Mystinen ongelma.
Kone on siis Mercury 200 vm-81. Viime kesänä toimi vielä ihan mukavasti, mutta tänä keväänä alkoi pulmat.
Hyvin lähti käyntiin ja tuli sellainen havainto, että alemman tulpan juuresta tuli vettä kopan sisään. Paikallistin vaivan: oli hapettunut ruostereiän tulpan juureen ja jäähdytysvesi tuli reiästä ulos. No, paikkasin ja tiivistin sen huolella. Sitten seuraavalla kerralla lähdin rannasta ja käynti oli outoa, ihan kuin kävi vain yhdellä pytyllä. ja kulki kyllä, mutta vain kävelyvauhtia...
Vein takaisin kotia ja puhdistin paineilmalla kaasarin ja röörit. Lähdin vesille ja aloitti samalla tavalla, mutta vähän matkan päässä yskäisi ja ampaisi vauhtiin ja toimi kuin unelma. Vähän aikaa olin iloinen mies, mutta seuraavana päivänä palattiin takaisin. Nyt kone uudelleen tallissa ja aloittelen uudelleen kaasarin putsausta.
Mutta kaipaisin vielä vinkkejä, onko kenelläkään ollut samanlaista, lähtee siis hyvin pyörimään ja tyhjäkäynnillä pyörii, mutta sitten kun laittaa vaihteen silmään, lähtee kyllä kulkemaan, mutta kaasu pohjassa ei jaksa kiihdyttää paattia vauhtiin. Mistähän tuo em. rykäisy kertoi. Sen jälkeen tosiaan kone toimi kuin unelma seuraavaan päivään...
Bensapumpun kalvo näytti ehjältä ja myös suodatin. Vai onko asia syttypuolella sittenkin?
Mitkä seikat pudottavat moottorin kulkemaan pientä vauhtia??
Kiitos vinkeistä jo etukäteen!
Kone on siis Mercury 200 vm-81. Viime kesänä toimi vielä ihan mukavasti, mutta tänä keväänä alkoi pulmat.
Hyvin lähti käyntiin ja tuli sellainen havainto, että alemman tulpan juuresta tuli vettä kopan sisään. Paikallistin vaivan: oli hapettunut ruostereiän tulpan juureen ja jäähdytysvesi tuli reiästä ulos. No, paikkasin ja tiivistin sen huolella. Sitten seuraavalla kerralla lähdin rannasta ja käynti oli outoa, ihan kuin kävi vain yhdellä pytyllä. ja kulki kyllä, mutta vain kävelyvauhtia...
Vein takaisin kotia ja puhdistin paineilmalla kaasarin ja röörit. Lähdin vesille ja aloitti samalla tavalla, mutta vähän matkan päässä yskäisi ja ampaisi vauhtiin ja toimi kuin unelma. Vähän aikaa olin iloinen mies, mutta seuraavana päivänä palattiin takaisin. Nyt kone uudelleen tallissa ja aloittelen uudelleen kaasarin putsausta.
Mutta kaipaisin vielä vinkkejä, onko kenelläkään ollut samanlaista, lähtee siis hyvin pyörimään ja tyhjäkäynnillä pyörii, mutta sitten kun laittaa vaihteen silmään, lähtee kyllä kulkemaan, mutta kaasu pohjassa ei jaksa kiihdyttää paattia vauhtiin. Mistähän tuo em. rykäisy kertoi. Sen jälkeen tosiaan kone toimi kuin unelma seuraavaan päivään...
Bensapumpun kalvo näytti ehjältä ja myös suodatin. Vai onko asia syttypuolella sittenkin?
Mitkä seikat pudottavat moottorin kulkemaan pientä vauhtia??
Kiitos vinkeistä jo etukäteen!
Vastaukset 4
Vanhimmat
voi olla esim. kannessa tai tiivisteessä. Meneekö vettä palotilaan (tulppa puhdas).?
tänään käytiin kaverin kanssa kalassa ja yhdellä pytyllä ajeltiin. Putsasin vielä kaasarin illalla ja tarkistin sähköt ettei ole mitään irti. Aamulla starttasi tosiaan vaan yhdellä pytyllä...
No, koska kone pyöri kuitenkin mallikkaasti, vesillä käytiin, kun ei ollut kiire :D
Rantaan tullessa päätin kokeilla vielä, vaihdoin tulppien paikkoja (toinen oli kylmä ja puhdas, toinen musta ja nokinen (yllätys...) ja lisäksi otin tulpan johdot irti ja vaihdoin paikkaa. Ja yllätys oli melkoinen - kone rupesi kehräämään ja vetää kuin unelma. Saa nähdä taas miten on huomenna...
Vettä ei pitäisi mennä palotilaan näin nopeasti katsottuna. Voi toki olla tiivisteessäkin, tiedä häntä. Arveletko että vesi olisi ongelma vaiko ilmavuoto?
Ei mene jakeluun, miten voi olla mahdollista, että nyt kone pyörii normaalisti? Onko niin että oli heikko tulpanjohto ja ei ottanut kunnolla virtaa ja nyt kun vaihtoi niin parempi puola antoi virran heikompaan johtoon ja päinvastoin. Noista kun en ymmärrä mitään, voisiko joku valaista tätä?
RIittääkö siis pelkkien johtojen uusiminen vai menekö jo puolatkin vaihtoon?
vettä niin tulppa on kuin uusi eli ei mitään karstaa tai nokea ja se on merkki vedestä palotilassa. Sttaas olla syöpynyt puhki. Jospa ne johdot hattuineen vaihtas uusiin niin saattas pelata. Jos vielä ongelmia, niin kannattaa ottaa kansi irti ja tsekata palotilat ym. (lohko pois perästä).
jees, vaihdanpas johdot ja hatut ja katsellaan pelitilanne taas sitten uusiksi. Pitää sitten ruveta purkuhommiin jos tuo ei auta. Suurkiitos vinkeistä ja mukavia veneilyilmoja!