Ostin tuossa hiljattain Mazda Marellan vm-74
itselleni kulkupeliksi ja nyt muutama asia kaipaisi lisävalaistusta:
-Mikä on auton teho (1.3l)
-Kannattaako hitsata kokonaan uusi pohja kun meisseli menee läpi joka puolelta.
- Mistä johtuu runsas öljynkulutus?
n. tikunmitta päivässä. Pakoputkesta ainakin tulee sankka sininen savu.
-Jos tulen katumapäälle onko joku kiinnostunut ostamaan tämän? hp. 900e ?
HUOM. Katsastusta voimassa vielä yli kuukausi.
itselleni kulkupeliksi ja nyt muutama asia kaipaisi lisävalaistusta:
-Mikä on auton teho (1.3l)
-Kannattaako hitsata kokonaan uusi pohja kun meisseli menee läpi joka puolelta.
- Mistä johtuu runsas öljynkulutus?
n. tikunmitta päivässä. Pakoputkesta ainakin tulee sankka sininen savu.
-Jos tulen katumapäälle onko joku kiinnostunut ostamaan tämän? hp. 900e ?
HUOM. Katsastusta voimassa vielä yli kuukausi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuon ikäisessä koneessa voi olla ehkä n. 60 hv, siis jos ei konit ole karanneet kesälaitumille.
On muuten isompi urakka hitsailla pohja kasaan jos kerran joka paikasta menee meisseli läpi, varaudu siihen että peltiä menee neliökaupalla ja jos pisempään meinaat autoa pitää niin joudut hitsaamaan kyllä koko pohjan että siellä edes penkit pysyy sisällä.
Öljynkulutus johtunee siitä että venttiilinohjurinkumit ovat kovettuneet ja hapertuneet ja öljy pääsee valumaan palotilaan ja palaa siellä bensan seassa, tai sitten koko kone on kulunut niin väljäksi että se öljy kiertelee jo omia ihmeellisiä reittejään siellä koneessa. Aika reipasta on kulutus jos tikunmitta menee päivässä, tuo rupeaa jo olemaan tuoreöljyvoitelun luokkaa noilla kulutuksilla. No eihän se pieni savutus menoa estä, ja eipä ole kärpäset kiusana kun käryytät tuota öljypoltinta.
Saat kyllä kaupitella tuolla 900E hinnalla "helmeäsi" pitkän aikaa, veikkaisin että ihan kyllästymiseen asti.
Vai että yli kuukausi vielä leimaa. Onnea vain seuraavaan katsastukseen, voi olla että vikalista tulee lyömään tähänastiset ennätykset katsastusaseman historiassa.
Toivottavasti et maksanut autosta pullakahveja enempää. Helpoimalla pääset kun viet auton paalamoon, ja ostat hiukka ehjemmän tilalle.
n. 700 euroa kärsin pelistä, kun nostalgiankaipuu iski ja teki mieli tällaista suht harvinaista vermettä. Kustannuksia lisäsi, kun ostin tähän uudet talvirenkaat n. 200 e maksoivat. Myyjä kyllä selitti että öljyvuotoa on, mutta kyllä sitä vuodon lisäksi myös palaa kun sauhua piisaa. Kone tosin on öljyssä yltäpäältä joten vuotaminen lienee silti suurempaa kuin palaminen. Pohjastakin oli puhetta, myyjä totesi että "pari paikkaa" vaatii, mutta autokuume oli niin kova, että en tutkinut kuin vasta nyt paremmin. Muuten menee läpi joka paikasta (helmat koko pituudelta, pyöränkotelot takana ja takakontin pohja), mutta ainakin kardaanitunnelin seutu on ehjää peltiä. Viime vuotisessa katsastusraportissa on näemmä annettu huomautus kahdesta hitsattavasta reiästä, mutta värkki on silti silloin saanut leiman. Koneen tehojen suhteen vähän epäilyttää kun ajaa ylämäkeen, saa hakea 2-vaihteen. Kertokaapa nyt Mazda-miehet mitä tämän kanssa kannattaisi tehdä. Viimeinen numero rekkarissa on siis 5 ja nyt aika käy korjauksiin vähiin. Olisiko teillä mielipiteitä, kannattaako korjata ja kuinka paljon korjauksista kannattaisi maksaa? Niin.. ja jos jotakuta nyt kiinnostaisi tämä aivan alkuperäinen -74 vm. Marella Mazda 1.3 koneella, niin ilman talvikumeja lähtisi hintaan 700 e!
Kommentoikaa ja tinkikää!
Jos on alle 100.000km ajettu ja huoltokirjassa merkkihuollon leimat niin... en ostaisi sittenkään, hähä!
Osta toinen ehjäkorisempi ja jätä nykyinen varaosiksi. Mutta mihin talvirenkaita tuon ikäinen auto tarvitsee?
Mul on itelläni -76 marella projekti. Tarkoitus olis aloittaa entisöinti kesällä. Hitsattavaa löytyy, mutta on varmasti sen arvoinen auto. Älä missään nimessä päästä paalaamoon noin harvinaista helmeä. Uudet muovilaatikot sinne joutaa. Kyllä tohon hintaan parempiakin saa, mutta kyse on kuitenkin todella harvinaisesta pelistä. Itse en ainakaan myisi halvemmalla.
Kyllä sun kannattaa laittaa marella vaan kuntoon jos on mahdollisuus tai luovuttaa osaaviin käsiin.