Sydän syrjällä olen katsellut sinisen mopoauton menoa pikkukaupungissamme.
Ajetaan aivan keskellä tietä, kaasu tiertenkin täytyy aina olla pohjassa ja moottorin ulvoa, -onneksi se varoittaa jo etukäteen koiran kanssa kulkijaa.
Mutta itse kuskin puolestakin pelkään. Oli tulla täysi nokkakolari ison pakettiauton kanssa, kun pienellä kujalla kohtasivat, onneksi pakettiauto sai jarrunsa päälle ja väisti!
Onko noilla nuorilla liikennesäännöt ja ryhmittymiset vilkut ja oikealta tulevien etuoikeus ym. säännöt ollenkaan hanskassa.
Kyllä mielestäni lisäkoulutuksen paikkoja olisi, toki meillä muillakin suomalaisilla, mutta mielestäni nuorilla vielä enemmän! Juuri mopoautojen kuskeilla, jotka meilläpäin ovat pääasiassa nuoria.
Oma lehmä ei ole ojassa vaikka peruutettua lisäkoulutusta penäänkin. Ihan jo yksikin nuori henki jossillä säästyisi!
Ajetaan aivan keskellä tietä, kaasu tiertenkin täytyy aina olla pohjassa ja moottorin ulvoa, -onneksi se varoittaa jo etukäteen koiran kanssa kulkijaa.
Mutta itse kuskin puolestakin pelkään. Oli tulla täysi nokkakolari ison pakettiauton kanssa, kun pienellä kujalla kohtasivat, onneksi pakettiauto sai jarrunsa päälle ja väisti!
Onko noilla nuorilla liikennesäännöt ja ryhmittymiset vilkut ja oikealta tulevien etuoikeus ym. säännöt ollenkaan hanskassa.
Kyllä mielestäni lisäkoulutuksen paikkoja olisi, toki meillä muillakin suomalaisilla, mutta mielestäni nuorilla vielä enemmän! Juuri mopoautojen kuskeilla, jotka meilläpäin ovat pääasiassa nuoria.
Oma lehmä ei ole ojassa vaikka peruutettua lisäkoulutusta penäänkin. Ihan jo yksikin nuori henki jossillä säästyisi!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei sellaista olekaan kuin mopoauto. Se tulisi rekisteröidä henkilöautoksi, jota se on. Jotta sillä saisi mennä muun liikenteen joukkoon, tulisi sillä voida ajaa ainakin 50km/h. Omituista, että puhutaan liikenneturvallisuudesta ja tällaisen kummajaisen kanssa saa tulla ihan laillisesti liikenteeseen.
Isoilla teillä tukkona.
Ja lähiöissä kuljetaan miten sattuu.
Onhan pyöräilijöilläkin ajosäännöt.
Joo joo, pyöräilijöillä säännöt, mut kovinkaan moni niistä ei piittaa, yleensä ei tiedetä säännöistä hölkäsen pölöystä. Ajokortin omistavat nyt tietävät, auton ajokortittomat ajelee säkki silmillä.
Aikoinaan opiskeluaikana lähdin luokkakaverin kanssa polkupyörällä kaupungin toisella laidalla olevalle kansalaisopistolle. Minä tuskin olin puolivälissäkään, kun tämän luokkakaveri oli pyyhkäissyt kaupungin läpi jo.
Päätä huimasi sen meno. Ei se paljoo hiljentäny edes liikennevaloissakaan. Lasketteli menemään päin punaista, ja ajeli kaikkien liikennesääntöjen vastaisesti. Kauhulla seurasin, selviääkö se edes hegissä. No selvisi se, mut hurjaa piittamattomuutta se oli, kun ei tiennyt liikennesäännöistä hölkäsen pöläystä.
Ajoin Turusta helsinkiin Bussia. MOOTTORITIELLÄ. Nopesrajoitus kyseisellä tiellä on 120 km/h. Sinne ei mopoautolla ole mitään asiaa ajelemaan.
Bussini nopeus oli tasan 100 km/h. Paimion rampilta pamautti mopoauto vähääkään empimättä eteeni noin 50 metrin päässä. Neljä koltiaista oli sullottuna tähän härsvänkkeliin. Sivuillani oli jatkuva liikennevirta. En siis voinut väistää vasemmalle. Onnekseni nykybusseissa on tehokkaat jarrut ja onnekseni olin "hereillä". Kun sain taas autoni suoraan ja kaverien hengen pelastettua, luin vuoroin isämetää ja kaikkia saatanoita, joiden nimiä vähänkin tunsi. ÄÄNEEN. Onneksi matkustajani olivat turvavöissä. Muutoin olisi saattanut käydä pahastikin.
Näitä pelejä myydään liikennesääntöjä kutakuinkin tuntemattomalle, vastuuttomille, järjettömille kakaroille. Nämä penteleet eivät osaa edes pelätä henkensä puolesta. Heille vastuu merkitsee sitä että sen vastuun kantaa joku muu.
Ministerin mopoautokortin saannin ikärajan nostoa vastustaa, äänekkäimmin, näitä herhiläisiä maahan tuova taho. Raha puhuu. Heidän paksuun kukkaroonsahan se laki ensimmäisenä kajoaisi. Toivottavasti ministeriö sentään tällä kertaa pitää päänsä, eikä vedä päätään pensaaseen EU-lakeihin vedoten.