-86 golfin (1,8) kytkin muuttui tässä kevään aikana erittäin jäykäksi painaa, eikä irrota kunnolla. Soitin huoltoon, he sanoivat että kytkinlevy, paineasetelma, painelaakeri ja jokin vipu pitää vaihtaa, hintaarvio 400-450 €.
Olisiko kenelläkään tarkempaa tietoa ko. viasta, josko sen voisi korjata halvemmalla ? Ei oikein kannata tehdä noin kallista remonttia n.500 € arvoiseen autoon.
Olisiko kenelläkään tarkempaa tietoa ko. viasta, josko sen voisi korjata halvemmalla ? Ei oikein kannata tehdä noin kallista remonttia n.500 € arvoiseen autoon.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei tuonikäisiä ja hintaisia autoja kannata merkkihuoltoon viedä. Etsi jokin pikkupaja, joka tekee sen puoleen hintaan tarvikeosia käyttäen. Kyllä kytkimen vaihto täytyy kaikilta asentajilta onnistua.
Osat saa reilulla 100 Eurolla, joten työn hinta on kustannuksista suurin. Samalla kannattaa vaihtaa vaihteiston akselin stefa yms.
Tapausta tarkemmin tuntematta on mitään täsmällistä vaikea sanoa, mutta vaikuttaa siltä, että itse kytkimessä ei ole vikaa vaan vivussa tai painelaakerin liikkumisessa. Jos tuossa laatikossa on samanlainen painelaakeri kuin -82 Diiselissä, niin vipu painaa painelaakeria omassa tunnelissaan kohti kytkintä ja työntää edellään pääakselin sisällä olevaa ja koko laatikon läpi menevää tankoa päin kytkinlautasta ja vapauttaa kytkimen. Jos painelaakerin ja sen tunnelin väliin on kiilautunut jokin osan palanen, niin se voisi aiheuttaa kuvaamasi ongelman. Painelaakeri sijaitsee laatikon päässä pienen luukun alla. Painelaakerin voi vaihtaa laatikon ollessa paikallaan autossa. Ja jos auto olisi minun, niin vaihdattaisin ensin painelaakerin ja katsoisin poistuuko ongelma.
Olettaisin, että tässä on juuri kuvaamasi mallinen vaihteisto, sillä kytkinvipu sijaitsee laatikon häntäpuolella.
Osaan kyllä itsekin tehdä jotain, mutta olen pelännyt, että koko loota taäytyy irrottaa ennenkun mihinkään osaan pääsee käsiksi, ja sen lootan irrottamisen takia täytyy purkaa puoli autoa.
Täytyy katsoa löytyykö sieltä sellainen luukku josta näkisi jotain.
Olettaisin, että tässä on juuri kuvaamasi mallinen vaihteisto, sillä kytkinvipu sijaitsee laatikon häntäpuolella.
Osaan kyllä itsekin tehdä jotain, mutta olen pelännyt, että koko loota taäytyy irrottaa ennenkun mihinkään osaan pääsee käsiksi, ja sen lootan irrottamisen takia täytyy purkaa puoli autoa.
Täytyy katsoa löytyykö sieltä sellainen luukku josta näkisi jotain.
muista katsoa vaijerin kunto myös?
paina rasvaa vaijerin sisään.