Meillä on 50hv Yamaha vm. 88 tai sinnepäin. Moottori on aina käynyt ja lähtenyt käyntiin hyvin, mutta vaihteet eivät ole pelittäneet kunnolla. Viime kesän vene ja moottori olivat kuivatelakalla remonttien vuoksi, nyt päästiin taas vesille.
Nyt vaihteet toimii, mutta moottorissa on käyntiongelmia. Alhaisilla kierroksilla käy hyvin, mutta kun pistää kaasua niin meno hyytyy. Ryyppyä painamalla kone ottaa kyllä kierroksia mutta se on aika huono vaihtoehto. Polttoaineen syötössä on ilmeisesti jotain ongelmia.
Kaasutin näytti olevan kunnossa, bensiinipumppu on myös purettu ja näytti olevan kunnossa, kalvot olivat ehjiä ja puhtaita...polttoaineletku näyttäisi myös olevan ehjä (pallo oli hajonnut ja piti vaihtaa).
Mitähän muita mahdollisia vikakohteita olisi?
Nyt vaihteet toimii, mutta moottorissa on käyntiongelmia. Alhaisilla kierroksilla käy hyvin, mutta kun pistää kaasua niin meno hyytyy. Ryyppyä painamalla kone ottaa kyllä kierroksia mutta se on aika huono vaihtoehto. Polttoaineen syötössä on ilmeisesti jotain ongelmia.
Kaasutin näytti olevan kunnossa, bensiinipumppu on myös purettu ja näytti olevan kunnossa, kalvot olivat ehjiä ja puhtaita...polttoaineletku näyttäisi myös olevan ehjä (pallo oli hajonnut ja piti vaihtaa).
Mitähän muita mahdollisia vikakohteita olisi?
Vastaukset 6
Vanhimmat
ettei polttoaineletkun "pallo" tullut kiinnitettyä väärinpäin.
Joka tapauksessa heikosta polttoaineensaannistahan tuossa vaikuttaa olevan kyse. Kaasarin suuttimissa on pieniä reikiä, jotka tukkeutuvat helposti ja ongelma voi olla siellä vaikka kaasutin näyttäisikin olevan mekaanisesti kunnossa (kalvot & bensapumppu). Osta vaikka Motonetista pullo kaasuttimen & ruiskusuutinten puhdistukseen tarkoitettua bensiinin lisäainetta ja kaada tankkiin ohjeen mukaan. Ei välttämättä auta mutta eipä tee haittaakaan. Ja maksaa joka tapauksessa vaan luokkaa 6-7 euroa.
http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Outboard/1988/40ELG/CARBURETOR/parts.html
Voisko toi ryyppy vaikuttaa jotenkin sytytysennakkoon?
Jos ryypyllä käy niin suuttimet tukossa. Jammussa on kolme erilaista suutinta per kaasuttaja. Putsaa varmuuden vuoksi kaikki. Eikä mitään puhalla suulla putsaamista, vaan kunnon liotus näkinpoistoaineessa ja paineilma perään.
niin käytä kaasuttimet ultraäänipesussa. Liuottimillakaan ei välttämättä lähde kaikista kanavista hapettumat pois, mutta tuo pesumylly kyllä poistaa.
Onko koneessa oleva bensansuodatin otettu irti?Menee meinaan 2 eri tapaa paikalleen,oikein ja väärinpäin...ite laitoin väärinpäin ja kone kävi tyhjäkäyntiä hyvin ja kulki pienillä kierroksilla,mutta isommilla hyytyi...
moottorin liittimet ovat myöskin erilaisia, vaikka ulkonäkö sama, niissä ovat stanssatut merkit kumpaan päähän kuuluvat. jos 50:ssä samat kuin 30-40:ssä.