Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    hydrauliohjaus

    viime kesänä veneeseeni asennettiin uusi liikkeessä baystar hydrauliohjaus max. 150 hv koneelle (en muista mallia). Mikäs mahtaisi olla syynä, kun eilen normaali ajosta satamaan tultaessa pyssäsin vauhdit ja laitteli lepuuttajia ja sitten kun tarrasin rattiin niin olikin ihan juntturassa? Päästin irti ratista, otin uudestaan kiinni ja ohjaus toimi normaalisti.

    ohjauksesta on ehkä alkanut kuulua "natinaa" vasemmalle käännettäessä, kun kiihdytkyksessä on enemmän vetoa päällä. Johtuuko muuten ohjauksen erilainen vastejäykkyys eri suuntiin käännettäessä moottorin pyörimissuunnista? Jäykkyydessä on nimittäin eroja eri suuntiin käännettäessä.
    4856
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    mars!

    Äänestä

    Kääntöjäykkyys johtunee potkurin pyörimissuunnasta. Moottorin ollessa veto päällä ja ohjauksen ollessa "vapaana" voi yleensä huomata, että vene kääntyy itsekseen. Mitä enemmän antaa kierroksia, sitä enemmän vene kääntyy "omin päin". Ohjattaessa ja kääntäessä rattia tuntee melko selvän vastuksen kasvun toiselle puolelle, kun taas vastapuolelle kääntö on hieman helpompaa. Ero ei ole suuri, mutta sen kuitenkin huomaa. Näin ainakin omissa moottorikiuluissani olen huomannut tapahtuvan.

    Äänestä

    • olikos sinulla veneessä hydrauliohjausta vai ei? Jotenkin olin kuvitellut että tämä hydohj. poistaisi nämä jäykkyyden erot?

      Äänestä

    • epistää kirjoitti:

      olikos sinulla veneessä hydrauliohjausta vai ei? Jotenkin olin kuvitellut että tämä hydohj. poistaisi nämä jäykkyyden erot?

      Oops! En huomannut pistää tuota asiaa eli eri veneissäni oli kaapeli/vaijeriohjaus.

      Hydr.ohjauksessa on jonkinlainen venttiili, joka sinun "juntturatapauksessasi" on saattanut jumittua. Sillä voisi olla vaikutusta myös mainitsemaasi vastejäykkyyteen.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    karillekko kirjoitti:

    viime kesänä veneeseeni asennettiin uusi liikkeessä baystar hydrauliohjaus max. 150 hv koneelle (en muista mallia). Mikäs mahtaisi olla syynä, kun eilen normaali ajosta satamaan tultaessa pyssäsin vauhdit ja laitteli lepuuttajia ja sitten kun tarrasin rattiin niin olikin ihan juntturassa? Päästin irti ratista, otin uudestaan kiinni ja ohjaus toimi normaalisti.

    ohjauksesta on ehkä alkanut kuulua "natinaa" vasemmalle käännettäessä, kun kiihdytkyksessä on enemmän vetoa päällä. Johtuuko muuten ohjauksen erilainen vastejäykkyys eri suuntiin käännettäessä moottorin pyörimissuunnista? Jäykkyydessä on nimittäin eroja eri suuntiin käännettäessä.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu