DSG-Laatikko

dsg lootat lopuillaan

dsg mies kirjoitti:

dsg lootat lopuillaan

Meinaat,että 40 000 km ja loota on hapan? Miten sitten muissa konsernin autoissa.

Uatomuatti kirjoitti:

Meinaat,että 40 000 km ja loota on hapan? Miten sitten muissa konsernin autoissa.

Tuskinpa vikoja, kyseinen mallihan on jo parina viime kertana ollut saksalaisten mukaan kestävin (=vähiten vikoja) auto omassa luokassaan eli tila-autot. Mm sisarmerkit Touran ja Golf plussa eivät ole pärjänneet, saati muut merkit. Sinänsä ihmeellistä, koska nuo sisarmerkithän ovat käytännössä ihan samoja autoja, peltiä hiukan väännelty eri muotoon ja toinen merkki keulalle ja hintaa lisää.
Moottorivalikoimat ihan samat, samoin varustelutasot.
Mallia saa sekä DSG:lla että manuaalina.

manuaali kirjoitti:

Tuskinpa vikoja, kyseinen mallihan on jo parina viime kertana ollut saksalaisten mukaan kestävin (=vähiten vikoja) auto omassa luokassaan eli tila-autot. Mm sisarmerkit Touran ja Golf plussa eivät ole pärjänneet, saati muut merkit. Sinänsä ihmeellistä, koska nuo sisarmerkithän ovat käytännössä ihan samoja autoja, peltiä hiukan väännelty eri muotoon ja toinen merkki keulalle ja hintaa lisää.
Moottorivalikoimat ihan samat, samoin varustelutasot.
Mallia saa sekä DSG:lla että manuaalina.

Lue lisää

Ei ole tosiaan dsg:ssä mitään vikaa ja pelkkää vw,audi,seat leimaa osat täys eli melkein samoja autoja kuin plussa, golffi ja a3:n.

Noiden 2-litraisten dieseleiden vääntö tuntuu rikkovan vetareita melko tehokkaasti varsinkin jos renkaat linkussa sitä tehoa käytetään. Eli kannattaa koeajossa siihen kiinnittää huomiota. Remppana se nyt ei oo kallis jotain 600-700 euron luokkaa kaikkineen molemmat puolet laitettuna.

manuaali kirjoitti:

Tuskinpa vikoja, kyseinen mallihan on jo parina viime kertana ollut saksalaisten mukaan kestävin (=vähiten vikoja) auto omassa luokassaan eli tila-autot. Mm sisarmerkit Touran ja Golf plussa eivät ole pärjänneet, saati muut merkit. Sinänsä ihmeellistä, koska nuo sisarmerkithän ovat käytännössä ihan samoja autoja, peltiä hiukan väännelty eri muotoon ja toinen merkki keulalle ja hintaa lisää.
Moottorivalikoimat ihan samat, samoin varustelutasot.
Mallia saa sekä DSG:lla että manuaalina.

Lue lisää

Tutkimustulokset saksassa riippuvat tutkijasta, TUV:in mukaan 2010 tulokset ovat seuraavat

http://www2.hs.fi/extrat/autot/pdf/TUV_2010_2-3-vuotiaat.pdf

Golf Plussa reilusti Seatteja parempi 2-3 vuotiaissa.

ja myös 4-5 vuotiaissa.

http://www2.hs.fi/extrat/autot/pdf/TUV_2010_4-5-vuotiaat.pdf

Näihin kansainvälisiin tutkimuksiin täytyy aina suhtautua varauksella, antavat suuntaa, mutta tulokset eivät ole kirjoitettu totuus. Lisäksi autot ovat käytettyinä aina yksilöitä....

Käytettyihin DSG-vaihteisiin autoihin kannattaa suhtautua varauksella ja hankkia myyjän toimesta FinnTakuu, joko 12 tai 24 kuukaudeksi. Tällöin vaihteistorempan saa vakuutuksen piikkiin.

Kun laittaa talveksi kitkat, vaikka Nokiat, niin rengasmelu pysyy hyvin kurissa.

Altean ja Touranin rengasmeluissa ei juurikaan eroa. Rengasvalinnalla tähänkin voi vaikuttaa.
Ja Touranin lähes kymppitonnin hintaerolla (125 kw moottorilla) ei rengasääniä ole saatu pienemmäksi. Ihmettelenkin mistä teknisestä tai toiminnallisesta syytä hintaero voisi johtua. Vai onko kyseessä puhtaasti keulassa oleva merkki VW S:n sijasta, joka hintaeron selittää...