Mersun nykylaatu vaan huononee, nyt Tuulilasin nettisivulla juttu saksanmaan autokauppiaille suunnatusta tutkimuksesta. Sen mukaan Mersun laatu heikentynyt eniten Porschen lisäksi entiseen verrattuna. Laadukkaimpia taas kerran japsit kuten Honda, Mazda ja Toyota, kas kummaa...
Itse tämä hirvittää, omistan näet W210-Mersun ja ei ainakaan hinnan säilymistä paranna nämä uutiset.
Itse tämä hirvittää, omistan näet W210-Mersun ja ei ainakaan hinnan säilymistä paranna nämä uutiset.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Paha juttu, Mersun parhaimpana ominaisuutena pidetään hyvää jälleenmyyntiarvoa!
Onneksi Mersulla pelaa takuu ainakin noissa uudemmissa autoissa. Toisin oli Ooppelin kanssa kun siihen alkoi niitä vikoja ilmaantumaan. Laskuttivat esim. venttiilinvarren kumien repeytymisestä 80 tkm ajomäärällä 500 euroa, vaikka kaiken järjen mukaan tuollainen menisi takuuseen. Moottori söi öljyä ihan älyttömästi ja liikkeeseen viedessäni tiesivät heti missä vika on. Arvatkaa omistanko Ooppelin tällä hetkellä?!
Viat ja huono laatu harmittavat silti! Vittumaiste jonottaa vehon korjaamolle, ja jo puhelinvaihde aamuisin tukossa hesassa. Maalitakuuasiassa päätös tehtaalta viipyy ja viipyy, ei edelleenkään ole tullut. Paska homma sanon ma, ja aivan 100% varmuudella toinen ja samalla viimeinen Mersu minulla.
Sääliksi käy sinua Ooppelin omistaja. Opel on tehty vain sen takia ettei Ford olisi huonoin auto. Opel, mikä vitsi!
Kyllä Opel on hyvä ja jämäkkä ajaa mutta valitettavasti se ei kestä kasassa. Saas nähdä miten uuden Astran kanssa käy...
samat Mersun myyjät pitävät edelleen Mercedestä parhaana merkkinä, tämän voit jutun kunnolla luettuasi sinäkin todeta.
Ja kyllähän nuo "väyryset" näyttävät vielä autoja olevan.
Tälläisen havainnon tein kun kävin ajamassa lähes 400000km ajetulla taksissa olleella MB E 220CDI:llä.
Auto oli täysin kolinaton ja kitisemätön peli, ja todella hyvä ajaa.
Ero Hondaani oli valtava, mutta kauppja ei syntynyt koska halusin vain kokeilla miltä mersu tuntuu.
Suosittelen kokeilua muillekin, sillä kyllä se vaan hiton hyvä auto on.
t. Provosointivapaa Honda-mies
Minulla on uusimallinen Accord olen myös ajellut mersuilla. Kyllä sanoisin että vakaamman ja hiljaisemman kyydin mersu antaa vaikka tuo Honda onkin laadukkaasti viimeistelty eli esim. sisusta ei kolise/nitise/natise. Mutta siitä olen 100% varma että korjaamolla pitää mesen kanssa useammin käydä kuin omistamani askeettisen Accordin kera.
on toki ajettu nyt 250000km, (joka on aika paljon toki sekin) mutta sanon vielä kerran, että tuo taksimersu tuntui tekniikkansa puolelta kuin uudelta. (Toki taksikäyttö oli jättänyt istuimiin jo jonkin verran tahroja)
Vaikuttaa siltä, että ainakin vielä tuo väyrynen pysyy Mersumaisen jämäkkänä pitkäänkin.
Uudemmasta E-mallista ei taida oikein vielä voida sanoa.
Jännä juttu: minulla taas on asia toisinpäin! Nyt alla cdi-koneinen 290 tkm ajettu väyrysmerus, alustassa väljyyttä, kolisee, ja kaiken kukkuraksi sisutuksen osat (ovipaneelit, kojelaudan suljettavat keskikonsolin kotelokannet ja keskikyynärjona sekä -totta se on- etupenkit nitisevät ja natisevat kuin halpisautossa! Koeajoin Honda Accordin, ja teki minuun vaikutuksen, aion hieroa kauppoja upouudesta sellaisesta. Ja varmaan säästyy monilta korjaamokeikoilta jatkossa.
Uusimpia Mersumalleja (W211 ja W203 en edes pidä Mersuina, se menneiden aikojen jykevyys on lopullisesti mennyttä. Eivät tarjoa hintaansa nähden mitään erityistä. Maailma on muuttunut, kilpailu on kovaa ja kilpailijat ovat kuroneet etumatkan umpeen, kuten Nokia vs. muut matkapuhelinvalmistajat...
Minulla on nimittäin ollut myös Mercedes 290 turbodiesel automatic vm. 1997, ja auto oli niin hyvä ajettava, että kun ajelin samaan aikaan myös BMW 530 turbodielillä oli vaikea sanoa kumpi tuntui paremmalta.
BMW oli tehokkaampi ja ehkä urheilullisenpi, mutta merussa oli mielestäni mukavampi jousitus. Mersu oli myös tilavamman ja valoisemman tuntuinen.
Mitään kolinoita, eikä kitinöitä mersussa myöskään esiintynyt.
(Työkaveri muuten osti tuon samaisen koeajamani 220CDI:n ja tykkää autosta kuin hullu puurosta)
Summa summarum: VOI TULLA SINULLA MERSUA IKÄVÄ!
Väyrysmese ei ole ollut kovinkaan hyvä ajettava tuulisella ilmalla, ja tuultahan riittää nykyään. Sivutuulessa suuntavakavuus todella ala-arvoinen, eikä tilannetta paranna omituisen tunnoton ohjaus. W124 oli parempi tässä asiassa...Accord hyvä ajaa, ja etuvetona luonnollisen vakaa suoraan ajossa. Jousitusmukavuushan kunnossa olevassa Mesessä on parempi,vaan en ole tykännyt tästä liian lellusta menosta. En siis usko, että ikävä tulee.
124 ON herkempi sivutuulelle, kuin W210.
(Hyviä kuitenkin molemmat)
Kun ajoin 124 MB 200-300D:llä, (enkä ihan vähän, esim. 200D:llä 350000km.)ne tuntuivat sivutuuliherkemmille, kuin W210.
Jostain syystä W124 300 turbodiesel 4-matic, jolla myös nykyisin edelleen ajelen, ei ole sivutuulelle herkkä?
Kyllä uusi Accordkin on herkkä sivutuulelle. Hyvä auto se silti on. Terveisin 6kk kyseisen auton omistanut.
Ajelin päivän verran tälläisellä uudenmallisella Accordilla, kun oma C240 oli määräaikaishuollossa.
Tuota noin, epäilemättä Honda on ihan hyvä ja toimiva auto, mutta kyllähän siinä ajo-ominaisuudet ja juuri se ohjausvaste, jonka merkityksen tajuaa vain paljon työkseen ajava, on Hondassa edelleenkin aivan onneton. Mutta varmasti ihan hyvä valinta tuollaiselle 15-25 tkm vuodessa pyörittävälle, muutaman kerran kesässä pitemmälle taipaleelle ajavalle.
Itse en vaihtaisi ko.malliin Mersuani kyllä mitenkään päin.
Ps.Omasta Mersusta ainoat (nekin takuuseen) laitetut asiat;pelkääjän puoleinen peili, ei lämmennyt ja vetopyörästön stefa, koska asentajan mielestä se tihkui ölyä, muuten vain pelkät määräaikaishuollot, nyt ajettu n.120 tkm.
,,,
"On kuitenkin muistettava, että kukin vastaaja esittää arvionsa odotuksiinsa verraten. Tästä seuraa heposti se, että automerkki, jota yleisesti pidetään hyvin korkealaatuisena, saattaa vähäistenkin pulmien vuoksi nopeasti menettää myyjien arvioissa asemaansa."
--> siinä lainaus mainitsemastasi jutusta.
"Hyväksi tunnettua arvioidaan tietysti ankarammin kriteerein kuin keskinkertaisuutta tai halvoilla hinnoilla operoivia, joiden mainonnassa ei briljeerata esikuvien tarjoamisesta kokonaiselle teollisuuden alalle. Saksassa tehty tutkimus kertoo asiasta selvästi omaa kieltään. Ei pidä kuitenkaan unohtaa, mikä merkki kaikesta huolimatta nousi tutkimuksessa jälleenmyyjien kokonaistyytyväisyydessa ykköseksi."
--> ja siinä toinen.
MB:n omistaja vaatii enemmän kuin toyotan, mutta on aihettakin, hintaa on niin paljon reilummin.. Eli rahalle pitäisi saada vastinetta. Ehkä jonkun mielestä saa, mutta omista kokemuksista voin sanoa, että löydän mielestäni parempaa vastinetta rahoilleni toiselta merkiltä.
Saksanmaalla mersun hintaero toyotaan ei ole niin suuri kuin Suomessa. Mutta silti voisi kysyä, miksi toyota polkee hintoja, miksei sekin myy omaa (valmistusteknisesti laadukkaampaa)tuotettaan samalla hintatasolla kuin mersu? Eikös se olisi järkevää ja erittäin kannattavaakin?
Kuitenkin on niitä joilla kokonaislaadukkuus ratkaisee, ei pelkkä viattomuutena ilmenevä laadukkuus. Pitäähän auton ominaisuuksien olla myös kunnossa, ei pelkkä viattomuus kanna kovinkaan pitkälle.
Tärkeintähän on monille miten auto toimii, silloin kun se on kunnossa (miksi aina ajaessaan pitäisi "kärsiä" vain siksi, että voisi "nauttia" autonsa viattomuudesta?), joskaan liian usein ei niitä korjaamokäyntejäkään saisi tulla. Eikä niitä oikein tule nykyautoillekaan varsinaisia laatufloppeja lukuunottamatta.
jo kauan. Saksalaisista Audi ja Bemari ovat jo kaukana edellä mersusta. Mersua myydään vaan, koska se on mersu.
Ei voi oikeastaan sanoa mikä automerkki nykyään on laadukkain.
Kaikki panostavat ja henkilökunta vaihtuu tehtailla tiheään.
Tottakai mersulla on varaa satsata laatuunkin.
Saksalainen tuttavani olisi kyllä valmis erottamaan mersun nykyisen johtajan, koska tämä on vienyt tehdasta liian nopean kehittämisen suuntaan.
Mersut ovat nykyään nuorten insinöörien suunnittelemia sähköhirviöitä, mutta sama homma on myös Audin ja Bmw:n suhteen.
(Audin tehtailla työskentelee muuten huomattva määrä Venäjältä Saksaan muuttaneita paluumuuttajia)
Totta on, että ei vastaa Mersun laatu enää sitä mitä se oli ennen. Autoissa on paljon pikkuvikoja, ja jopa perusominaisuuksissa on huomautettavaa (vrt. A-mersu, tai 4-veto joka oli uuden TM:n testissä).
Myös brändin imago on heikkenemässä, ja Formula-1 ongelmat vain pahentavat tilannetta.
Saattaa olla, että moni kilpailija rynnii ohi tulevaisuudessa.
Voit topi jättää nuo nojatuoli-analyysit vähemmälle ja keskittyä vaikkapa suomalaisten mielipuuhiin, esim. kaljan kittaamiseen.
Se mitä "aha" sanoo on täysin totta. Esim. väyrysmersut jne on kovaa tekoa, eikä onneksi täällä avoimella forumilla esiintyvillä "topien ja mattien jne" mielipiteillä ole kovinkaan paljoa painoa. Eikö olekin kummaa, että juuri nämä topit jne ovat saaneet maanantaipäivänä kasatut autot, merkistä riippumatta?
Onko A-mersun kaatuminen nojatuolianalyysia? Onko Mersun F1-konekin lujaa tekoa?
Ei Mersu huono auto ole, mutta laatu on huonontunut paljon kulta-ajoista, samalla kun hinnat ovat kohonneet edelleen.
Totuus on tämä, vaikka kuinka pahalta tuntuukin.
Onko sinun tehtäväsi päätellä ja julistaa täällä, että mikä on hyvä ja mikä ei ole hyvä?
Ottaa vaan päähän juuri sinun kaltaisesi "asiantuntijat" jotka päättelevät kaiken esim. mainitsemastasi f1-koneen kestosta.
Taitaa hondamiehen mieli kuitenkin todella haluta ajaa kunnon autolla kun mersumiesten juttuihin sekaantuu ?
vaihteistot järkiään, ainakin väyrysissä ja C mallissa. Mersu korjaamo Niiranen Kuopiossa ainakin on tätä mieltä.
Vuosimalleista 1997-1998 on todellakin hajonnut automaattivaihteistoja, kun niillä on ajettu ilman öljynvaihtoa n. 250000-300000km. (Sähkölaatikko)
Mutta!! ;)
Yllätys, yllätys, Veholta kerrottiin että kyseinen vaihteisto on JAPANILAISEN alihankkijan valmistama.
Nykyään vaihteistot valmistetaan taas mersun omalla tehtaalla.
Japanilaisia vaihteistoja käytetty mersuissa koskaan...
ainakin omien tietojeni mukaan.
Japseissa ei näitä ongelmia ole tietääkseni.
Itsellä ollut muutama Japanilainen ja niillä on ajettu aika runsaasti, eikä vaihteistot hajonneet.
Onhan näitä ongelmia ruodittu tuolla clubinkin palstalla.
Japanilainen vaihteisto olisi pelkästään positiivinen asia Germaaniromun uumenissa!
tuulilasin palstalle, jossa käsitellään muidenkin autojen laatua.http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=trendit&article=113387