Kävin koeajamassa vähän käytetyn Skoda Oktavia turbodieselin. Kyllä tuli traktori mieleen! Piti tarkistaa, että oliko siinä kumipyörät. Olihan siinä, mutta miten "auto" saadaan niin kovaksi ja meluisaksi...ihmettelen!!!!!
C5:ssa
Pysyn
7367
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
miellytti sitten enemmän.
Päässäsi taitaa höllyä...
Minkä takia auton pitäisi täristä ja joka ainoan hiekanjyvän tuntua ohjauspyörässä kymmenkertaiseksi vahvistettuna? Normaaleilla aisteilla varustetulle ihmiselle luulisi riittävän se että auton ulkopuolisista tapahtumista saadaan havaintoja näkö-, kuulo- ja tuntoaistien perusteella siinä määrin etteivät ne tunge häiritsevässä määrin esille... Ainakin Xantian ohjauksesta saa aivan tarpeeksi informaatiota tiestä, mutta ajonopeuden pystyy pitämään huonollakin tiellä merkittävästi korkeampana kuin vieterijousiautolla. Se, että ajotuntuma ja ohjaus tuntuu tunnottomalta ei johdu siitä että se tunnoton oikeasti olisi, vaan siitä että kuljettaja on tottunut ominaisuuksiltaan huomattavasti huonompaan autoon...
Sattuipa käteen vanha tekniikan maailma. Kylläpäs tässä oikein kehutaan Toyota Carinan ohjausta...
"Tunnoton ohjaus
Kaikki Carinaa ajaneet moittivat sen ohjausta, joka oli tunnoton ja palautti, sekä keskitti huonosti. Tehostukseen ja tunnottomuuteen nähden oli ihmeellistä, että ohjaus kuitenkin veteli voimakkaasti kiihdytyksissä. Ajo talviliukkailla sai kylmän hien ousemaan otsalle, kun ei voinut aistia kitkaa etupyörien alla"
TM kehuu vikka kiviä timanteiksi.
ajelen pehmeällä jousituksella ja mukavasti kuin kovalla ja epämukavalla jousituksella.Senhän sanoo jo järkikin.Kuka haluaa epämukavuutta??
No kyllä fakiirit ainakin makaavat piikkimatolla.