Ruiskutuspumpulta tulevan paineputken venttiilin kierteet ovat hieman kosteita. Kyseessä on se paikka, josta lähtee paluuletku tankkiin. Kone on mallia Volvo Penta MD2020. Onko jotain, mitä pitää ottaa huomioon, jos paikkaa lähtee purkamaan vuodon selvittämiseksi? Riittääkö tämän jälkeen järjestelmän ilmaus polttoainesuodattimen ruuvin kautta, vai pitääkö joka tapauksessa ilmata starttia pyörittämällä ruiskutusventtiilin putkesta (ei aikaisempaa kokemusta tästä)?
Volvo p-avuoto
DolphinD
1175
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
vuoto ole paha, anna olla. Se mikä toimii, älä koske siihen, sanotaan. Voit esim tuhota kierteet, jos kiristät liian tiukkaan. Uudet kiertee maksaa konepajalla teetettynä noin 40 eur.