Itseäni kiinnostaa eniten esim. 124 diiselit vain kestävyyden ja helpon huollettavuuden/edullisuuden takia. Eli ei tartte päivitellä :)
Nyttenkin on pihassa -94 124, 300D 24v, 100kw, 251tkm. ja täysin ruosteeton. Oon ruoste herkkä mies :) On automaatti, aut.ilmastointi, kattoluukku, abs, 2*airbag. mitä sitä enään tarttee, kumma ettei noiki jo oo ruvennu laukeen vanhemmiten? Vaikka on nahka ja jalokuu sisusta(kuin pakasta vedettynä!) ni haalarit päällä kelpaa ajella. nää on niin halpoja ettei tartte sääliä.
Myönnettäköön et ympäristö arvot ei ole viimeisillään.
Toisena meillä on t4 trasportter 2,5TDI on hyvä, mutta jakohinan vaihto moottorin oil stefat samassa huollossa on kallista hommaa, muuten ok. talvella ilman webastoa pirun kylmä! Mersu lämmin kuin karvahattu :) ja kesällä ilmastointi.
Monet meidänkin kylillä puhuu et laatu loppui -94 -95 ja väyrysen myötä alkoi totuus paljastumaan. Vanha väyrynen tuntui olevan vasta alkusoittoa paskalle mersun laadulle, nykyisin mersun laadusta tuntuu olevan muisto vain, hyvä muisto :)
Ei se elo muillakaan merkeillä niin helppoa ole, ennen mersu oli vain ylivoimainen laadussa ja kestävyydessä.
Nyttenkin on pihassa -94 124, 300D 24v, 100kw, 251tkm. ja täysin ruosteeton. Oon ruoste herkkä mies :) On automaatti, aut.ilmastointi, kattoluukku, abs, 2*airbag. mitä sitä enään tarttee, kumma ettei noiki jo oo ruvennu laukeen vanhemmiten? Vaikka on nahka ja jalokuu sisusta(kuin pakasta vedettynä!) ni haalarit päällä kelpaa ajella. nää on niin halpoja ettei tartte sääliä.
Myönnettäköön et ympäristö arvot ei ole viimeisillään.
Toisena meillä on t4 trasportter 2,5TDI on hyvä, mutta jakohinan vaihto moottorin oil stefat samassa huollossa on kallista hommaa, muuten ok. talvella ilman webastoa pirun kylmä! Mersu lämmin kuin karvahattu :) ja kesällä ilmastointi.
Monet meidänkin kylillä puhuu et laatu loppui -94 -95 ja väyrysen myötä alkoi totuus paljastumaan. Vanha väyrynen tuntui olevan vasta alkusoittoa paskalle mersun laadulle, nykyisin mersun laadusta tuntuu olevan muisto vain, hyvä muisto :)
Ei se elo muillakaan merkeillä niin helppoa ole, ennen mersu oli vain ylivoimainen laadussa ja kestävyydessä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
aika samoilla linjoilla, mutta -94 tiisseli mersua jolla olis ajettu 251tkm ei ole olemassakaan edes saduissa.
oli paljon parempi, ei vaiskaa, kaikkki yli 10v. vanhat mersut joutaa paalaamoon, muut merkit 5v. iässä.
on varsinainen asiantuntija. Pitääkin syksyllä viedä oma auto sitten paaliin, kun tulee 5v täyteen. Onneksi sillä voi vielä tämän kesän ajaa. Mittarissakin sillä on hulppeat 76000km
90-luvulla tuotiin japanin paalista pelastettuja moottoreita, millä ei ollu ajettu kun 40tkm.
Vai mikä ahdistaa. Vain köyhä ajaa -94 perusautolla.
meille isänmaan sankari, jolla ei ole kuin tuulen huuhtoma perse... aivan saatanan hieho homma
Jos ruoste pelottaa niin osta volkkari, ei ruostu kovin helpolla.
Volkkari on pihassa ja kuten on jo kaikki varmaan aikaisemmin todenneet, ei korilla tee ilman konetta mitään. Sama rojua ovat työntäneet Volkkarin tehtailta sitten jälkeen toisen maailmansodan.
No kun kysessä on tämä johtotähtipuoli, niin jätän tuon kyseenalaisen mallin mairittelun tähän ja jatkan ainoalla oikealla.
Ihan ensiksi puren huulta ja viestiketjun otsikkoa lukien pyyhin hikeä otsalta, ostin juuri vm.1996 ässän.
Ensimmäinen mersuni taisi olla 500 ässä vm1986, hyvin tehty peli ja kestävä.(126 koppa)
Seuraavaksi 80 tkm ajettu E 230 vm1998, helkutti että oli hyvä ja hieno peli ajaa.
Tosin mallille tyypilliset ruostevauriot oli jo korjattu.(210 koppa)
Sitten tuli mätämuna eli E 200 D vm 1994, ihan pohjanoteeraus, mutta sillä oli ajettu jo monen Volkkari sekä riisikupin kilometrit, joten täysi kunnioitus sille kuka ne tällä kuminauha kiihdyttimellä ajoi.
Tämä 200 D tuli ihan sattuman kauppana eli yksi Opeli hajosi vääränä päivänä ja seuraavaksi päiväksi piti saada varmapeli alle. No katsastuksessa paljon työnnetty dieselimersu tarjosi sellaiset lukemat että jäimme katsastusmiehen kanssa melkein suu auki ja vetelemään henkosia pakoputkesta. Melkein siis ilmaa raikkampaa työnsi vaikka oli jo 650 tkm ajettu, sekä hiili oli alkanut reagoimaan voimakkasti hapen kanssa.
Nyt sitten lykitään tuolla vm.1996 ässällä ja kyyti on toki komiaa, mutta kerkiää toki myös olla kädetkin paskassa. (140 koppa)
Kyselty on lainaksi brassailla koulukyytiä kavereille, joten kertonee omaa kieltään Mersuista !
Joka tapauksessa, parasta kyytiä antaa johtotähti sekä parhaat kateusbonukset.
Pihalla on seisonut vaikka millaista lelua, mutta vain yksi jaksaa saada pulssin nousemaan !!!
Kyllä tähän viestiin pitää todeta, että uudessa C-sarjalaisessa w204 mallissa on kyllä laatu aika kohdillaan.
et oo vissiin koskaan nähny 3s koppasta golffia jota pitää hitsata sieltä täältä alle 200tkm ajettuna?