Joudun Meganeen (Classic, 16 v, 1.6, vm. 2001) vaihtamaan (tulpanhattu-)puolan noin puolen vuoden välein. En muista onko aina sama puola vai ei. Onko muilla tällaista kokemusta, ei kai se ihan normaalia ole että noin usein pitää vaihtaa ?? Missäköhän vika?
Megane syö puolia, missä vika?
Relluttelija
15774
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Odota joulua ja katso millaista pelleilyä taas saat leikkiä jouluvalojen kanssa. Elikkä sähkölaitteiden laatu ylipäänsä kaikkialla on romahtanut viimeisten 20 vuoden aikana, kun kaikki tehdään orjatyövoimalla Kiinassa halvimmista mahdollisista raaka-aineista. Suorastaan joidenkin sikäläisten firmojen menestys perustuu yksinomaan sekundan massiiviseen tuottamiseen ja vientiin.
Oletko vaihtanut kaikki puolat kerralla? Jos niin kannattaisi tehdä niin.
Oletko varma että puolat ovat aina hajonneet, kun olet ne vaihtanut.
Itse totesin että yleensä auttoi kun puolat olivat saaneet kosteutta, että irrotti ne
ja toi sisään kuivumaan yöksi/päivän ajaksi.
Ja mä veikkaan, että sä peset moottorin noin puolen vuoden välein. Ehkäpä jopa painepesurilla.
Meillä on kanssa Megane kakkosautona. Ja tässä se ongelma: meillä on 5 lasta ja joudun ostamaan uuden hammasharjan parin viikon välein. Tosin en muista meneekö ne aina samalle lapselle vai ei. Ei kai se ihan normaalia ole että noin usein pitää vaihtaa ?? Missäköhän vika?
Olet heiluttanut mulkkuasi melko usein, kun Sinulla on noin monta lasta. Hammasharja on koitenkin eri asia kuin puola..
Kaikki neljä vaihtoon ja 4 uutta valeo puolaa tilalle ja kestää.
Oletko laittanut puolat suoraan Meganen suuhun, kun se syö niitä puolia?
Siellähän ne konepellin suun sisällä on. En ole vielä kokeillut jos veisi koko Mekanen Puolaan mitä sitten tapahtuisi
Uskoisin että juuri Puolalaiset tietävät puolista kaikkein eniten, koska kaikki maailman puolat on tehty Puolassa. Pidän puoliani näissä puola-asioissa, koska puollan sananvapautta kaikille puolille, myös takapuolille.
Onko se Polonez?
Ai minäkö?
Jos vaihdat vain yhden puolan kerrallaan, niin ongelmia tulee. Siis vielä kerran kaiki puolat kerralla uusiksi. Sitten ajat taas vailla puolahuolia pitkään.
Olen pelannut automobiilien kanssa vuodesta 1972. Monta merkiä ja mallia on ollut ajolla.
Nämä puolaongelmat ovat valitettavasti aina ranskalaisten mutteriveneiden ongelmia;ja myös mystiset sähköviat.
Hienoja,hyvin kulkevia ja miellyttäviä autoja nämä ranskalaiset,mutta paskamaisia vikoja.
Niitä puolia menee myös muissa merkeissä. Itselläni ei ole yhtään puolaa mennyt rikki, mutta 120tkm kohdalla vaihdoin varmuuden vuoksi kaikki. Eniten harmia aiheuttavat puolat valmistetaan saksassa ja japanissa, joten aika vaikea sitä on ranskalaisten piikkiin laittaa. Ruskeahattuiset Valeon puolat ovat kuulemma parempia, on ne nyt ainakin 30tkm toimineet murheitta.
Omassa autossa ainoa suuri vika on ollut bensapumpun hajoaminen, pumpussa teksti Bosch Made in Germany.
Kaikki vikaantuvat osat eivät todellakaan ole ranskalaisia, kuten moni luulee.