vanha Citikka. Niitä saa sika halvalla, kun niihin hairahtuneet myyvät niitä panikiissa.
Osta 2vuotta
persaukinen..
24343
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Vai myyt sinä nimimerkki "persaukinen.." ihan sika halvalla ja olet sellaisessa "panikiissa" ettet osaa edes kirjoittaa paniikki sanaa oikein. Taitaa ihan tosi persaukinen, että peräaukkokin on kuin isontalon leivinuuni. Heh, heh ja vielä perse auki, heh heh, semmoset löysät pierut sitä lähtee kun peräaukkokin kuin kuuden tuuman likaviemäripuktki. Sinä se olet ihan perseestä. Heh heh.
Kaksi vuotta vanha Citikka on vähän sama kuin a.i.d.s.
Helppo saada mutta siitä eroon pääsy.....?
vaihdoin ed. autoni C5 maksoin 14tuhatta ja ajelin kolme vuotta ja vaihdoin sain viel 12tuhatta ei paha hinnan pudotus ja kilsojakin kertyi n.170tkm välissä. No joillekkin 2000e kolmessa vuodessa on liikaa...
ja laatikko tosin piti vaihtaa ku tuli kilometrejä yli kymppätonni ja muutenkin reistas joka puolelta
takia 2 vuotta vanhasta Citroenista pitäisi päästä eroon???Sehän on vasta useimmiten sisäänajettu ja loistava auto niin ajaa kuin omistaa.Citroen ostetaan ajettavaksi,ei myytäväksi tai vaihdettavaksi.
paaliin asti kun ei siitä juuri saa mitään myydessäkään. Niin surkea on sitikan jälleenmyyntiarvo. Olet sidottu sitikkaasi loppuiäksesi jos kerran sitikan ostat.
Sanoo Toyotero jolla on 88 Carina jonka huoltoon kuullu pohjanvaihto.
köyhä ole että jollain sitikanromulla ajaisi vaan varmalla 2008 Avella. Hähää siitäs sait :)
Ajele varovasti! ettei kaasu hirtä, ota matot varmuuden vuoks pois, muista lisätä öljyä, pidä taksirahaa aina mukana jos kone päättää sammahtaa omia aikojaan, kai olet kulkineesi massannu, muuten se on jo ruosteessa, aja vaan lyhyitä matkoja, ettet tressaannu ja väsy jatkuvaan auton tiellä pitämiseen.
mutta C5 ei. Se jos mikä kertoo kumpi on oikeasti parempi auto. Uutta C5:tä ei halua kukaan.
sen sanoit toyotatero,että kun kerran citroenilla ajaa niin ei tee mieli enää ajaa millään muulla autolla.Riisikuppimiehet ei voi edes unelmoida ajonautinnosta minkä Citroen tuottaa omistajalleen.Eli ajan erittäin mielelläni lopun ikäni Citroenilla,ei katsos tartte vaihtaa merkkiä.Riisikuppimiehet saa vaihdella ja myydä autojaan vaikka vuoden välein minun puolestani,siidäpä vaan!
C5-06 1.8 ajettu 88tkm vikoja riittää lähinnä sähköpuolella ilmeisesti "alkuviikon auto"
mielummin pikasen hounompi kyyti kun jatkuvasti pajalla
T:mulla on oikeesti C5
pikasen hounompi ja paljon olet kilometrejä noista korjaamoreissuista saanut.
häpeäsi. Pidä sitä vikapesää sitten vaikka maailman tappiin asti ja rikastuta korjaamoja.
vanha Citikka. Niitä saa vielä halvemmalla, muistuttavat ulkonäöltään vielä autoa, ovat helpompia huoltaa, ovat ajo-ominaisuuksiltaan ja mukavuudeltaan parempia kuin uudet japsipurkit ja kestävät oikein pidettynä varmasti toisetkin 12 vuotta...
päätellä jotain..voe helevata niuvasta viestii tulee sitikka ja potilas yhteen kuuluu: ei terveille: terkkuja nim latvalaho ja romy
Jaa-a, kumma kun nuo korjaamoilla aikaa viettävät autot ovat nimenomaan näitä 2-6 vuotiaita, melko lailla merkkiinkään katsomatta. CAN-väylien sekoiluita ja muita kryptisiä vikoja riittää, kuin myös muita omituisia ongelmia. Käytännöllisyys ja virtaviivaisuus on menetetty jalankulkijaturvallisuuden saneleman typerän möhkälemäisen muotoilun kustannuksella (sisältä on turha edes kuvitella hahmottavansa ajoneuvon ulkomittoja), ja puutteellisia ajo-ominaisuuksia yritetään korjata ESP:illä yms. suorituskyvynrajoitusjärjestelmillä. Varaosat maksavat järjettömiä, kuin myös huollot. Kovin paljoa ei uskalla mennä itsekkään tekemään, ettei väyläsähkö- ja muut vianaiheutusjärjestelmät ota nokkiinsa...
Ainut positiivinen uudemmissa autoissa on alentunut polttoaineenkulutus, mikä ainakin osittain kuitenkin kumoutuu huomattavasti korkeammilla hankinta- ja ylläpitohinnoilla. Moniin uusiin dieseleihin tarvitaan vieläpä lisäillä hävyttömällä hintalapulla varustettua pullotettua kusta, ja lisäys on pahimmassa tapauksessa tehtävä valtuutetussa huoltoliikkeessä jottai saadaan OBD-järjestelmä ymmärtämään että toimenpide on tehty. Ei hyvää päivää...
Oma lukunsa ovat vielä useimpiin uusiin autoihin ympätyt integroidut ajotietokone- ja viihdejärjestelmät, joiden suorituskyky ja ominaisuudet ovat 20e tarvikeliikemankan tasolla, mutta silti ne vaan tungetaan väkisin mukaan. Ja ei parane mennä poistamaankaan ja korvaamaan paremmilla kun siinä lähtee sitten ajotietokoneen toiminnot samalla, CAN väylä lamaantuu ja ilmenee n 1 toinen toistaan epäloogisempaa ja typerämpää ongelmaa. Niin, tokihan ajoneuvon valmistajalta saattaa saada lisävarusteena jonkun nimekkään valmistajan, kuten JBL:n tai Bose:n, mukamas laadukkaan viihdejärjestelmän, vähintään nelinumeroiseen hintaan. Silloinkin jäädään yleensä ominaisuuksissa ja suorituskyvyssä viisi kertaa halvemman DIN-mittaisen laitteen jälkeen.
Tästä päästäänkin seuraavaan kohtaan, lisävarusteiden hinnoitteluun. Esimerkkinä vakionopeudensäädin. Hinta useimmiten yli 500e, pakettiin sisältyy parin bitin muutos ohjausyksikön muistiin ja viiksi, jonka valmistuskustannukset ovat alle 20 euroa. Melko hyvät on katteet... Toki vakiovarustelukin on useimmissa autoissa parantunut, nimittäin sille tasolle millä se on sitikalla ollut jo vuosikymmeniä...
Uusien autojen turvallisuutta myöskin jaksetaan hehkuttaa. Tosiasia kuitenkin on, että maantienopeuksissa tapahtuvan kolarin jälkeen ei autosta ja sen kuljettajasta, ikään katsomatta, ole kovin paljoa kertomista. Vaikka uudemmassa autossa saattaa hieman suuremmalla todennäköisyydellä henkiin jäädäkkin, on kyseenalaista onko elämä neliraaja-amputoituna ja muutoin henkisesti/fyysisesti vammautuneena kovinkaan mielekästä...
Ostasin, mutta ovat sika-hinnoissa C5 dieselit...on meinaan pitäny arvonsa mielettömän hyvin, uuden hintoja pyytelevät varsinkin vähän ajetuista. Että pieleen meni tuokin provoyritys.
vasta katsatettu japsi: on huomattavasti luotettavampi ku mikään ranskan uusi kötöstys
Romupaska 500€ PJÄHHHÄÄÄÄ olet hullu
on vitsi!!! sillehän nauraa kaikki oiket moottorintekijät!!!
näköjään niuvassa vielä olet: ranskis auto tekee mielis...
On se vaan ihmeellistä kun muut autovalmistajat ostavat noita "huonoja" koneita PSA.lta, jopa japanilaiset!
apulaitehihnasto tuos konees syvältä: moni hdi kone posahtanu kun hihnapyörä pettänyt ja vauhtipyörä kytkin kestää jopa 100tkm...ja poks