Lada vs Saab

Sellaista vanhaa Saabia ei ole olemassakaan joka ei olisi jo vähintäin 400tuhatta kilometriä kulkenut, joten tulee suhtautua erittäin epäillen mikäli parikymmentä vuotta vanhassa saapissa mittariluku on pienempi. Ne kun on nimenomaan ostettu paljon ajettaviksi, eikä mihinkään lyhyille matkoille tai kaupunkiliikenteeseen. Sinällään tuollaiset kilometrit ei tunnu itse autossa missään muutoin kuin että tiivisteet tihkuu monin paikoin ja jakoketju rallattaa--kukapa sitä olisi kehdannut vaihtaa.
Vaan kun samalla hinnalla löytää huomattavasti tuoreemman Ladan ja erittäin paljon vähemmän ajettuna joten se sinällään olisi hyvä sijoitus.
Kannattaa myös muistaa sellainen asia vanhaa autoa ostaessaan että mitä vähemmän erilaisia hienouksia ja nykyaikaisia välineitä, niin sitä parempi. Niitä kun ei ole tehty ikuisesti kestämään.
Itse hankkisin vanhan auton merkistä välittämättä sillä perusteella että siinä ei olisi suihkutuslaitteita ja katalysaattoria.
Kaasutinversiolla säästyisin erittäin monelta hankaluudelta ja suoranaiselta murheelta, se toimisi aina ja varmasti.

ratkaisee. kirjoitti:

Sellaista vanhaa Saabia ei ole olemassakaan joka ei olisi jo vähintäin 400tuhatta kilometriä kulkenut, joten tulee suhtautua erittäin epäillen mikäli parikymmentä vuotta vanhassa saapissa mittariluku on pienempi. Ne kun on nimenomaan ostettu paljon ajettaviksi, eikä mihinkään lyhyille matkoille tai kaupunkiliikenteeseen. Sinällään tuollaiset kilometrit ei tunnu itse autossa missään muutoin kuin että tiivisteet tihkuu monin paikoin ja jakoketju rallattaa--kukapa sitä olisi kehdannut vaihtaa.
Vaan kun samalla hinnalla löytää huomattavasti tuoreemman Ladan ja erittäin paljon vähemmän ajettuna joten se sinällään olisi hyvä sijoitus.
Kannattaa myös muistaa sellainen asia vanhaa autoa ostaessaan että mitä vähemmän erilaisia hienouksia ja nykyaikaisia välineitä, niin sitä parempi. Niitä kun ei ole tehty ikuisesti kestämään.
Itse hankkisin vanhan auton merkistä välittämättä sillä perusteella että siinä ei olisi suihkutuslaitteita ja katalysaattoria.
Kaasutinversiolla säästyisin erittäin monelta hankaluudelta ja suoranaiselta murheelta, se toimisi aina ja varmasti.

Varusteiden vikaantuminen on meille ladisteille melkoinen ongelma ja siksi onkin hyvä ettei Ladoissa ole mitään varusteita. Oikeissa autoissa niiden kanssa ei ole ongelmia.

omistaja 02 kirjoitti:

Varusteiden vikaantuminen on meille ladisteille melkoinen ongelma ja siksi onkin hyvä ettei Ladoissa ole mitään varusteita. Oikeissa autoissa niiden kanssa ei ole ongelmia.

Eli noilla perusteilla lada 1200l olisi luotettavampi ostos kun 2107