Juuri katsastettu ranskattareni on alkanut pitää nakuttavaa ääntä aina kytkintä/jarrua painettaessa. Normaalissa ajossa ei kuulu mitään. Tosi vaikea paikallistaa mistä ääni tulee eikä se ainakaan vielä ole häiritsevän kova mutta onko kellään ajatusta mistä tuo voisi johtua?!
Ite en autoista tiedä juuri mitään mutta en nyt heti viitsisi sitä huoltoonkaan kiikuttaa. Just vaihdatin jakohihnan ja vesipumpun. Citroen Xsara 1.4 on malli.
jokin nakuttaa
plondiini
7
343
Vastaukset
- Auto Masentaja 2
Miksi sinä sen vesipumpun vaihdatit? Oliko siinä jotain rikki - mitä?
Asia kiinnostaa sen takia, että minulla on samalla moottorilla oleva auto, jossa vesipumppu on alkuperäinen. Matkamittarin lukema 400 000 km.
Kusettiko joku sinua vai oliko siinä pumpussa oikeasti vikaa?
Kannattaa pitää se vanha pumppu tallessa varaosana jos sinua on kusetettu. Jos joskus rikkoutuu niin onpahan vaihto-osa jo itsellä.
Kai sait sen pumpun itsellesi? Sen omistussuhdehan ei muutu miksikään siitä, että sen sijaintipaikkaa vaihdetaan. Vaikkapa autosi moottoritilasta korjaamon pöydälle. Se on ja pysyy yhä sinun omaisuutenasi ellet ole muuta erikseen sopinut.- äöpe
Aina sitä pumppua tyrkytetään hihnanvaihdon yhteydessä vaihtamaan,vaikkei jakoremmi sitä
puorittäisikäänJa tietämätön maksaa.Tota nakutusta kannattaa käydä näyttämässä JOSSAIN
HYVÄSSÄ KORJAAMOSSA???,sillä itselle ei tule ihan heti mitään mieleen.Tosin saattaahan jollain
olla kyseisestä viasta ja autosta kokemuksia.
AINA VAIHDETUT OSAT MUKAAN! - Autokorjaam9
Mutta toisaalta auton huollattaminen on aina toimivien osien ja öljyjen vaihtaminen vain varmuuden vuoksi.
Omassakin autossani on mennyt kymmeniä litroja toimivaa öljyä hukkaan vuosien varrella, toimivia sytytystulppia, hihnoja, laakereita, renkaita, suodattamia, jakohihna.. Ei nyt tule enempiä mieleen, mutta kaikennäköistä toimivaa on omastakin autosta kadonnut. Autokorjaam9 kirjoitti:
Mutta toisaalta auton huollattaminen on aina toimivien osien ja öljyjen vaihtaminen vain varmuuden vuoksi.
Omassakin autossani on mennyt kymmeniä litroja toimivaa öljyä hukkaan vuosien varrella, toimivia sytytystulppia, hihnoja, laakereita, renkaita, suodattamia, jakohihna.. Ei nyt tule enempiä mieleen, mutta kaikennäköistä toimivaa on omastakin autosta kadonnut.Mitäs huollatat sillä lailla, oma vikasi. Huolla itse tarpeen mukaan.
Öljy kannattaa vaihtaa aina joskus, että lika-aineet poistuvat moottorista. Palamistuotteet ja muut.
Sytytystulpat voit putsata tarvittaessa ja viilata kärjet tarvittaessa. Kestävät tällä menolle reilusti enemmän kuin satatuhatta km.
Sellaiset hihnat kannattaa vaihtaa ajallaan, joitten rikkoutuminen tekee pahaa jälkeä.
Laakerit vasta kun ovat vialla. Samoin renkaat - vialla tai sakkorajalla. Ja niin edelleen.
Järjen käyttö säästää rahaa - paljon!- Autokorjaam9
sitroen kirjoitti:
Mitäs huollatat sillä lailla, oma vikasi. Huolla itse tarpeen mukaan.
Öljy kannattaa vaihtaa aina joskus, että lika-aineet poistuvat moottorista. Palamistuotteet ja muut.
Sytytystulpat voit putsata tarvittaessa ja viilata kärjet tarvittaessa. Kestävät tällä menolle reilusti enemmän kuin satatuhatta km.
Sellaiset hihnat kannattaa vaihtaa ajallaan, joitten rikkoutuminen tekee pahaa jälkeä.
Laakerit vasta kun ovat vialla. Samoin renkaat - vialla tai sakkorajalla. Ja niin edelleen.
Järjen käyttö säästää rahaa - paljon!Eikä pointti ollut siinä, että olisin tyhmyyttäni vaihtanut, vaan tämä:
Auton huolto on ennaltaehkäisevää, ja silloin vaihdetaan varmuuden vuoksi toimivaa tavaraa, koska epäillään, että ne ovat käyttöikänsä loppupuolella.
Auton korjaus on taas rikkimenneen esineen korjausta ja vaihtoa.
Ellet sinä halua huoltaa autoasi, niin mikäs siinä. Itse taas harvoin korjaan mitään, pelkästään huollan.
Rahaa säästää kun tekee itse, mutta se, että missä vaiheessa oikeasti kannattaa jotain tehdä, onkin sitten paljon häilyväisempi raja. Yleensä itse vaihdan öljytkin ns. turhan usein. Tiedän, että sellainen pikimusta maaöljynkin näköinen moottoriöljy vielä hyvin todennäköisesti voitelee aivan riittävästi. Ainakin jos miettii, että normaali auto saisi kestää sen 300-400 tkm, minkän ne kaikki autot nykyään tuntuvat hyvin taittavan. Autokorjaam9 kirjoitti:
Eikä pointti ollut siinä, että olisin tyhmyyttäni vaihtanut, vaan tämä:
Auton huolto on ennaltaehkäisevää, ja silloin vaihdetaan varmuuden vuoksi toimivaa tavaraa, koska epäillään, että ne ovat käyttöikänsä loppupuolella.
Auton korjaus on taas rikkimenneen esineen korjausta ja vaihtoa.
Ellet sinä halua huoltaa autoasi, niin mikäs siinä. Itse taas harvoin korjaan mitään, pelkästään huollan.
Rahaa säästää kun tekee itse, mutta se, että missä vaiheessa oikeasti kannattaa jotain tehdä, onkin sitten paljon häilyväisempi raja. Yleensä itse vaihdan öljytkin ns. turhan usein. Tiedän, että sellainen pikimusta maaöljynkin näköinen moottoriöljy vielä hyvin todennäköisesti voitelee aivan riittävästi. Ainakin jos miettii, että normaali auto saisi kestää sen 300-400 tkm, minkän ne kaikki autot nykyään tuntuvat hyvin taittavan.OK
Suosittelen, että vaihdat kytkin asetelman, koska tuo nakutus ei kerro mitään hyvää asetelman kunnosta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1101084
Tiedät, että en voi enää laittaa viestiä
Aikaa kulunut. Eikä se näyttäisi enää luontevalta vastata näin pitkän ajan jälkeen. Tiedän myös, että sinä et enää lait82814Tuleeko Martinasta rouva Muhis
Saako vihdoinkin ne haaveilemansa prinsessa häät Hajjin entinen Muhammad kanssa, 😂 yhteistä heillä on se, että molemmat264596Nostetaanpas kissa pöydälle: Onko Kuhmossa työpaikkakiusaamista?
Kuka uskaltaa puhua? Vai uskaltaako kukaan? Naisvaltaisella alalla on kuulemma Kuhmossa ruma tilanne. Mitä aikuiset ede17595- 93535
- 65531
- 26512
Oletko miettinyt sitä
Että jos meidän persoonat ei sovi yhtään yhteen ;) No onneksi kumpikin on fiksu eikä halua toiselle mitään pahaa.47491- 43476
- 47437