Läntisessä Euroopassa vuonna 2003. Ja täällä kehutaan kuinka Toyotalla menee lujaa myös Euroopassa! Ja hitot - edellä oli VW, Opel, Ford, Peugeot, Citroen, Fiat ja MB.
Meillä katajaisella tuulipukukansalla taitaa olla vielä pitkä matka eurooppalaisiksi!?
Meillä katajaisella tuulipukukansalla taitaa olla vielä pitkä matka eurooppalaisiksi!?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ollaan maailmankansalaisia. Toyota toiseksi myydyin maailmassa, edellä vain GM (joka koostuu monesta eri tuotemerkistä). Edes koko VAG kaikkine merkkeineen ei myy yhtä paljon kuin Tojo. Jos tällä nyt on mitään merkitystä. Olen mieluummin katajainen tuulipukumies vanhasta hyvästä Suomesta, kuin 'eurooppalainen'. Norjassa ja Irlannissa riittää myös tuulipukuja, kun siellä Tojon markkinaosuus Suomeakin suurempi...
ja moottorisahoja ei lasketa
Jos tutustuit noihin tilastoihin tarkemmin, niin ehkä huomasit myös sen, että Euroopassa uusien autojen myynti on laskussa.
Ja lähestulkoon kaikkien eurooppalaisten merkkien myynti on laskenut, mutta japanilaisten ja korealaisten myyntilukemat ja markkinaosuus ovat jyrkässä nousussa.
Ehkä katajainen tuulipukukansa onkin tässä kehityksessä ollut edelläkävijä?
Toyotan myynti noussut vuodessa 7,1% ja Fiat oli "toptenin" suurin häviäjä; muutos vuodesta 2002 -11,3%.
Mutta silti: Eniten Läntisessä Euroopassa myydään autoja Saksassa: 3,2 milj. kpl, Iso-Britanniassa 2,5 milj, Italiassa 2,2 milj, Ranskassa 2 milj. ja Espanjassa 1,3 miljoonaa autoa. Eli jos Volkkaria myydään kaksi kertaa enemmän kuin tätä Japanin ihmettä niin kyllä siinä on kiinni ottamista. Mahtaako maailmasta öljy loppua jo ennen...
Tyypillinen suomalainen Toyota-kuski on yhtä kaukana maailmankansalaisesta kuin Corolla on Tojon F1-autosta ;-)
Höpön-höpön.
Onpas intelligentti ja varsinaisen maailmankansalaisen puheenvuoro.
Mikähän tuon sinun katkeran vuodatuksesi tarkoitus oikein on?
Kun otit tuon maailmankansalaisuuden puheeksi ( itse ilmeisesti kuvittelet olevasi), kuuluuko sivistys ja sivistyneet puheenvuorot mielestäsi siihen osana?
Eli Saksassa myydään enemmän saksalaisia autoja kuin japanilaisia? Ranskassa jostain kumman syytä myydään enemmän ranskalaisia kuin saksalaisia ja Italiassa enemmän italialaisia kuin ranskalaisia... miten tää voi olla mahdollista?
Ja miten jonkun Saksan ja Ranskan myynti vaikuttaa sinun ostopääökseesi? Vaikuttaako se enmmän kuin Suomen myynti?
Ota nyt samalla koko maailman myynti huomioon, äläkä vain yhden pienen maailmanosan automyyntiä, joka perustuu puhtaasti omaan autotuotantoon ihan vaan sen vuoksi, että joka maassa suositaan omaa tuotantoa. Ei Suomessakaan saksalainen makkara kelpaa verrattuna suomalaiseen makkaraan ja ei sitä saksalaista makkaraa voi ainakaan laadun ja maun vuoksi haukkua, sillä sen verran pidempää se Dieter on sitä makkaraa vääntänyt verrattuna Suomeen.
Tottapa turiset.
Kun oma auto toimii hyvin, ei viitsi miettiä myyntilukuja Saksassa tai Ranskassa.
maailman talous on tälläinen niin porukat joutuu ostamaan "japanin ladan"
on ainakin luotettavuudessa samaa tasoa kuin MCLaren ;)
Sopii myös ottaa huomioon maailman kahden suurimman automarkkina-alueen tilastot ja vetää johtopäätökset vasta sen jälkeen.
Pohjois-Karjala ja Kainuu?
:-)
Täytyypä hieman valistaa, jos on liiterissä koko ikänsä asunut. Suurin on USA ja toiseksi suurin Japani. Näistä maista kun keräät myös myyntitilastot ja lasket kaikki yhteen, niin tulos on varmasti erilainen kuin pelkillä Euroopan tilastoilla.
Oli Toyo myydyin tai vähiten myyty, en valitse tai jätä valitsematta sitä sen perusteella.
totta puhut, opittavaa on. nimittäin äänestämisessä. kaipa ylämarkkinamerkkejä tääläkin osteltais jos esim. uusi audi a6 lähtisi 33 te:lla kuten saksassa. minä äänestän oitis sellaista ehdokasta tai puoluetta joka uskaltaisi ottaa autoveron poiston ohjelmaansa.