin pojastaan ylpeä
kauhistus jukkisessa keskustelussa:
http://www.cruiser-racer.com/admin/gallery/models/images/0000000184/DSCN0621.JPG
Hirvitys, tuossahan ei ole rullapurjeita ja sehän plaanaa.
Todellisuudessa kuvan vene heidän salainen unelma nykyisen uppotukin tilalle.
toiko plaanaa? tiedätkö edes miten kovaa sen pitäisi mennä, että se plaanaisi?
Kuvan vene näyttäisi olevan Aquavit, joka on ILC 40. Hieno vene purjehtija, huomattavasti mielenkiintoisempi kuin perinteinen "uppotukki". Aquavit oli perinteinen kölivene, tosin nopea sellainen, kovassa avotuulessa se ajoittain nousi plaaniin, mutta keliä täytyi tällöin olla. (Vene on nyttemmin myyty Tanskaan, ostettiin aikoinan Ruotista)
ai niin, tuskin uppotukkimiehillä on hajua mikä on polaarit, kas tässä metsäkansalaisille sivistystä:
http://www.farr40.org/images/pdf/vppmhspinnaker.pdf
jo kolmannessa polvessa. Kaksi polvea minua ennen on purjehtinut neljästi pallon ympäri. Itse olen toiminut veneen päällikkönä vasta neljä kautta. Itämerta on koluttu jo tarpeeksi asti. Veneeni on klassinen 34 jalkainen cruiseri.
Kokemukseni ei riittäisi sillä surffaamiseen. Ei ehkä jollain Farrillakaan? Hienoa, jos meillä on tuollaisia surffareita, kun esimerkiksi VO-kisoista olemme nähneet. Ne miehet ovat tiukan seulan läpäisseitä ammattimiehiä. Mutta löytyuyhän meidän pienen kansamme joukosta noita huippuluokan formulakuskejakin, miksei siis tuollaisia luonnonlahjakkaita surffareitakin. Onneksi olkoon Espoo!
plaanaminen on ihan helppoa, siihen suunnitellut veneet kulkevat plaanissa kuin juna. Tottumatton pelkää lähinnä vauhtia ja veneeseen vaikuttavia kiihtyvyysvoimia. Jos on purjehtinut plaanavalla kevytveneelä, kuten optarilla kovassa tuulessa, köliveneellä plaanaaminen on tuttua puuhaa.
Kaikesta huomaa, että et ole koskaan ollut veneessä. Missään veneessä.
kerro nyt toki, että milloin se plaanaa? Polaarit antaa jotain nopeuksia, mutta missä on se plaanikynnys?
Hassua miten kölivenepurjehtijat jaksaa jankuttaa jostain plaanaamisesta. Jos haluaa purjehtia nopeasti, on kaikesta turhasta painosta - ennenkaikkea kölipainosta - päästävä eroon.
venettä nähnytkään, pelkkää faktaa on, että plaanavat purjeveenet kulkevat plaanissa samoin, onhan niissä yhteistä mm. tasainen pohja.
Kova kierros, Thomas Johansson
http://www.teos.fi/fi/kirjat/index.php?sub=2&id=296
Tämähän on se vene, jos yksi kilpapurjehtija putosi ja hukkui. Ei taida olla turvallinen edes ammatimiesten käsissä, saatti sitten perheen purjehtiessa. Kyllä meillä ainakin turvallisuus on tärken ominaisuus. Ollaan löhdössä 5-6- viikon Itämerenkierokselle, joten ei niin kova kiirekkään ole. Tosin en pidä venettäni uppotukkina vaan hyvinpurjehtivana ceuiserina.
aquavitilla pelkästään kilpailtiin ja treenattiin, ei siinä ollut minkäänlaista sisustustakaan
gotlant runtin hukkumiseen muutaman vuoden takaan, keli oli 25 m/s. Kaikki matkapurjehtijat esim käringsundis olivat pitämässä tuulta, kisassa moni jätti kesken, juntti suomalainen jatkoi kisaa kelistä huolimatta.
Vastaavasti moisessa kelissä ilman liivejä ja turvavaljaita voi pudota mistä tahansa aluksesta ja hukkua.
Epätoivoista faktojen vääristely teillä, säälittävää.
No ei todellakaam liity runttiin vaan veneen myynnin jälkeiseen siirtoon Suomesta Tanskaan.
Älä säälittävä juntti tule viisastelemaan, kun et näköjään tiedä.
T:Kilpapurjehtija
No toi säälittävä trolli kun ei tiedä mistään mitään. Purjehtijan hukkuessa runtissa ei ollut myrsky, reipas tuuli kyllä. Ja se on syytellyt hukkunutta typerykseksi, kun eivät keskeyttäneet. Nyt sitten haukutaankin matkapurjehtijoita, kun eivät lähteneet siihen säähän liikkeelle. No, eipä se tiedä plaanaamisestakaan mitään, vaikka siitä vouhottaa kovin joka käänteessä. Voisi edes tutustua alustavasti Frouden lukuun.
Vastaavasti se joku matkapurjehtija taas mitään tietämättä meni tekemään arvioita venetyypin turvallisuudesta sen perusteella, että joku on jostain pudonnut. Saman tason toilailua toisesta laidasta.
mitään, ei minkäänlaisia todisteita paskanjahuamistanne.Eikä ollut reipas tuuli vaan kova ja 73 paattia keskeytti:
http://www.ksss.se/sv/Kappseglingar/Kampanjer/Eurocard-Gotland-Runt-/Gotland-Runts-historia/
" I den hårda vinden spolades skepparen Mauri Luukala, på den finska båten Argon överbord, norr om Gotland. Efter 17 minuter var en räddningshelikopter från den svenska sjöräddningen på plats, men vid bärgningsaktionen gled seglaren ur både räddningsselen och sin flytväst och drunknade. Av de 274 startande båtarna, bröt 73 stycken
"
Valitettava tapahtuma, jollaisia tapahtuu onneksi äärimmäisen harvoin. Tajutonta, mutta tuolloin vielä hengissä ollut uhri putosi häntä ruotsalaiseen pelasturhelikopteriin nostetaessa nostoliinan läpi. Minkä jälkeen uhria ei enää havaittu
(Keskeyttäneissä 73 veneessä oli yksi suomalainen venekunta, joka keskeytti rikivaurioon. myös vene, jonkä kippari hukkui, tuli myös maaliin- tosin käytännön syistä ei kilpailutuloksen saavuttamiseksi)
on pieni, kevytrakenteinen ja varsin korkeavaralaitainen vene (Inferno 31), eikä missään tapauksessa merikelpoinen kyseisiin olosuhteisiin. Aalto kaatoi veneen ja Mauri Luukkala huuhtoutui käytännössä sprayhoodin alta veteen, kun ei ollut turvavaljaita. Mutta tuo raaaseri ei tietääkseni siirtopurjehduksella kaatunut, vaan aalto pyyhkäisi purjehtijan veneen avoimestä avotilasta veteen.
Ainakin tiedetään enemmän kuin sinä. Vaikka en itse tuolla kertaa runtissa mukana ollut, olen saanut tapahtumista hyvin seikkaperäisen selostuksen mukana olleilta. Kanssakilpailijat kävivät varsin perusteellisen keskustelunja analysoinnin Sandhamnissa. Inferno 31 ei ehkä kilpailukyvyltään ollut noissa oloissa vahvimmillaan, mutta ei siinä minkäänlaisesta selviämistaristelusta sillä veneellä ollut kyse.
Samoin Aquavitin tapauksesta olen saanut käytyjä vuorosanoja myöten hyvän selonteon. Molemmat kertakaikkisen valitettavia tapauksia, joista ei käy edes syyttäminen ketään mistään laiminlyönneistä.
turvavaljaiden käyttämättömyydestä, jos kerran aalto vie miehen veneestä mennessään. Tyypillistä suomalaisten junttitouhua, on pelit ja vehkeet ja niitä ei sitten käytetä vaikka olisis syytä.
Asennevamma on monella ison veneen kipparille, eihän tähänkään asti ole sattunut mitään niin eipä nytkään. MM. olen ollut 40 jalkaisessa kisaveneessä navigaattorina ja pyysin saada sateessa spesiaali karttaa käyttöön kasteholman lähellä väylän oikaisuun. Veneen omistaja sanoi, että se kartta kastuu turhaan ja kyllä noista saarten välistä voi oikaista. Spesiaalissa olisi näkynyt matala johon suoraan purjehdimme.
Toinen älyttomyys oli tuodessamme 40 jalkaista venettä tanskasta suomeen marraskuussa. Veneen omistajaa ei pätkääkään kiinnostanut säätiedotukset ja parina ekana päivänä etenimmekin vain 15 mpk ja oksensimme koko porukka 2 päivää. Lisäksi sitä ei kiinnostanut hankka vestervikin saaristostn karttaa, olisi mennyt sinne eteläitämeren yleiskortin avulla. Ostinki sen pellen veneeseen kalmarista ko. kartan.
Toivottavasti itsestä ei tule vastaavanlaista ääliötä, vaikka iso vene onkin meillä.
Äläpä viitsi puhua asioista, joista et tiedä mitään. Alkaen siitä, että runtin hukkumistapauksessa henkilö oli valjaissa ja liivitkin päällä. Vasta pintapelastajan tullessa molemmista oli pakko luopua, ensin irrottaa valjaat, nostolenkkiin kiinnitettäessä myös liivit. Kuten sanottua, ei jäänyt mitään moittimista turvajärjestelyissä myöskään Aquavitin tapauksessa.
, olisi hukkuneen veneenkin kannattanut keskeuttää;-)
Jos siirtopurjehduksella miehiä lentää veneestä, on keli selvästi myöskin liian kova.
Turha mussuttaa faktoja vastaan, vaikka olisi kuolleiden omaisia myöten tai kuolleiden haamuilta saanut selostuksen, mitä todella tapahtui.
purjehtimaan, aloita optarilla.
http://www.optari.net/cmsms/
Minähän aloitinkin optarilla 50 v sitten. Nyt olen edennyt jo Laseriin saakka, kakkosveneenä ollut sitten vähän isompia. Sen verran olen matkan varrella oppinutkin, että pyrin ottamaan asioista selvää ennen kuin niitä kommentoin.
ulkona mitä hienoin keli, ja te kirjoittelette täällä! Säälittävää! Taidan mennä takaisin ulos...
ottanut selvää säästä, minkälainen se on ollut noissa hukkumistapauksissa. 2002 hukkumistapauksessa olin muutaman kymmenen mailin päässä runttareista pitämässä tuulta köliveneellä ja ajattelin, että keli on 3m2 purjelautapurjeelle sopiva eli lähemmäs 20 m/s (myrskyraja viranomaisten mukaan on 21) ja puuskissa yli. Täysipäiselle kölivenepurjehtijalle täysin sopimaton keli ja tosiaan 73 keskeytti tuon runtin, ei ollut helppo keli ei joten ota itse selvää ennekuin alat kinaamaan.
nykaikan voi olla ulkona purjehtimassa ja samaan aikaan netissä.
http://fi.wikipedia.org/wiki/GPRS
En ollut liian kaukana pelipaikalta minäkään. Mutta sitäkin paljon luotettavamman raportin sain veneeltä, joka oli näköyhteydessä tapahtumiin ja jossa oli yhdet parhaiten kalibroiduista mittareista kaikista kilpailevista veneistämme. Ainakin sain tarkemman tiedon kuin jossain satamassa lymyilevä.
Täysipäiselle kölivenepurjehtijalleko täysin sopimaton keli, kaikkea sitä kuulee. Kuten sanottua, Inferno ei ole enää kovinkaan kilpailukykyinen noissa oloissa moneen muuhun verrattuna, mutta eihän Argonillakaan veneenä mitään selviämisvaikeuksia ollut. Kovat tuulet olivat silloin varsin lyhytkestoisia, kertaluokaltaan puoli tunnin pätkiä. Viime viikonloppuna tuli niskaan tuota selvästi kovempaa keliä, joka repi kyllä purjeita ja aiheutti paljon epämukavuutta. Mutta vain pienimmät veneet olivat varsinaisesti säähän liian pieniä.
pateettista :)
keinuvat jo 11 m/s kelissä ahkerasti niitä käyttävä sukulaiseni mukaan, joten sellaista alusta ei olekaan joka olisi mukava yli 12 m/s keleissä avomerellä itämerellä. Aallon korkeus on tällöin kolmisen metriä ja silloin heiluu niin optarikin kuin iso swan ikävästi. Jollain purjelaudalla sen sijaan voisi pari tuntia olla hauskaa hyppiä aalloilla, mutta harva jaksaa sitäkään pidempään. Että on se vaan niin, että avomerellä yli 12 m/s on jo enempi tai vähemepi hullua purjehtia varsinkin vastaisin tuulen suuntiin. Se vaati masokistista luonnetta, joka ei ole aivan tervettä.
pateettisia valehtelijoita uppotukkipurjehtijat:-)
että moni muukin on "been there" ja paljon nuoremmalla iällä:-)
Niinpä. Ja sellainen niinsanotusti plaanaava vene paukuttaa vasta-aallossa perkuleellisesti, uppotukki hiukan vähemmän. Voi lukea omistajan kommentteja vaikka Blue Cafen blogista.
On toi jodlaaja kyllä tavallisen kumma tyyppi. Kehuu, miten plaanaavalla, siis todellisuudessa mukavasti surffaavalla veneellä kierrellään matalat, kehuskelee kilpapurjehtijataustallaan ja lopuksi kruunaa kaiken selittämällä, että 12 m/s avomerellä on hullun hommaa, jonka kohdalla kisat pitäisi jättää kesken. Pitäisköhän kertoa sille, että optaritkin purjehtii ainakin 15 m/s tuuliin saakka, usein lipsuu siitä ylikin. Mikä lie pullisteleva mökkipurjehtija. No, eipä sitä kukaan vakavasti voi ottaakaan.
on suhteellista. Purjeveneellä on taipumus toisinaan vähän heilua, ja joskus ne jopa kuulemma menevät reilusti kalleellaan...
On kieltämättä lähinnä koomista, että puhut täällä valtameripurjehduksesta plaanvavilla veneillä, ja sitten seuraavaksi ilmoitat, että 12 m/s avomerikryssi on masokistien hommaa. Sinun pitäisi päästä kokeilemaan avomerikryssiä jollain laatu-uppotukilla, niin voisi mielipide vähän muuttua. En kutsuisi esim. viimeistä Ahvenanmeren ylitystä masokistiseksi kuin ehkä lämpötilan puolesta ja tuuli se 12 m/s vastaan.
Joo, mikä ettei. Saahan sen nostettua, tyhjennettyä ja kuivattua. Hoidetaan kone ja sähköt kuntoon, ei tuossa mitään täystuhoa ole tapahtunut. En nyt muista, kerrottiinko tuosta tapauksesta uppoamisen syy, mutta taisi olla omistajan huolimattomuutta eikä vikaa veneessä.
eivät kinaa urheiluautot kontra perheautot asetelmasta? Ehkä se johtuu siitä, että penikkatauti on autotouhuissa jo ohitettu.
saahan kunnon uppotukin hinnalla tusinan verran plaanaavia kippoja joten kyllä uppotukkimies yleensä sellaisen voisi hankkia jos vain haluaisi.
anjoviksen farkun ja bugatti feyronin välillä asuttavuudessa ja käytettävyydessä perheekäytössä. Ei ole mitään kinattavaa.
Sen sijaan moni palstalainen väittää, etteivätkö avomerikilpapurret soveltuisi myöskin perhekäyttöön tai maailmanympäripurjehdukseen.
Jokainen aikuinen ymmärtää, että "tietyn tyyppinen" vene (tai auto) soveltuu käyttöön A paremmin kuin käyttöön B. Sitten hankitaan sellainen vene (tai auto) mikä parhaiten soveltuu siihen OMAAN pääasialliseen käyttöön, eikös vaan?
plaanava kölivene pitää purjeilla liikkumisen mielenkiintoisena hautaan asti. Moni uppotukkiveneilijä ajelee pääasiassa konella ja siitä alkaa niin henkinen kuin fyysinenkin alamäki, ei jakseta edes 6 m/s sivumyötäisessä purjehtia auringon paistaessa ja ulkolämpötilan ollessa 20.
ja vähemmän p-jauhantaa netissä. Joko Jod seilaa vai eivätkö kesäkelit ole vielä riittävän kevyitä? Täällä maileja kertynyt n. 800 ja juhannuksen jälkeen taas matkaan Itämerelle. Toistaiseksi ei ole uppotukilla purjehdus harmittanut, vaan päinvastoin ollut nautittavaa, kun vene toimii kuin unelma kovemmissakin keleissä. Veden lämpötilan ollessa 7-8 asteista on ihan kiva, ettei joka toinen aalto tuo kylmää suihkua niskaan.
koko talven jauhanut paskaa mailien kertymän ollessa nolla. Tosin oli leijapurjehtijoilla, varmaan tuli myös talvella 800 mpk lokiin, jota lumilaudoissa ei ole;-)
eikö pientalon äärikapitalistin jolla myy?
uppotukkipurjehtijat vainoharhaisia, mikä ihmeen äärikapitalistin jolla???
Hankkikaa nyt ihmeeessä uppotukkipurjehtijat edes plaanava jolla, niin vainoharhaisuuskin hälvenee. Esim. tällainen:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Laser_(jolla)
Plaanavalla veneellä tuntee hyvin veneeseen vaikuttavat voimat ja sitä kautta tulee hyvä fiilis ja pää selkenee psyykkisistä ongelmista.
tiädäks et oot väsyny ?
"Plaanavalla veneellä tuntee hyvin veneeseen vaikuttavat voimat ja sitä kautta tulee hyvä fiilis ja pää selkenee psyykkisistä ongelmista."
Me, joilla ei ole psyykkisiä ongelmia, voimme purjehtia ihan millä veneellä tahansa. Toivotan pikaista paranemista!
Meillä kertyy maileja raskaalla uppotukilla ympäri vuoden, kas kun voi mukavasti asua ja purjehtia pitkiä matkoja maailman merillä milloin vaan. Uppotukkini on varsin pitkälle omavarainen niin sähkön kuin vedenkin suhteen, merestä saa tuoretta kalaa ja iso jääkaappi sekä muut säilytystilat varastoivat helposti useiden kuukausien muonat. Ja on kaikki härpäkkeet, joilla yhteydenpito muuhunkin maailmaan hoituu helposti, jos niin haluaa. Että jos mailikisaa aletaan pitää, niin ainakin tämä uppotukki pärjää siinä lajissa.
Muuten tämä leijailu vs. uppotukit on typerä keskustelu, kyse on kahdesta ihan eri asiasta. Välillä tekee mieli sushia ja välillä kunnon pihviä, eikä mulla ole kummastakaan mitään pahaa sanottavaa. Molempia voi harrastaa ja molemmista voi nauttia. Sen sijaan en ole ihan varma noista cruiser-racer kompromisseista, mitä useimmat uudet veneet näyttävät olevan. Siitä on moni vene saanut kansainvälisessä venelehdistössä moitteita, ettei suunnittelija ikään kuin osaa päättää tekeekö racerin vai cruiserin, ja välimuoto on tietysti kompromissi, joka ei tyydytä sen enempää perinteisiä matkapurjehtijoita kuin oikeasti kisaavaa väkeä. Vaan käyväthän ne kaupaksi, kun juuri muuta ei ole saatavilla.
tulis muute aika äkkii luutist ko sanois muijal et nyt meen perhe rupee liikkuma lotus elisellä eikä pitkäl vojakeril ko se "pitää liikkumisen mielenkiintoisena hautaan asti". että tiivistäkee kyl mahtuu.
tää aivovaurio vaivaa vissin vaan purjehduksessa. ei oo koskaan tullu esim kilpapyöräilijä sanomaan et unohda se jopo ja hanki kilpapyörä
Olipa melko takaperoinen käsitys. Ensinnäkin suunnittelija ei päätä venetyyppiä. Sen päätöksen tekee veistämö. Toiseksi perinteiset matkapurjehtijat ja oikeat kilpapurjehtijat ovat yhteensä hyvin pieni ryhmä. Kummallekin on veneitä tarjolla ihan niin paljon kuin kukkaro kestää, joten ruikutus veneiden saatavuudesta on aivan turha. Suurin joukko näyttää olevan silloin tällöin kilpailevat matkaveneilyä pääasiassa harrastavat, joille tuo ”kompromissi” ei ole oikeasti kompromissi, vaan mahdollisuus nauttia monipuolisesti purjehduksesta.