Yanmar 1GM10 moottorisinkki on kulunut vain nimeksi kahdessa kesässä suomenlahdella. Ei paljon eroa uudesta. Paljonko sen kuuluu kulua? Vaikuttaako tiiviste kontaktiin?
Moottorisinkin normaalius
avaaja
6264
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Näillä vesillä on kyse enemmän vuotovirroista, jotka maadottuvat moottorin ja kölin kautta ja moottori on omassa venessäni maadoitetettu kölipulttiin. Radion maadoitusta ei tule suinkaan vetää rustirautaan josta on maadoitus kaapeli köliin. Ompa nähty virityksiä joissa jännite tulee maston huippuun ja maadoitus on hoidettu etustaagin kautta.
Tarkoitatko että sinkki ei kulu koska moottori ei ole maadoitettu? Jos sinkillä kuitenkin on kontatkti moottoriin, niin eihän moottorikaan sitten syövy koska sinkkikään huonompana metallina ei sitä tee.
pitääkö moottori olla maadoitettu johonkin?
Enpä tiiä, pitääkö moottorin olla maadoitettu, mutta moottorin lohko taitaa olla usein kytketty paksulla kaapelilla akun miinusnapaan. Niin ainakin mulla. Sitä kautta se maadoittuu, jos maadoitusta ylipäätänsä veneen sähköjärjestelmässä on. Omassa veneessäni moottori lienee lisäksi galvaanisessa yhteydessä meriveteen potkuriakselin kautta.
Ehkäpä merivesijäähdytteisen moottorin olisi hyvä olla maadoitettu, jos jonkinlaista vuotovirran mahdollisuutta on. Mitä muuta vuotovirtaa voisi tulla kyseeseen kuin maasähkökaapelin maadoituksesta aiheutuvaa? Tuon maasähkökaapelin vuotovirran ei luulisi aiheuttavan korroosiota moottorin sisälle veneen ollessa laiturissa, kun merivesivirtaus on poikki.
Yanmar 2 gm:ssä 10 vuoden aikana muistaakseni kahdesti uusittu sinkit , käyttö enimmäkseen Suomenlahdella.
Kuinka raakavesimoottoreista syöpyy paksut kannet puhki jos pienet sinkitkin syöpyvät noin vähän? Eikö sinkit toimi?