Tervehdys
Yanmar 3JH2-te koneestani on turbo rikkoutunut. Onko vinkkiä/tietoja mistä uusi kannattaa hankkia? Onko muuta vaihtoehtoa kuin joku Yanmar-merkkiliike? Luulisi, että samanlaisia turboja olisi käytetty muissakin koneissa, vaikkapa kaivureissa tms ja hinta olisi huomattavasti edeullisempi. Kaveri kirvoitti vanhan pois ja laittaa kyllä uudenkin paikalleen. En ole vielä uskaltanut kysyä uuden hintaa...
Olisko jollakin kokemuksia venemoottoripurkaamojen turboista?
Yanmar 3JH2-te koneestani on turbo rikkoutunut. Onko vinkkiä/tietoja mistä uusi kannattaa hankkia? Onko muuta vaihtoehtoa kuin joku Yanmar-merkkiliike? Luulisi, että samanlaisia turboja olisi käytetty muissakin koneissa, vaikkapa kaivureissa tms ja hinta olisi huomattavasti edeullisempi. Kaveri kirvoitti vanhan pois ja laittaa kyllä uudenkin paikalleen. En ole vielä uskaltanut kysyä uuden hintaa...
Olisko jollakin kokemuksia venemoottoripurkaamojen turboista?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Uskon että Yanmarin turbot ovat Holsetin valmistamia tai ainakin joku malli käy. Laitathan sitten vähän isomman tilalle?
Oikea pakokaasuahdin, eihän yksikään moottorinvalmistaja valmista sellaista itse, jonka voi ostaa valmiina.
Tosin noita valmistajiahan löytyy, Holsetin lisäksi esim Garret (joka on vähintäänkin saman kokoinen valmistajana). Ja voihan se olla joku japanilainenkin. Eli vaatii pientä etsintää, ja alan korjaamoilla on yleensä tarvittavat tiedot.
En kuitenkaan suosittele "suuremman" ahtimen asentamista, venen dieselmoottori on hieman eri asia kuin autojen tuning-harrastus.
Turbon kyljessä lukee IHI-Turbo ja googlehan tiesi että se on = Ishikawajima Harima Heavy Industries, Ltd. On siis japsivalmisteinen turbo. Serial/product -numerotkin on stanssattu kylkeen, mutta ensisilmäyksellä en saanut oikein selvää. Vaati puhdistusta ja ehkä suurennuslasiakin. Olisko niin, että tätä kautta lähtisi yrittämään edullisempaa uutta eli yhteys suomalaisiin "IHI-turbofirmoihin"?
Sinun turbosi merkki ja malli on ilmeisesti IHI RHB5 ainakin Ruotsista sais vaihtoturbon:http://www.gikturbo.se/bytesturbo/bytesturbo-tunga-fordon/yanmar-marin.html?currency=eur
Kunhan alkuperäinen huomioi että hinnan päälle lisätään ruotsin alvi, joka on 25 %.
Ihan kurioisiteettina, niin Volvon 2010, 2020 ja 2030 mallit ovat marinoituja Ishikawajimoja. Sama pätee pieniin Perkinsseihin.
...tuntuu olevan. Eilen erään turbohuollon kanssa keskusteltuani, selvisi -ainakin minulle- kun en kone- enkä turbomies ole, että IHIN tyyppi RHB5 on tavallaan vaan runkonumero eikä sinällään riitä oikean turbon määrittelyyn. Lisäksi tarvitaan ns. spec, joka on stanssattu laattaan. Minulla se on MY75 9102. Autoissa käytetään myös tyyppiä RHB5, mutta "sisuskalut" ovat erilaiset, eikä se mitenkään sovi dieseliin, mikä tietysti käy kyllä järkeen. Uuden kuulemma saa muutamassa päivässä ja hinta on luultavasti vähän alle 2000 €. Huh huh!
Mahtaisko joissain pienissä maarakennuskoneissa olla sama turbo kuin minulla?
Tarkoittaako tuo viittaus Volvon malleihin ja pikku-Perkinseihin, että niiden turbo voisi sopia mulle?
Pitää yrittää tiedustella myös ruotsi-linkin turbon speckiä.
on oikea merkki. Eli Volvon nykyiset pienet dieselit ovat japanilaisia Shibaura teollisuusmoottoreita.
Perkins nimellä ei niitä enää merimoottoreina myydä. Aikoinaan myytiin.
Shibaura on paljon pienempi valmistaja kuin esim. Mitsubishi, Kubota tai Yanmar.
Onko saanut vettä pakoputkesta?
Onko tuo vesijäähdytteinen turbo?
Alkuperäinen on kalliimpi, mutta varmempi ratkaisu.
...ihan varma. Kyseessä on meridiesel ja huomasin siitä puuttuvan viime vuonna 300-400 rpm. Kone kutenkin kävi ihan ok ja muuta en huomannut. Nyt keväällä totesin konetilan olevan nokeentunut ja ryhdyin tutkimaan syytä. Kone käyntiin ja kappas; pakoputken ja turbon välinen yhdyskappale pölläytti ilmoille tervehdyksensä. Yhdyskappaleeseen oli syöpynyt reikä ja kun irrotettiin ko. osaa huomattiin turbonkin olevan sökö. Ilmanputsarikin oli nokipikeä piukassa.
Kannattaisko siis etsiä Shibaura teollisuusmottorin turboa?