Mitä olen missannut täällä kun moottorin öljynkulutuksesta väännetään suuntaan ja toiseen. Jos jätetään pois rikkinäiset moottorit, esim männänrengas rikki, niin mitä helvetin väliä sillä on minkä verran se terve/ehjä moottori kuluttaa sitä öljyä esim 10t matkalla? Desi tai 10 litraa, ihan sama! Öljylitra ei maksa paljoa enempää kuin bensa ja jos keskimääräistä isompi öljynkulutus saa mäntien liikkeen kitkattomammaksi ja sitä kautta ehkäpäjopaka bensankulutuksen pienemmäksi niin sehän on vain helvetin hyvä!
Öljynkulutus - so what?
Öljyä saa kaupasta
30732
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Aivan. Ongelma tuntuu olevan kovin suuri vain niille jotka eivät volsua ole koskaan omistaneet :)
Riittää kun niistä kärsii työpaikalla. Niin paljon on kokemusta, että ei tule koskaan meidän pihaan.
jooo jos auto vie satkulla litran enemmän bensaa satkulla se on......100 litraa kymmenellä tuhannella...joka on 150 euroa. Tämä ei hetkauta ketään mutta litra öljyä kyllä, kuka on se tyhmä tässä?
Aloittaja ei aivan selvästikään ole perillä mitä esim. tuhkautumaton longlife-öljylitra maksaa, kerta sitä polttoaineen hintaan vertaa.
En ole aloittaja mutta minä käytän 3 vuotta vanhassa tavallisessa Toyotassani Bilteman puolisynteettisiä öljyjä, maksaa 4 euroa litra. Kaikki edellisetkin autoni on aina pärjänneet marketin öljyillä. Hanki auto joka ei ole öljyn suhteen nirso!
Toyotalla ajan itsekin, sen vertaa uudella ja dieselillä että hiukkassuodatin löytyy pakokaasujärjestelmästä. Kyllä tietyt toyotkin vaatii tuhkautumaton öljyn.
Diselit on tarkoitettu traktorikäyttöön
Skodaan sopiva LL-öljy näyttää olevan Bilteman listalla 34.45€ neljän litran kannu. Yksi litra maksaa 10.90. Öljy täyttää VA:n vaatimukset VW504.00 ja VW507.00
juuri näitä motonetin ja biliksen öölejä olen käyttänyt LL volkkarissani jo viiden vuoden ajan. Ainoa joka tässä diilissä on hävinnyt on merkkiöljyn kauppias mutta saahan niitäkin tukea osto päätöksillään jos siltä tuntuu
"Öljylitra ei maksa paljoa enempää kuin bensa."
Näin väitti ketjun aloittaja.
Mielestäni Biltemankin ll-öljyn litrahinta 10,90 euroa on selvästi enemmän kuin bensiinin litrahinta.
Ketjun aloittaja varmaankin puhui muista kuin LL - öljyistä, vain sinä et ymmärrä, että suurin osa autoista ei noita käytä mutta kaikki bensa-autot käyttää bensaa.
Ostatko sinä bensaa litra kerralla? 34.90 jaettuna neljällä on alle 9 egee
9 egee on enemmän kuin bensalitra
"Öljylitra ei maksa paljoa enempää kuin bensa"
Meilläpäin bensa on vajaan 1,5€ ja VAG LL reilut 20€ litra. Määrittelisitkö tuon "paljoa enempää" numeerisesti euroissa.
Eli vaikka halvimman mahdollisen LL-öljyn etsii, se maksaa silti 10-kertaisen hinnan bensalitraan verrattuna. Eli aloittaja ei nähtävästi kiihkoissaan tätä ymmärrä. Toki jos hän itse käyttää autoissaan halvinta mahdollista MITÄ TAHANSA öljyä, voi hintavertaus pitää kutinsa. Mutta täytyyhän se rehellisesti sanoa, että jos se auto nyt vaikka litran per kymppitonni syö öljyä, ei sillä uuden auton ostajalle ole minkäänlaista merkitystä.
Ja mielestäsi näillä VAGLL systeemeillä ajelee autopopulaatiosta kuinka iso osa? Ei se, että sinä tykkäät miehenä pitää rintaliivejä tarkoita sitä, että suurin osa miehistä myös pitää
Voisit tsekata, paljonko Volkkareita, Audeja ja Skodaa on markkinoilla. Kyllä se autopopulaatiosta on aika iso osa.
Rintaliiviasiaa en ymmärtänyt, tuliko se mieleesi sen vuoksi, että itse harrastat niitä?
Ja niissäkö kaikissa on LL öljyt? Pitäisiköhän minun huolestua 2009 ocuni kanssa kun siinä ei ole???
Kyllä pitäisi huolestua jollei tuon ikäisessä ocussa ole LL öljyjä - nimittäin niitä tulee käyttää vaikka huoltoväli olisi kiinteä 15tkm. Tuon ikäiseen öljyn luokitus on sama oli sitten pitkä ll-huoltoväli tai kiinteä 15tkm/1v huoltoväli käytössä.
Öljyä saa myös neljänlitran pakkauksissa, joilloin litrahintakin putoaa.
Emännän Ocuun (2.0 tdi) ostan lisäysöljyksi Tb Carat III, joka maksaa 45 €.
Sillä pärjää vuoden, koska ajoa kertyy n. 60 000 Km/vuosi.
Ei toinna paisutella asiaa enempää, kun tuon tietää, niin osaa varautua ja pitää öljyö mukana pikkusen.
"Öljyä saa myös neljänlitran pakkauksissa, joilloin litrahintakin putoaa. "
Buhahaahah! :-DDD
Kun käyttää, tai joutuu käyttämään Vw-konsernin autoja on tuo öljyasia läheisesti elämään kuuluva tarkkailun kohde ja usein myös siihen kuuluu öljynlisäys.
On myös auton valmistajia jotka osaavat tehdä autoja, joihin ei öljyä tarvitse lisätä kuin huoltojen yhteydessä.
Siirryin jo vuosia sitten käyttämään autoja, joiden moottoreihin ei öljyä tarvitse lisätä.
Tuo öljyn kulutus ei ole ongelmaton asia, jos joku väittää toisin ei tiedä niitä kaikkia haittoja mitä "harvamoottori" mm. ilmastolle aiheuttaa.
Kun sinulla on faktat hallussa niin kumpi on ympäristölle parempi vaihtoehto, auto joka kuluttaa 1l öljyä per 10 000km tai auto joka kuluttaa bensaa 1l/100km enemmän kuin se viereinen öljyä kuluttava VAG auto?
Kun ostin uuden Octaviani 2005 kysyi maahantuojan huolto että haluanko jatkaa longlife ohjelmassa vai pistetäänkö edullisemat perusöljyt. Auto oli tehtaalta toimitettu longlife öljyillä. Päädyi perusöljyihin ja samaa on nyt jatkettu kolmen vuoden ajan.
TÄYTTÄ PUPPUA!!! Minulla on puoli vuotta vanha ocu ja siihen saa ensi öljynvaihdossa (1.5 vuoden päästä) valita jatkaako longlife kanssa vai ottaako tavalliset öljyt. Myyjän puheista sai käsityksen että moni on jättänyt longlifen ja valinnut perusöljyt
'Tavalliset' öljyt käy kunhan täyttävät ne vaaditut normit (ne normit sattuvat määrittämään myös sen LL-käyttökelpoisuuden). Hinta silloin on sama kuin LL-öljyissä joten toki huolto sen mielellään tekee kun saa sinulta rahastettua saman hinnan kahdesti 30tkm matkalla :)
Eli samat öljyt siellä on uusimmissa malleissa oli käytössä sitten LL-huoltoväli tai kiinteä. Jos sinulla on 'tavallista öljyä' joka ei täytä niitä ohjekirjassakin mainittuja normeja niin olisin melko huolissani moottorin kestävyydestä.
No ei ole samat oljyt!!!!!
Luehan ajatuksella läpi se manuaalisi kohta öljyt ja koita ymmärtää, että LL ja "tavalliset" öljyt on erilaisia koostumukselataan. Niitä ei esim saa sotkea keskenään (koska ovat erilaisia) mutta kumpikin öljytyyppi täyttää kaikki sokotan moottorin öljylle asettamat vaatimukset
"Tavalliset" oli lainausmerkeissä sen vuoksi ettei ole tavallisia öljyjä jotka kävisivät suurimpaan osaan nykyisiä VAG-moottoreita. Kun oikein tarkasti luet sen ohjekirjan niin sieltä löytyy ne tyyppimerkinnät jotka öljyn täytyy täyttää oli se sitten LL tai kiinteälle huoltovälillä. Kun katsot ne tyyppimerkinnät niin huomaat että ovat useimmissa konetyypeissä samat - eli 'tavallinen' on sama kuin LL öljy.
Joko nyt sinäkin ymmärsit. Jos koneessa on TAVALLISTA öljyä (ilman lainausmerkkejä) niin aika huolissaan jos ei täytä niitä tyyppimerkintöjä jotka on siellä huoltokirjassa selitetty - joko ymmärsit sinäkin?
Ajattelemalla voi joskus ymmärtääkin jotain :)
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=728.msg47410#msg47410
Ei moinen öljyvuoto vaadi muutakuin kolhaisun öljypohjaan - itsellä oli Golf aikanaan josta tuttu sitä lainatessaan veti öljypohjassa olleen öljyanturin halki. Alkoi siitä sitten vuotaa öljy pikku hiljaa, mutta tajusi lopettaa ajamisen kun auto alkoi öljyvaloa vilkutella. Selvisi ongelmasta siis pelkällä anturin vaihdolla ja öljyjen lisäämisellä.
Tuon jälkeen autoon tuli asennettua teräksinen pohjapanssari josta auton voi vaikka tunkata ilmaan - ei enää tullut osumia öljypohjaan ;)
Naurattaa tuo kirjoittaja tuolla. 'Minulla ei ole aikaa lukea ohjekirjoja' - juuri tyypillistä semmoisille tunareilla jotka rikkovat tuotteen ja valittavat kun tuote meni rikki - paska laatu jne ;)