veneen laituriin ajoon

ei onnistu minultakaan taskuun, mutta jos tuuli on sopiva kuten se yleensä on jommastukummasta sivusta, niin aja esim keuka suoraan laituriin taskuparkin jompaankumpaan päähän tuulen suunnasta rippuen ja keulaköysi kiinni. tuuli työntää veneen perän sitten laituriin.

käyttää riittävästi kaasua, liian varovaisella käytöllä se ei onnistu. "Nenä" siihen laiturin reunaan niin eteen kun mahdollista,tulokulma riippuu taskun leveydestä, ruori/ratti oikealle ja pakia niin hanurikin lähtee laiturin suuntaan, nenä vähän irtoaa mutta tässä vaiheessa olet jo kuitenkin niin lähellä että saat kädellä laiturista kiinni, tai sitten sillä venehaalla minkä olet varannut jo siihen viereesi valmiiksi.

Tee/merkkaa johonkin tyhjään laituriin sopivan kokoinen tasku ja harjoittele siihen niin ei ole pelkoa naapuri veneiden naarmutuksesta.

Yksi, ei paha kikka, on pyytää apua jos laiturilla on joku, kyllä niistä iso osa auttaa mielellään, ovat itsekkin aloittaneet joskus.

ps. kaikilla on mennyt laituritouhut pieleen joskus ja tulee menemään, ainakin niillä jotka kehtaavat tunnustaa. Aloitin -84, enkä epäile yhtään ettei tänäkin vuonna olisi mahdollista että joskus menee pieleen ainakin jos riittävästi tulee väärästä suunnasta.

Aloittelevilla veneilijöillä unohtuu useimmiten tsekata tuule suunta ja aallokko. Aina jos mahdollista kannattaa lähestyä laituria vastatuuleen ja ottaa lähestymisessä huomioon aallokon ja tuule aiheuttama sorto. Myötätuuleen ajettaessa vene on kuin liukuhihnalla ja sen ohjaaminen ja pysäyttäminen on vaikeaa.

Mutta, harjoittele rauhallisessa paikassa, aika nopeesti homma menee selkäytimeen. Itsekin aikoinaan kun aloitelin veneilyä jalat hakivat laituriin ajossa kaasua ja jarru... ;)

Jos laiturin lisäksi ei ole paaluja eikä aisoja, niin silloin useimmiten on poijut. Laita köysi ensin keulasta poijuun, ja pidä sitä tiukalla ajaessasi hitaasti perä edellä laituriin hitaasti poijuköydestä päästäen.
Tällöin vene on hyvin ohjattavissa kovassakin sivutuulessa, kuin potkuri vetää koko ajan. Poiju pitää tiukan köyden avulla keulan suunnassa, eikä sekään ajaudu naapuriveneitä päin vauhdilla. Harvemmin noin pieniä veneeitä ajetaan kylkikiinnitykseen, paitsi tankkauslaituriin mentäessä, ja silloin yleensä ajetaan jonon jatkoksi päätypaikkaan, eikä mihinkään taskuun keskelle jonoa.
Hommaa kunnon fendarit, niin voit nojata niillä laituria vasten koneella, ja kitka pitää laituriin nojaavan pään paikallaan, kunnes ehdit kiinnittää ja säätää köydet kohdalleen.