t-sport hinta ja kilpailijat

Xsara ja Focus (liian "mopoja") sekä Mini ja Pösö liian pieniä...

se mahtavaa ajella karvista tojjotalla eihän tytöt edes vilkaise jos esim. fordilla tuut

minä kirjoitti:

Xsara ja Focus (liian "mopoja") sekä Mini ja Pösö liian pieniä...

nopeampi kun focus 170 tai xara vts?taodat tietää asiasta paljon

repe kirjoitti:

nopeampi kun focus 170 tai xara vts?taodat tietää asiasta paljon

Kyse oli 206RC:stä jossa on 177hv, pesee toki xsaran ja Focuksen

minä kirjoitti:

Kyse oli 206RC:stä jossa on 177hv, pesee toki xsaran ja Focuksen

missä?ei ainakaan ohituskiihtyvyydessä

ostaa auton sillä verukkeella että on makia ajettava jossain radalla?Eiköhän noihinkin tule enimmät kilometrit normaali maantie ajossa....

kuin moni kirjoitti:

ostaa auton sillä verukkeella että on makia ajettava jossain radalla?Eiköhän noihinkin tule enimmät kilometrit normaali maantie ajossa....

Niin kait varmaankin, mutta nyt puhuttiin ominaisuuksista. Turha ostaa GTI-autoa, jolla ei voi ajaa lujaa ja turvallisesti.

Tero kirjoitti:

Niin kait varmaankin, mutta nyt puhuttiin ominaisuuksista. Turha ostaa GTI-autoa, jolla ei voi ajaa lujaa ja turvallisesti.

ajaa niin lujaa ku kulkee ja hyvin menee.En kiistä etteikö vakio alusta olisi paska mutta kun asentaa madallus-sarjan nii muuttuu koko auton luonne 100%Enkä puolustele autoa sen kummemmin,ite tykkään ajella ja jos jotakuta tuommoinen kottero vituttaa niin sama sille.Toinen tykkää äitistä toinen tyttärestä..

voi kirjoitti:

ajaa niin lujaa ku kulkee ja hyvin menee.En kiistä etteikö vakio alusta olisi paska mutta kun asentaa madallus-sarjan nii muuttuu koko auton luonne 100%Enkä puolustele autoa sen kummemmin,ite tykkään ajella ja jos jotakuta tuommoinen kottero vituttaa niin sama sille.Toinen tykkää äitistä toinen tyttärestä..

Roger that!

voi kirjoitti:

ajaa niin lujaa ku kulkee ja hyvin menee.En kiistä etteikö vakio alusta olisi paska mutta kun asentaa madallus-sarjan nii muuttuu koko auton luonne 100%Enkä puolustele autoa sen kummemmin,ite tykkään ajella ja jos jotakuta tuommoinen kottero vituttaa niin sama sille.Toinen tykkää äitistä toinen tyttärestä..

että tojotan sporttiin joutuu vaihtamaan alustan että sillä voi edes ajella

repe kirjoitti:

että tojotan sporttiin joutuu vaihtamaan alustan että sillä voi edes ajella

Ankeinta tuossa ns. sportissa on se, että jopa minun vanha dieseli jättää sen kiihtytyksessä, aivan sama millä onko kyse 0 - 100 km/h vai enemmän. En voi ymmärtää, että miten noilla tehoilla noin pienessä autossa, saadaan noin huonosti kiihtyvä auto aikaiseksi... Sitten vielä kruunataan hyvällä alustalla...

Kalle kirjoitti:

Ankeinta tuossa ns. sportissa on se, että jopa minun vanha dieseli jättää sen kiihtytyksessä, aivan sama millä onko kyse 0 - 100 km/h vai enemmän. En voi ymmärtää, että miten noilla tehoilla noin pienessä autossa, saadaan noin huonosti kiihtyvä auto aikaiseksi... Sitten vielä kruunataan hyvällä alustalla...

jos osaa kiihdyttää.. tiesitkö että ko autossa on huipputehot 7800rpm, testissä mennyt ulkomailla 0-100 7,4sek... Ja TM kellotti sille saman ajan Cupra R:n kans 7,7sek, Corolla TS on erittäin nopea ja Vvtl-potku 6200rpm:n kohdalla on mahtava!!

minä kirjoitti:

jos osaa kiihdyttää.. tiesitkö että ko autossa on huipputehot 7800rpm, testissä mennyt ulkomailla 0-100 7,4sek... Ja TM kellotti sille saman ajan Cupra R:n kans 7,7sek, Corolla TS on erittäin nopea ja Vvtl-potku 6200rpm:n kohdalla on mahtava!!

Niin, tiesitkö, että siitä huolimatta auto on mielestäni hidas, noihin ilmoitettuihin tehoihin nähden. Jos vanha, painava ( 1700 kg ) perhe-dieseli jättää moisen SuperSportin kiihdytyksessä kaikilla nopeuksilla, niin en viitsisi kauheasti repiä suutani sen erinomaisuudesta...

Lappeenrannassa järjestetään aina alkukesästä kiihdytyspäivät lentokentällä, siellä saa 0-400m ajan ja kiihdytystä ei tarvitse lopettaa vielä siihen, loppunopeuden saa vielä n. 1500m paikkeilta. Tulkaa sinne näyttämään, mihin T-sport pystyy, tietty myös nuo Type-R kuskit on myös tervetulleita. Sen jälkeen ei tarvitse piestä suutansa.

Itselläni ei ole mitään maata järisyttävän nopeita autoja, mutta josko pääsisin parantamaan viime kesän bensa vaparin aikoja. Ajoin edellisellä perheautollani, Alfa 156 V6 seuraavat ajat, jotka voi myös tarkastaa netistä. 14,78 sek ja 205 km/h. Saas nähdä, meneekö diesel paremmin.

Muuten, teille vertailuksi, tuo diesel menee pitkillä välityksillä ohituskiihtyvyyttä seuraavasti, 80 - 120 km/h 4-vaihteella 6,2 sek ja 5-vaihteella 7,4 sek. Ajettu kahden hengen kuormalla, ja suuremmalla vaihteella lähtökierrokset noin 1400 rpm... ( eikä tämä ole nopeimpia dieselitä, mitä valmistetaan... )

minä kirjoitti:

jos osaa kiihdyttää.. tiesitkö että ko autossa on huipputehot 7800rpm, testissä mennyt ulkomailla 0-100 7,4sek... Ja TM kellotti sille saman ajan Cupra R:n kans 7,7sek, Corolla TS on erittäin nopea ja Vvtl-potku 6200rpm:n kohdalla on mahtava!!

Onhan se potku mahtava jos ei paremmasta tiedä.