On todella surullista, että Ylivieskassa on juututtu uuteen radanalitukseen muka kaupungin kehittämisen tärkeimpänä asiana. Olisikohan syytä palkata vaihteeksi konsultti, joka laatisi suunnitelman nykyisten olemassa olevien liikenneväylien kehittämisen pohjalta. Minä en usko, että Ylivieskan liikennevirrat vaativat radan itäpuolelle pääsyä 300 metrin välein edes vielä kymmenien vuosien kuluttuakaan. Eihän kaupungilla ole varaa huolehtia nykyisistä liikenneväylistä ja suurin osa kevyen liikenteen väylistä on täysin ala-arvoisessa kunnossa. Kevyen liikenteen osalta radan alitus on ihan hyvä kunhan se sovitetaan yhteen VR:n rakennushankkeiden kanssa kustannustehokkaasti. Kaupungin keskustaa tulee alkaa kehittämään kiireellisesti niin, että siitä saadaisiin todella viihtyisä. Katsokaa Kauppakatua, voiko hirveämmän näköistä katumaisemaa löytää mistään Suomesta? Kannattaa muistaa kun lukee kehittämissuunnitelmia, että konsulttitoimistot tuottavat yleensä lopputulemana sen mitä maksaja on tilannut.
Näköalattomuutta kaavoituksessa
Hoopoko?
5261
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ylivieskan keskustan ongelma on liiallinen asfaltin määrä.
Tähän ongelmaan on nyt aiottu sitten puuttua rakentamalla
uusi alikulku 1800-luvulla keskustaa halkaisemaan ilmestyneen rautatien vuoksi.
Ja minne tämä uusi alikulku johtaisi?
Jonkun(euron kuvat silmissä) omistamalle heinäpellolle keskellä teollisuusaluetta.
On tietysti hienoa että heinäpellon ja halpa-hallin parkkipaikan väliin saadaan
paljon kaivattua pakokaasua,meteliä ja asfalttia. Ehkäpä joku
alkoholistikin voisi piristykseksi joskus kusta uuden alikulun reunaan.
Konsultit ovat ehdottaneet kävelykatuja, puistoalueita ym.
Ja vitut. Näillä mennään.
Ylivieskan asemakaava on kyllä melkoisen sekava ja pääsääntöisesti tylsä. Kauppakadun ja Rautatiekadun alue näyttää suoraan sanottuna hirveältä. Ahdistavat tietä lähellä olevat matalat betonihökkelit ruokkivat epäviihtyisyyden tuntua. Toki myönnettäköön, että vastaavasti Valtakadun ja Savisillan alue ovat suhteellisen viihtyisiä, tämä lienee kasvillisuuden ansiota. Savarin suunnassa alati laajeneva teollisuusalue jatkaa sitten taas aiemmin hyväksi havaittua neuvostorakentamisen linjaa.
Täyttä asiaa. Moisia alituksia ei todellakaan tarvita pitkään aikaan. Kyllähän tää tiedetään ketkä tätä asiaa ajaa, piirit pienet pyörii......raha ratkaisee.....
Kyllä ja pian radanalitus, liikenteen sujuvuuden kannalta erittäin tärkeä asia.
meille tyhmemmillekin miltä osin se auttaa liikenteen sujumista!