Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Ryanair uusia reittejä?

    Ryanair suunnittleee Kööpenhaminasta Tampereelle ja Lappeenrantaan reittejä, jotka alkaisivat marraskuun alussa.

    http://www.boarding.dk/newselement.cfm?nNewsArticleID=28651
    6460
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Ryanairin suunnitelmista perustaa uusi base Kööpenhaminan lentoasemalle Kastrupiin on ollut jo jonkin aikaa tiedossa. Myös sitä, että sieltä vedetään reitti Tampereelle, on arvailtu jo ainakin vuoden verran. Näyttää toteutuvan jo marraskuun alusta. Toivottavasti reittiä aletaan operoimaan päivittäin. Ko. yhteydellä on nyt kysyntää SAS:n lopetettua sen runsas vuosi sitten lamaan vedoten. SAS lensi reittiä kaksi kertaa päivässä. Kööpenhamina tarjoaa hyvät jatkoyhteydet sekä Ryanairilla että muilla yhtiöillä.

    Epäilen, että Ryanair saattaa lopettaa lennot Tampereelta Riikaan kesäkauden päättyessä. Reittiä on operoitu jo viitisen vuotta, mutta nyt lennot Liettuan Kaunasiin ja uusi reitti Kööpenhaminaan syö Riian reitin kysyntää. Molemmista on paremmat jatkoyhteydet Ryanairilla. Toisaalta myös Air Baltic palvelee Riikaan menijöitä päivittäin ja erinomaisilla aikatauluilla: aamulla Riikaan ja illaksi kotiin. Air Baltic lentää Tampereen ja Riian väliä nykyisin pääasiassa 120-150 paikkaisilla Boeing 737-koneilla.

    Hienoa, että slotia haetaan myös Kööpenhamina-Lappeenranta -reitille.

    Äänestä

    • Köpiksestä on tulossa Pohjoismaiden halpalentoliikenteen keskus. Tanskassa tajutaan halpalentoyhtiöiden taloudellinen merkitys. Ne ovat valtava noste taloudelle ja työllisyydelle. Kööpenaminan päälentoaseman, Kastrupin, halpalentoterminaali valmistuu lokakuussa ja sen kapasiteetti on 5 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Ryanairin lisäksi terminaalista ovat kiinnostuneet mm. Easyjet, Air Berlin, Germanwings, Norwegian, Wizz air jne.

      Ryanair ehdotti talvella, että myös Helsinki-Vantaalle investoitaisiin ja nykyisten terminaalien jatkoksi rakennettaisiin yksinkertaisen konseptin low cost -terminaali, jollaisia on jo mm. Madridissa ja Singaporessa. Ryanair ilmoitti siinä tapauksessa avaavansa basen Helsinki-Vantaalle ja heti vähintään 20 reittiä Helsinki-Vantaalta ja kuljettavansa vuodessa miljoona matkustajaa. Suomessa ei kuitenkaan tajuta halpalentoyhtiöiden tuomaa nostetta. Helsinki-Vantaalla on peräti kolme kiitorataa järkttävässä vajaakäytössä. Esim. Lontoon Stanstedissa hoidetaan yhdellä kiitoradalla moninkertainen liikenne Vantaaseen verattuna.

      Äänestä

    • Möölk kirjoitti:

      Köpiksestä on tulossa Pohjoismaiden halpalentoliikenteen keskus. Tanskassa tajutaan halpalentoyhtiöiden taloudellinen merkitys. Ne ovat valtava noste taloudelle ja työllisyydelle. Kööpenaminan päälentoaseman, Kastrupin, halpalentoterminaali valmistuu lokakuussa ja sen kapasiteetti on 5 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Ryanairin lisäksi terminaalista ovat kiinnostuneet mm. Easyjet, Air Berlin, Germanwings, Norwegian, Wizz air jne.

      Ryanair ehdotti talvella, että myös Helsinki-Vantaalle investoitaisiin ja nykyisten terminaalien jatkoksi rakennettaisiin yksinkertaisen konseptin low cost -terminaali, jollaisia on jo mm. Madridissa ja Singaporessa. Ryanair ilmoitti siinä tapauksessa avaavansa basen Helsinki-Vantaalle ja heti vähintään 20 reittiä Helsinki-Vantaalta ja kuljettavansa vuodessa miljoona matkustajaa. Suomessa ei kuitenkaan tajuta halpalentoyhtiöiden tuomaa nostetta. Helsinki-Vantaalla on peräti kolme kiitorataa järkttävässä vajaakäytössä. Esim. Lontoon Stanstedissa hoidetaan yhdellä kiitoradalla moninkertainen liikenne Vantaaseen verattuna.

      Mitä isompi investointi,sitä suurempi käyttäjä määrä. Näin se pitäisi kulut kuolettaa.
      Valitettavasti suomessa on varjeltu Finnairin asiakasmäärää ja hankaloitettu muiden yhtiöiden
      toimintaa.
      Ainoa "hyöty" on ollut kalliit liput ja näivettynyt matkustusmäärä. EU myötä homma järkiintyi,
      nyt muutkin kaupungit käy kisaa saadakseen säpinää kylään. Tuollainen peruslentäminen
      on tulevaisuudessa lisääntyvä toiminta. Kotimaan puolella monasti parempi kuin rauta-ja maantie
      liikenne. Muualle yhdentyvään maailmaan ehdoton ykkönen.

      Äänestä

    • duunaripoika kirjoitti:

      Mitä isompi investointi,sitä suurempi käyttäjä määrä. Näin se pitäisi kulut kuolettaa.
      Valitettavasti suomessa on varjeltu Finnairin asiakasmäärää ja hankaloitettu muiden yhtiöiden
      toimintaa.
      Ainoa "hyöty" on ollut kalliit liput ja näivettynyt matkustusmäärä. EU myötä homma järkiintyi,
      nyt muutkin kaupungit käy kisaa saadakseen säpinää kylään. Tuollainen peruslentäminen
      on tulevaisuudessa lisääntyvä toiminta. Kotimaan puolella monasti parempi kuin rauta-ja maantie
      liikenne. Muualle yhdentyvään maailmaan ehdoton ykkönen.

      Ehkäpä viimenään päästään sivistysvaltion tasolle. Kiitokset yhtiöille, jotka vielä luottavat
      maamme toimeliaisuuteen.

      Äänestä

    Olen heti lähdössä Köpikseen jos sellainen vuoro tulee tampereelta! Kerran olen aikoinaan autolla parikertaa vieraillut Köpiksessä ja jäi kivat muistot koko kaupungista, pieni/suuri kaupunki jossa kaikki nähtävyydet yms lähellä.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    fkkgfltd kirjoitti:

    Ryanair suunnittleee Kööpenhaminasta Tampereelle ja Lappeenrantaan reittejä, jotka alkaisivat marraskuun alussa.

    http://www.boarding.dk/newselement.cfm?nNewsArticleID=28651

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu