Apua tarvittaisiin seuraavanlaisessa ongelmassa. Satunnaisesti kun koneen käynnistää, niin kierrokset tippuu ja jää 500 tienoille. Kun polkaisee kaasua, niin tuntuu kuin tukehtuisi, jonka jälkeen kierrokset nousee ja jäävät normaaliin. Toisinaan kone ei käynnisty ensi yrityksellä ja toisella kerralla saa sahata pitkään ennen kuin kone käynnistyy. Uusimpana yllätyksenä tuo vehje on tehnyt pari kertaa sen, että ensimmäisessä risteyksessä kierrokset vaeltaa muutaman kerran alle 500 ja siitä taas tuonne n. 1500. Alimmilla kierroksilla tuntuu että meinaa sammua jolloin nostaa kierrokset hetkellisesti korkeammalle. Kaikki nuo oireet tuntuu johtuvan samasta lähteestä.
Onko kenelläkään kokemusta vastaavasta? Auto on menossa huoltoon ensi viikolla ja olisi hienoa jos saisi vähän vinkkejä mitä antaa huollossa.
Onko kenelläkään kokemusta vastaavasta? Auto on menossa huoltoon ensi viikolla ja olisi hienoa jos saisi vähän vinkkejä mitä antaa huollossa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
on rikki. Lisäksi, kun olet sahannut moottoria käyntiin, niin seuraava kallis yllätys saattaa tulla katsastuksessa, kun päästöt eivät mene läpi ilman katin vaihtoa. Nykyisiä autoja ei missään tapauksessa saa startilla jurrutella käyntiin. Huoltoauto tai hinuri paikalle ja huoltoon.
Ja lisäksi nykyisin ei omistajan juuri tarvitse näkemyksiään työn vastaanottajalle kertoilla. Auto kertoo ne itse, kunhan se kytketään vikalistat keräävään tietokoneeseen.
tuon lambdan hajoamisen pitäisi sytyttää moottorin vikavaloa. Minkäänlaista vikavaloa tai -ilmoitusta ei ole tullut ja senpä takia autolla on tullutkin ajeltua.
Mulla on alkanut startata lämpöisenäkin paremmin, kun laitan kaasun puoleen väliin ja väännän sitten avaimesta. Joskus aikanaan ennen ku tämän hoksasin, sain sahata kanssa lämpösenä pitkään ennen kun sytty.
mulla oli pikkusta nahkeutta joskus startata puolilämpimänä niin päivittivät tietsikan (tai ainakin väittivät niin), se autto kyllä täysin.