Tänään ilmestyneessä Uudessa Tuulilasissa Audi A4;sen kestotesti.
Autoa kehutaan kovasti ja erityisesti ajettavuus laadukkuus saa kiitosta, mutta erityisesti kiinnitti huomiota dynamometrimittaus; 1,8 Tfsi moottorissa oli lähes 8 kw ja vääntöäkin reilusti enemmän kuin tehdas ilmoitti.
Laatusaksalaiset toimivat tismalleen päinvastoin kuin japanilaiset valmistajat; niissähän aina vähemmän tehoa/vääntöä kuin valmistaja ilmoittelee.
Autoa kehutaan kovasti ja erityisesti ajettavuus laadukkuus saa kiitosta, mutta erityisesti kiinnitti huomiota dynamometrimittaus; 1,8 Tfsi moottorissa oli lähes 8 kw ja vääntöäkin reilusti enemmän kuin tehdas ilmoitti.
Laatusaksalaiset toimivat tismalleen päinvastoin kuin japanilaiset valmistajat; niissähän aina vähemmän tehoa/vääntöä kuin valmistaja ilmoittelee.
Vastaukset 17
Vanhimmat
suuri öljynkulutus
suuri polttoaineenkulutus
puutteita ääritilannekäytöksessä
heikko vetopito liukkaalla
huono lämmityslaite
huomattavan kalliit vakuutukset
"muiden Audi-kuskien törttöily"
tunnoton ajettava
Sun piti kirjoittaa noi miinukset skoda palstalle. No, kello oli aika paljon......
Tuota...ei noita puutteita ole Skodassakaan ollut koskaan, vaikuttaa tojoteron tilitykseltä siitä, mitä Nauriksesta on sanottu lehdistössä.
ihan sama laittoko Audi- vai Skodapalstalle?
Toisaalta - ehkä Audipalsta on sittenkin oikea palsta. Skodahan voittaa Audin aina testeissä ja on parempi!!!
kyllä nuo ovat poimintoja testistä. Eniten tökkii tuo ajettavuus, on huonompaa kuin edeltäjässä, joka sekään ei ollut luokan parhaimmistoa...
olla aika yksinäinen kun pitää yrittää saada huomiota kolmella eri vastauksella samaan viestiin?
Tuollekin moottorille tyypillinen VAG-koneiden teho-ominaisuus. Poikkeuksetta niistä lähtee noin 5-10 % enemmän tehoa kuin ilmoitettu. Siis nykymalliston ahdetuista, oli sitten kyse bensiini- tai diesel-versioista.
Mutta käyrän mukaan moottori alkaa vääntämään vasta >2000 rpm:n jälkeen vaikka tehdas ilmoittaa 1500rpm. Huijausta?
Niin entäs Toyo aina ovat ilmoittaneet tehot 25% enemmän kuin on mittauksissa löytynyt.
Eikö se ole huijausta PELLE!
Miksi käänsit asian Toyotaan, kun puhuin Audin moottorista? Oletko Toyota fanaatikko?
Kerrotko missä on todettu että 25% tehoista puuttuu? Jossain lehdessä vai..? Kiinnostaisi minuakin.
Miksi haukuit pelleksi, osuinko arkaan paikkaan vai tai sinulle pyhään?
alkaa potkii han eri mallii
- - - - - - - - - - -
"Laatusaksalaiset toimivat tismalleen päinvastoin kuin japanilaiset valmistajat; niissähän aina vähemmän tehoa/vääntöä kuin valmistaja ilmoittelee."
- - - - - - - - - - -
Tässäpä esimerkki mitä BMW on ilmoittanut tehoksi/väännöksi ja mitä siinä oikeasti on:
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=647
(harmaana ilmoitetut, värillisinä mitatut)
Ja siinäpä vielä Audi:
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=809
(harmaana ilmoitetut, värillisinä mitatut)
että moottoriteho ei ole sama asia kuin pyöräteho? Missään autossa ei välity kaikki hepat pyörille mitä moottori tuottaa.
mut jos kerran niissä on nii tajuttomasti ilmotettua enemmän tehoo moottorissa, mitä nää fanaatikot keuhkoo, nii kai siitä jotai riittää tiehenkin saakka.
%
ps. ja "a4 1.8t, ei taida olla yhtään japsia, joissa ois vaan 25% ilmotetusta tehoata, edes vetopyörästä häviöiden jälkeen
kuin on ilmoitettu http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=922
Ilmoitettu moottoriteho: 211 hv
Mitattu pyöräteho: 216 hv ( eli moottori tuottaa reilusti yli 216 hv)
Ilmoitettu vääntö: 280 nm
Mitattu pyörävääntö: 287 nm (moottori tuottaa myös enemmän vääntöä kuin on ilmoitettu)
Siksi otin Golf GTI:n tähän koska uutta A4:sta samalla moottorilla ei löytynyt tuosta listasta.
S3 Audi löytyi, ja siinä välittyy tiehen kaikki ilmoitetut tehot eli voidaan olettaa että sen moottori myös tuottaa enemmän kuin on ilmoitettu. Myös samalla moottorilla varustettu Scirocco R tuottaa enemmän.
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=735
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=919