Bore on alkanut ottaa aluksiinsa filippiinoja suomalaisten tilalle. Millaisia kokemuksia on saatu? Onko ahkeria ja kilttejä? Toivottavasti varustamolla on nyt toimiva "käsittelyohjelma" vierastyövoman käytölle. Edellinen ei onnistunut. Ehkä nyt saadaan Rettigin laivasto tuottamaan. Koska tulee uusia aluksia? Laivasto on toivottoman vanha.
Boren filippiinot
Aura Aalto
462154
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
ennustettavissa. Laivat olivat globalisaation koekenttiä missä testataan halvinta työvoimaa. Seuraavassa vaiheessa varustamoelinkeinokin ulkomaistuu, kehitys on jo nähtävissä esim. rakennusalalla. Enää ei valtiovaltaakaan kiinnosta yrityksiin tulevan rahan alkuperä.
Kyllä siinä tulee niin käymään että suomalaisten ei tarvitse 10 vuoden päästä tehdä muuta kuin pyöritellä peukaloita kun ulkomaalaiset tekee kaikki työt. Ja tämä koskee kaikkia, ei pelkästään merimiehiä. Teollisuus siirtyy kokonaan ulkomaille ja töihin jota ei voi siirtää, tuodaan tekijät muualta.
sitä (lähes)kaikkien ihannoimaa markkinataloutta.
On tainnut muuten hyvin pitkälti ulkomaalaistua jo. Maailman kauppalaivastosta on valtaosa mukavuuslipun alla, ja kuten aiemmin oli puhetta, miehitys on poikkeuksetta tummaihoista. Sinivalkoisilla ei ole mitään toivoa pärjätä ilman tukiaisia, jos silloinkaan.
Hehän ovat saarilta eli synnynnäisiä merimiehiä. Siis viimeisen päälle ammattimiehiä, eivät dokaa ja ovat ahkeria. Sanovatkin "jees söör". Siis täysin päinvastoin kuin kotimaiset laiskan lihavat kollegansa. Bye bye, ei tule ikävä...
Koko Suomen kuppalaivasto on toivottoman vanha, ei vain rettingin. Suomimerenkulku on lopun edessä, näin se on fakta lapsoset.
meilläkin saaristoa ja kyllä niitä hyviä merimiehiä sisämaastakin löytyi. Merimiehiä filippiinot kyllä ovat, mutta parhaat heistä pääsevätkin "parempiin" yhtiöihin. Kyllä he itse kertoivat heiltäkin löytyvän huonoakin jengiä. Mistä tuo väärä luulo etteivät filippiinot ottaisi viinaa? Mulle ainakin sattui sellaisia, että viinakin maistui. Pystyynvetäjiä ei ollut. Samalla tavoin filippiinot ovat huolissaan tulevaisuudesta, eivät he enää ole aikoihin olleet halpoja. Kiinalaisten he arvelivat vievän jobit tulevaisuudessa. Mitä outoa tuossa "jees söör" on? Se on vaan englannin kieleen kuuluva ilmaus kun puhutellaan esimiestä tai vanhempaa miestä, ei se nuoleskelua ole vaikka Suomen kielessä ei vastaavaa ole.
Konemesu evp
Parisenkymmentä vuotta kokemusta heidän kanssa ja sieltä löytyy hyvää ainesta ja taitoa (kieli englanti, espanja plus tagalo).
Millä aikavälillä Boren muihin aluksiin tulevat filpparit? Eikö olisi edullista vaihtaa myös päällystö. Heillähän ne kovat liksat on. Konepäällikkökin hankkii monta tonnia!
Siiffi hankkii monta tonnia myös muiden lippujen kun suomenlipun alla, joten ei paljoo hyödytä siiffiä vaihtaa. Monien ulkomaiden lipun alla hankkii vieläkin enempi tonneja kun suomenlipun alla!
Ciiffin saisi kolmella tonnilla ja hän viihtyisi aluksella vuoden yhtä soittoa!
Sea born cruise tarjoaa mollin sivuilla ykkösmestarille 1:1 vuorottelulla alkupalkaksi 3664 €. Miksei se kolmen tonnin siiffi mene sinne? onkohan se vähän typerä?
Selvää on, että Sea bornin chiiffille maksetaan paremmin kuin noissa boren katiskoissa.
Kyselin sieltä systeemeja ja vastasivat, että on 4kk on:2kk off ja liksa ainoastaan työssäolokuukausilta.
Luulen, että Bore maksaa filpparichiiffile paremmin suomalaisessa aluksessa. Työ on tietysti vähän erillaista.
palkat laskeneet. 90 luvulla sain ykkösenä runsaat 4100 USD ja siiffinä noin 4500 USD käteen Bahamalaisissa. Taalan kurssi oli silloin vähän yki 6 FIM, eli sama kuin tämä Euro. Palkkaan sisältyi kaikki ylityöt, ei tunnettu vastikkeita eikä vuosilomapalkkaa. Loma-ajalta ei saanut mitään muuta kuin liiton työttömyyspäivärahan.
Kyllä ne filippiinot ovat hyviä chiiffejä. Tunnollisia eikä juo viinaa.
viinan juonnista olen eri mieltä. Kyllä heissäkin löytyy viinaan meneviä. Hoitavat kyllä hommansa, eivät vedä pystyyn.
Eikö tuu tyyriiksi ottaa noita kaukoidän ihmeitä. Miksei ryssät kelpaa?
Niin. Miksiköhän suomalainen ei kelpaa? ei se rahasta ole kiinni!
Ei kai se niin ole, ettei suomalainen kelpaisi. Mutta, eivät varustamot kellekkään kotiin jobia tule tyrkyttämään. Onko Suomessa edes yhtään miehitysfirmaa, joka toimisi maailmanlaajuisesti? Maailmalla kun varustamot ostavat koko laivan miehityksen laivojen miehittämiseen erikoistuneilta firmoilta. Filippiineillä ja venäläisillä tuollaisia firmoja löytyy.
Taitaa olla vähissä suomalaisten varustamojen jobit nykyisin, ei eletä enää 60-70 lukujen kulta-aikaa.
ASP taitaa pitää konttoria Maarianhaminassa? Hoitaa Lillbackan ynnä muutaman pienemmän miehitykset.
Siiffit on huudettu Pansion Pansion aliupseerikerholta. Ei ne oo mittä filippinoi!
Kylla niita tulee,nyt jo on norjan ja tanskan lippujen laivoja missa on koko porukka filippiinoja kipparista messikalleen!
Kohta tulee myös Ruotsin lipun laivoja joissa on koko porukka Filippiineiltä, kun Ruotsiin ollaan perustamassa kansainvälistä laivarekisteriä.
Onko kenelläkään tietoa paljonko filpparille maksetaan. Ei tää puolikkaan liksakaan hääppönen ole.
Puolikkaalle maksetaan 1500 taalaa handuun filppatariffilla.
Millä suomeen liputetulla laivalla Rettigillä on filippiinejä.
Uskoisin olevan hollantereilla mutta suomen lipuissa tuskin on.
Pistäkää faktaa niin katellaan sitten.
Borella on filppareita ainakin molemmissa kanaalilaivoissa (suomenlipun alla!) muistaakseni 6kpl molemmissa,
Osaavia kavereita
ikälisät nolla jne.
Eivät hyväksy ikälisiin kuin suomalaisen merimiesotteen mukaiset seilaukset joten se siitä.
Samanvertaisesta palkkauksesta ei tarvitse puhua.
Tarkoitatko kuusi samaan aikaan laivalla? Loppuisi melkein miehistö kesken... 1 2-perämiehet, täkkärit (kolme) ja sähkö/korjaaja. Jos yhteensä kuusi niin täkkäreiltä on viety jobit.
Vaan niin se maailma sitten muuttuu, eskoseni.
suomenlipun alaisissa kanaalilaivoissa on 6 filpparia täkillä aina 6kk kerrallaan, osaavia kavereita vaikka ovatkin extrana normaali suomi miehityksen lisänä. muutaman vuoden nyt katsonut niiden "sisään ajoa" suomilaivoihin ja kyllä ne on tänne tulossa jäädäkseen.
Seuraava ilmiö alkaa olla nykypäivänä faktaa.
Nuorten mielenkiinto on muualla.
Kukaan ei lähde repimään kettinkejä ja valvomaan öitään ilman kunnon korvauksia.
Nykynuoriso ei ole tyhmää.
Nämä paskavarpaat tekevät mitä sanotaan ja niitä saa kusettaa niin paljon kun lystää..
kukaan tayspäinen skönelle lähtenyt !
Suomalaisen nuorison kielteisen asenteen merellelahtoon ymmarran, mutta kerroppa veli hyva, mista tietosi "paskavarpaiden kusetuksesta" on peraisin ????
Vuosikausia seilanneelle filpparipoosulle ei makseta mitään ikälisiä.
Sama koskee koko sakkia.
Filppari ei todellakaan saa samaa liksaa samoilla kokemusvuosilla.
Lisäksi niille maksetaan omasta miehitysfirmasta könttäpalkka jossa ei todellakaan ole mitään vastikevapaa korvauksia. Ylityöt yleensä sisältyvät myös niiden könttäkuukausikorvaukseen.
Se onkin toinen asia mitä suomalaiset varustamot tulevat makselemaan näille miehitysfirmoille.
Suomalainen varustamo on tuskin heidän palkanmaksajansa.
Sopii miettiä asioita ihan itekseen ja pähkäillä miksi niitä ollaan ottamassa suomen lipun alle.
Samat työehdot on myös Eurooppalaisella päällystöllä. Kaikki sisältyy kuukausipalkkaan, ei ollut ylityökorvauksia, vastikkeita, ikälisiä, vuosilomaa, ei veroa, ym. Jos filippiino konemesu saa palkkaa neljä- viisi kertaa enemmän kuin insinööri Filippiineillä Niin ei se kusetukselta tunnu. Niissä missä seilasin filippiinojen kanssa maksoi varustamo könttäsumman miehitysfirmalle koko laivan miehittämisestä, paitsi eurooppalaisille palkan maksoi varustamo.
Borella on filippiinoja Fingardissa ja Swegardissa ei kanaalin laivoissa.
Mitä tulee Boren laivojen alkoholipolitiikkaan, niin täällähän saa jouda aivan sikana joka päivä.
Tämä on vasta alkua. Niin lopun alkua. Suomalaiset vaihdetaan myös muissa aluksissa ulkomaalaisiin.
Paljonko täkkärille nyyään maksetaan? Ei kai ne filpparitkaan ole ilmaisia!
Missä unioni??? Kyllä pasiseeri-homolaatikoista pidetään huoli...
"Unioni" tarkotatko sitä juoppoliittoa?
Miten tässä näin on päässyt käymään. Ei unioni voi tällaista hyväksyä!
ku tässä ny on juttuu noista filippiinoista ni yks kysymys: vetävätkö ne pystyyn?
Pitääkö paikkansa tieto, että Bore miehittää myös uudet alukset filppareilla? Enkku oli sentään suomipojan kannalla.
Tosiasiassa enkku palkkasi venäläisiä ja virolaisia aina kun mahdollista.
Puheet oli suuret mutta varustamon henkilöstöpolitiikka oli viimeisinä vuosina surkeaa.
eräs filppari kertoi saavansa hieman päälle tuhat dollaria kuussa. Puoli vuotta pesti kerralla, aikaisemmin 9 kuukautta. Kyseessä erään tankkerin täkkäri!