Mikä on tässä mun pv:ssä kun ei saa esim polkemalla käyntiin kunnolla eikä oikein vastaa kaasuun sitten kun vihdoin on käynnissä. Pitää työntää käyntiin ja sitten ku ajan jonkun matkaa niin booaa ja sammuu.. Kaikki yläpään tiivisteet vaihdettu, kaasari katsottu että toimii ja tulppa vaihdettu. Eli luulis että kaikki on kondiksessa mutta ei. Eikä jaksa vetää alakierroksilla yhtää, ja pitää huudattaa kun ei tyhjäkäynnil pysy käynnissä. MIKÄ HELVETTI SIINÄ ON???
Suzuki PV vika..
vittuuntunutkuski
126007
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Onko tulppa minkänäköinen kun sammuu? Ainoa mikä heti tulee mieleen on, että saa jostain syysta aivan liikaa ainetta. Bensan pinta kaaduttimessa liian korkea, neulaventtiili sulkeutuu liian myöhään? Ilmanputsari tukossa?
Tarkista päinvastaiset asiat. Toimiiko paremmin ryyppy päällä? Onko ilmanputsarissa se supistuva holkki paikallaan?
Tämä booaaminen on ongelmallinen termi, kun joidenkin mielestä kone booaa liian rikkaalla seoksella kun kääntää kaasua tai booaa liian laihalla seoksella kaasupohjassa eikä jaksa vääntää.
Yleensä taitaa mennä näinpäin (kohta säätäminen) http://www.freewebs.com/user-joh/scooter.htm
kaasari on sellane halpispaska, dellorto sha 15mm, ei voi mitenkään säädellä. voisko kaikki johtua siitä?
Mitä kaikkea sulla on mopossa kiinni? Ilmeisesti kaasutin ei ole vakio. Entä pytty, ilmanputsari jne? Onko PV mitä vuosimallia? Uudemmissa on läppäpytty.
En ole mikään kaasutinexpertti, mutta voisit kokeilla hieman tukkia/hidastaa ilman virtausta kaasuttimeet ja kierrättää mopoa, niin näkisit toimiiko paremmin. Kyllä kaikissa kaasuttimissa pitäisi suutin pystyä vaihtamaan ja neulan asentoa muuttmaan, joista suuttimen koon pitäisi vaikuttaa eniten kaasun ollessa täysin auki.
mopo on vm. -89. siinä on 50cc läpiskä ja ei ole vakio kaasari. ilmanoputsari on kaasarissa kiinni tai oikeastaan se on yhteen rakennettu. millä keinoilla estän ilman virtausta?
Vaikka jollain teipinpalasella peittää ilmanottoaukkoa. Ideana on vain, että voit nopeasti kokeilla miten toimii, kun ilmaa pääsee vähemmän ja moottori toimii rikkaammalla seoksella.
onko se sun ilman suoratin semmonen iso ja musta jos on kokeile aukasta ja kattoo onko vaahtomuovi likainen kulunut jos on vaiha uus
http://www.hyeenaracing.fi/images/ka-de-14iso_1010_0e0.jpg
Tuommoinenhan se SHA on, putsari ei kiinni rakennettu, vaan sen saa kyllä irti putsaamista varten. Uutena SHA:kin toimii mutta sen saa huonompiin säätöihin kuin Dellortot, sen takia sitä ei kannata käyttää välttämättä vaikka se toimisikin. Samoin tyhjäkäynnin kanssa voipi tulla ongelmia, vaijeria muistaakseni pystyi ainoastaan säätämään että tyhjis saatiin käymään.
Epäilen että kaveri on varmaan jo vikansa korjannut kun eka viesti taisi olla viime vuoden puolelta, mutta onhan se hyvä toisaalta miettiä ko. vikaa miksi sellainen ilmenee..
Moni ronkkii kaasariaan löytämättä siitä vikaa, siksipä aina kannattaa kokeilla toista toimivaa niin selviää, etenkin jos siinä on tällainen SHA, joka ei pv:n koneelle ihan ole tarkoitettu..
Kyllä vaikuttaisi myöskin siltä että kaverin mopo käy liian laihalla. Rikas seos savuttaa ja saattaa paskoa tulpatkin, kierrokset korisee vastaan eli röpöttää.
Mikäs sellainen mies on joka ei laihan ja rikkaan seoksen eroa tiedä? :)
Ehdottaisin toisen kaasuttimen kokeilemista vaikka voi olla turhaakin, samoin säätämistä rikkaammalle, pääsuutinta isompaan. Imuvuotokin voi olla mahdollinen jota ei vaan ole huomattu.
Häikkää voi olla myös bensansyötön puolella eli tankista ei valu kunnolla litkua kaasarille.
Samoin häikkää voi olla sylinterissä, m-renkaat menneet rikki jne.
"onko se sun ilman suoratin semmonen iso ja musta jos on kokeile aukasta ja kattoo onko vaahtomuovi likainen kulunut jos on vaiha uus "
Yleensä lähtee rikkaalla käymään mutta ei juurikaan k ierrä kunnolla jos vaahtomuovi on paskainen. Kylmänä saattaa käydä hyvin jonkin aikaa mutta raskaasti savuttaen, koneen lämmetessä muuttuu entistä raskaammaksi ja tyhjis häviää, kone tukehtuu.
Auttakaapas ja sanokaa mikä voi olla pv:ssä vikana kun ei lähde käyntiin, ja jos se käyntiin lähtee niii pelaa jonku n.15s ja sammuu? Saa bensaa! Kaasari on kokonaan putsattu, ilmanputsari putsattu, uusi tulppa ja hyvän kipinän antaa. Vuotaa bensaa täytee pytyn ja siitä putkee jos se seisoo yön yli tallissa, bensa hana uusi, kaasariin vaihdettu toinen neulaventtiili, voisko kohossa olla sit vika, kun vuotaa bensaa? Pv:ssä kiinni 50cc läppis ja vakio 12mm kaasari, vm-92.
Kohosta voi säätää bensapintaa alemmas liparetta vääntämällä. (haluttuun suuntaan, ylemmäs tai alemmas.) Jos tarvikeosia, ne toki voi olla jo uutena täyttä paskaa että kannataa ottaa huomioon.