Miksi ihmiset valittavat täällä Corollan ajoasennosta? Jos kuljettaja ei saa autoon hyvää ajoasentoa itselleen, ei sitä autoa silloin kannata ostaa! Ei Corolla ole ainoa automalli maailmassa - oikeasti voi ostaa sen itselleen sen, mikä parhaiten sopii. Hyväksytään nyt tämä asia, että toisille Corolla sopii ja toisille ei. Ihmetyttää tämä purnaaminen!!
Miksi valitetaan Corollan
ajoasennosta
91422
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
corolla on ainoa auto.
Ei vaihtoehtoja.
Isältä perittyä.
valitetaan, kun auto muuten on hyvä! Erilaiseen ajoasentoon kyllä tottuu aika nopeasti, samoin kuin ohjaustuntumaan.
Tuo ratin etäisyyssäädön puute menee samaan listaan kuin esim. lamppujen pesurien puuttuminen ja penkinlämmittimen typerä kytkin, eli muutamia ärsyttäviä piirteitä muuten hyvässä autossa, mutta eivät useimmille ole esteenä auton hankkimiselle.
Olen itse autokaupoissa hyllyttänyt viime vuosien aikana sekä Ford Focuksen että Mazda 6:en koska näissä en kertakaikkiaan saanut siedettävää ajoasentoa edes kolmen vartin koeajolle.
Ja nyt ei puhuta siitä että ajoasento olisi ollut jotenkin "erilainen" vaan ihan yksinkertaisesti siitä että runsaista penkin ja ratin säädöistä huolimatta selkä väsyi ja alkoi jomottaa vartissa ja epämukavaan kulmaan jäänyt kaasujalka puolessa tunnissa.
Molemmissa em. autoissa on vieläpä tunnetusti ergonomialtaan erinomainen penkki jota on kehuttu testeissä mutta se nyt vain ei sopinut minulle vaikka ihan keskimittainen olenkin.
Auto ei yksinkertaisesti ole hyvä jos siinä ei saa ajoasentoa jossa neljän tunnin mökkireissu ei tuntuisi kidutukselta. Ja tätä sopivuutta ei voi testeistä lukea vaan se pitää itse kokeila. Piste.
PS. Corollan penkki puolestaan sopi minulle ihan mainosti vaikka en siihen tilojen puutteen takia lopulta päätynytkään.
Eikö hyvä ajoasento sitten ole merkittävää. Tiedän, että autojen valinnassa on paljon tunnettakin mukana, mutta en yleensä liitä tätä ominaisuutta Corollaan. Eikö Toyota Corolla ole ns. "järkivalinta", johon ei paljoa liity intohimoa eikä poltetta. Luulisi, että nämä "järki-ihmiset" valitsisivat auton, jossa on heille mieluinen ajoasento.
ominaisuuksiltaan niin ylivoimainen auto, että edes huono ajoasento ei saa ihmisiä olemaan osatamatta sitä. Tämä lienee tässä se tulkinta :)
siinä nyt on niin ylivertaisia? Sekö, että se on Saksan katsastajien tilastoissa kärkisijoilla? Muuta "ylivertaista" minä en siitä ole löytänyt...
Corollan osalta ei ehkä kannata puhua millään alueella "ylivertaisesta" vaan mieluummin tasaisen hyvästä suoriutujasta.
Suorituskyky ja varustelutaso ovat hyviä, kulut pienet, laatuvaikutelma ok, samoin ajettavuus pienine puutteineenkin, hinta on kohdallaan, ulkonäkö ei ärsytä, palveluverkosto on koko maan kattava. Tähän kun lisätään vielä luotettavan auton maine, niin eipä ole ihme, että kauppa käy.
ylivertaista olla, jos ihmiset sitä ostaa, vaikka eivät siihen kunnollista ajoasentoa saakkaan! Miksi ihmeessä muuten se myisi niin hyvin???
eli luotettavuus on ihan kansainvälistenkin tilastojen mukaan huippuluokkaa. Mutta onko se nyt sitten niin suuri ero onko tuhatta autoa kohti autettu 13 vai 33 yksilöä - todennäköisyys jäädä uudella autolla tienposkeen on huonoimmillakin loppujen lopuksi aika olematon.
Suomessa toyotan huolto-organisaatio puolestaan on vähintään keskitason yläpuolella, jos kohta tässä maassa tämä tarkoittaa lähinnä sitä että asiakasta ei syljetä päin naamaa ennenkuin tämän lompakko tyhjennetään tekemättömien töiden kattamiseksi.
Jälleenmyyntiarvo on puolestaan ihan suomalainen ilmiö. Tämähän on ainoa maa euroopassa jolla ei ole omaa autoteollisuutta joten japanilaiset rantautuivat tänne 1960-luvulla ja loivat hyvän maineen merkeille.
Ei tojotaa saksan tai muutenkaan euroopan käytettyjen markkinoilla pidetä kuin korkeintaan hiukan keskitasoa halutumpana käytettyjen markkinoilla.
Toinen asia joka Corollassa on yleensä ollut keskitason yläpuolella on moottori: tehoa ja suorituskykyä on ollut tarjolla erittäin alhaisella kulutuksella ja vieläpä kestävässä paketissa. Yleensä tehokas kone on ollut tarjolla vieläpä kohtuuhintaan jos ei suorastaa halvalla.
Selvästi keskitason alapuolella gorilla on puolestaan ollut aina äänieristyksen, ajomukavuuden, ajo-ominaisuksien, tilojen ja ruostumisen suhteen. Ei kai sitä muita autoja myytäisikään jos Corollassa ei olisi selviä puutteita ihan listaksi asti.