Kävin pikaisesti kokeilemassa uutta Astraa, tässä ensivaikutelmia:
Ulkonäkö: Edestä ja takaa hyvännäköinen auto, sivusta ehkä liikaa japanilaista näköä. Kokonaisuutena kuitenkin varsin tyylikäs
Sisutus: Vanhaa Astraa reilusti viihtyisämpi ja laadukkaamman oloinen. Kaikki kytkimen ja vivut toimivat jämäkän tuntuisesti. Vectrasta tuttu vilkkuautomatiikka vaati tottumista, mutta on varmasti hyvä varuste totuttelun jälkeen. Etupenkin etureuna jäi hieman lyhyeksi, muuten etuistuimet olivat erinomaiset. Takaistuimella istutaan hieman liian matalalla. Tilat ovat kasvaneet jonkin verran vanhaan malliin verrattuna. Tavaratila näytti varsin pieneltä.
Ajokokemukset: Kokeiltu auto oli 1.4 litrainen, joka saattaa olla joillekin riittävä ko. autoon. 1.6 litrainen lienee kuitenkin huomattavasti parempi valinta. 1.4 ja 1.6 litraisissa koneissa on jakohihnan vaihtoväliä kasvatettu, se on nyt 150tkm/10vuotta. Koeajoauton rengastus oli 205/55/16 ja osittain siitä johtuen rengasmelu oli suunnilleen samaa luokkaa kuin G-mallissa vakiorenkain. Muuten alusta oli kehittyneemmän tuntuinen, pienet epätasaisuudet eivät juuri tuntuneet mutta auto oli silti jämäkkä ja suuntavakaa kovemmissakin vauhdeissa. Ohjaus ja ajettavuus olivat siis kaikenkaikkiaan erinomaiset. 5-vaihteinen vaihteisto toimi sujuvasti, mutta vaihdevivun liikkeet voisivat olle lyhyemmät.
Yhteenvetona hintaansa nähden erinomainen auto. Myyjän mukaan suuri osa Suomen ensimmäisestä kiintiöstä on myyty jo ennen ensiesittelyä, mikä on ensi viikonloppuna.
Ulkonäkö: Edestä ja takaa hyvännäköinen auto, sivusta ehkä liikaa japanilaista näköä. Kokonaisuutena kuitenkin varsin tyylikäs
Sisutus: Vanhaa Astraa reilusti viihtyisämpi ja laadukkaamman oloinen. Kaikki kytkimen ja vivut toimivat jämäkän tuntuisesti. Vectrasta tuttu vilkkuautomatiikka vaati tottumista, mutta on varmasti hyvä varuste totuttelun jälkeen. Etupenkin etureuna jäi hieman lyhyeksi, muuten etuistuimet olivat erinomaiset. Takaistuimella istutaan hieman liian matalalla. Tilat ovat kasvaneet jonkin verran vanhaan malliin verrattuna. Tavaratila näytti varsin pieneltä.
Ajokokemukset: Kokeiltu auto oli 1.4 litrainen, joka saattaa olla joillekin riittävä ko. autoon. 1.6 litrainen lienee kuitenkin huomattavasti parempi valinta. 1.4 ja 1.6 litraisissa koneissa on jakohihnan vaihtoväliä kasvatettu, se on nyt 150tkm/10vuotta. Koeajoauton rengastus oli 205/55/16 ja osittain siitä johtuen rengasmelu oli suunnilleen samaa luokkaa kuin G-mallissa vakiorenkain. Muuten alusta oli kehittyneemmän tuntuinen, pienet epätasaisuudet eivät juuri tuntuneet mutta auto oli silti jämäkkä ja suuntavakaa kovemmissakin vauhdeissa. Ohjaus ja ajettavuus olivat siis kaikenkaikkiaan erinomaiset. 5-vaihteinen vaihteisto toimi sujuvasti, mutta vaihdevivun liikkeet voisivat olle lyhyemmät.
Yhteenvetona hintaansa nähden erinomainen auto. Myyjän mukaan suuri osa Suomen ensimmäisestä kiintiöstä on myyty jo ennen ensiesittelyä, mikä on ensi viikonloppuna.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Oli hieno kokemus ajaa,hienon näkönen sisältä ja päältä.Tilasin 1.8 enjoy varuste paketti.