rullapuomi

Kuinka huono se puomin sisään menevä isopurje voi olla, kun kaikissa isoissa luksuspursissa on sellainen? Äkkiseltään voisi kuvitella, että kun raha ei ole mikään rajoite, niin omistaja tilaa nimenomaan parhaan mahdollisen ratkaisun veneeseensä, hinnasta riippumatta, ja ne näyttävät olevan nimenomaan tuollaisia puomin sisään rullautuvia.

kiitos jooko kirjoitti:

Kuinka huono se puomin sisään menevä isopurje voi olla, kun kaikissa isoissa luksuspursissa on sellainen? Äkkiseltään voisi kuvitella, että kun raha ei ole mikään rajoite, niin omistaja tilaa nimenomaan parhaan mahdollisen ratkaisun veneeseensä, hinnasta riippumatta, ja ne näyttävät olevan nimenomaan tuollaisia puomin sisään rullautuvia.

Luksusveneisiin tilataan ensisijaisesti mukavuutta, mutta tietenkin laatuvarusteista ja -osista.
(Ei ne valkohousu-vieraat ja bikinitytöt halua purjeiden rapinaa nostettaessa ja laskiessa kuunnella, tai joutua vahingossa hieman pakkaamaan leizareiden ja puomibagin kasaamaa purjetta.. "Purjehan on vähän rumakin, kun se on ihan rypyssä...")

Miten voit kuvitella ison toimivan, kun siinä ei ole purjeen muodon mukaan optimoituja lattoja ja leikkauksia?
Rullapurjeet joudutaan aina tekemään rullautuvuuden ehdoilla.

Muotona on yleensä takaliikistään jopa negatiivinen ahvenselkä, koska sitä kannattavat latat puuttuvat.
(Jossain mastorullissa on onnettomia pystylattavirityksiä.)
Muutenkin leikkaus on mahdollisimman tasainen, joten voimaa antavaa pussia joudutaan pienentämään.

,s,s kirjoitti:

Luksusveneisiin tilataan ensisijaisesti mukavuutta, mutta tietenkin laatuvarusteista ja -osista.
(Ei ne valkohousu-vieraat ja bikinitytöt halua purjeiden rapinaa nostettaessa ja laskiessa kuunnella, tai joutua vahingossa hieman pakkaamaan leizareiden ja puomibagin kasaamaa purjetta.. "Purjehan on vähän rumakin, kun se on ihan rypyssä...")

Miten voit kuvitella ison toimivan, kun siinä ei ole purjeen muodon mukaan optimoituja lattoja ja leikkauksia?
Rullapurjeet joudutaan aina tekemään rullautuvuuden ehdoilla.

Muotona on yleensä takaliikistään jopa negatiivinen ahvenselkä, koska sitä kannattavat latat puuttuvat.
(Jossain mastorullissa on onnettomia pystylattavirityksiä.)
Muutenkin leikkaus on mahdollisimman tasainen, joten voimaa antavaa pussia joudutaan pienentämään.

Minua ei niinkään huoleta purjehdusominaisuuksista tinkiminen, siihen olen valmis mukavuuden ja helppouden hintana, mutta rullasysteemien toimivuus askarruttaa. Siis kuinka helposti rullasysteemi jumittuu tai menee muuten epäkuntoon. En haluaisi joutua äkkiä yllättäneeseen puuskaiseen keliin ja purjepintaa ei saakaan vähennettyä kun rullasysteemi tekee tepposet väärällä hetkellä.

toimintavarmuus kirjoitti:

Minua ei niinkään huoleta purjehdusominaisuuksista tinkiminen, siihen olen valmis mukavuuden ja helppouden hintana, mutta rullasysteemien toimivuus askarruttaa. Siis kuinka helposti rullasysteemi jumittuu tai menee muuten epäkuntoon. En haluaisi joutua äkkiä yllättäneeseen puuskaiseen keliin ja purjepintaa ei saakaan vähennettyä kun rullasysteemi tekee tepposet väärällä hetkellä.

Miksi et voisi päästää purjetta alas?

yllättäessä kirjoitti:

Miksi et voisi päästää purjetta alas?

tai váihtoehtoisesti ihan vanhanaikaisesti vain löysäät ison skuutia pahimpien puuskien aikana? Kun vielä muistat kiristää hekin niin eiköhän se siitä. ei kannata tahdä purjehduksesta turhan teknistä

26 kirjoitti:

tai váihtoehtoisesti ihan vanhanaikaisesti vain löysäät ison skuutia pahimpien puuskien aikana? Kun vielä muistat kiristää hekin niin eiköhän se siitä. ei kannata tahdä purjehduksesta turhan teknistä

Ja jos omaa tollasen rullapuomin joka menee rikki on purjeen latistaminen jopa yllättävän helppoa?
Jospa joskus joutuisit tuuleen vähän kauempana ymmärtäisit että vajaalla miehistöllä vähän skuutin löysääminen käy yllättävän raskaaksi.

Rullapuomidssa jää alaliikki kiinteäksi eli lentävät alaliikit eivät ole mahdollisia. Gunningham puuttuu laatat puuttuu. Reivaaminen on "portaaton" mutta joutuu tekemään aikaisemmin purjeen huonosta muodosta johtuen. Samaan purjepinta-alaan joutuu mastoa tai puomia pidentämään.

Jos laysybagiin ylettyminen edellyttää tikapuita niin silloin alkaa ehkä mietityttämään. En tiedä miten isoja rullamastoja pystytään valmistamaan? olettaisin että max koko voi tulla aika nopeasti vastaan ja silloin rulla puomi lienee ainoa järkevä ratkaisu????

joo taas kirjoitti:

Ja jos omaa tollasen rullapuomin joka menee rikki on purjeen latistaminen jopa yllättävän helppoa?
Jospa joskus joutuisit tuuleen vähän kauempana ymmärtäisit että vajaalla miehistöllä vähän skuutin löysääminen käy yllättävän raskaaksi.

Rullapuomidssa jää alaliikki kiinteäksi eli lentävät alaliikit eivät ole mahdollisia. Gunningham puuttuu laatat puuttuu. Reivaaminen on "portaaton" mutta joutuu tekemään aikaisemmin purjeen huonosta muodosta johtuen. Samaan purjepinta-alaan joutuu mastoa tai puomia pidentämään.

Jos laysybagiin ylettyminen edellyttää tikapuita niin silloin alkaa ehkä mietityttämään. En tiedä miten isoja rullamastoja pystytään valmistamaan? olettaisin että max koko voi tulla aika nopeasti vastaan ja silloin rulla puomi lienee ainoa järkevä ratkaisu????

Jos rullapuomi on noin ylivoimainen, suorastaan ainoa mahdollinen ratkaisu, niin miksihän ratkaisua ei juurikaan käytetä? Onko mielestäsi kyse puomin ja purjeen valmistajien ilkeydestä, tyhmyydestä tai laiskuudesta. Vai olisiko niin, että rullapuomi ei olisikaan niin erinomainen ratkaisu ja sinunkin täytyisi aloittaa pohdintasi alusta.

vihje: vähäisestäkin purjehduskokemuksestakin voisi olla hyötyä

26 kirjoitti:

Jos rullapuomi on noin ylivoimainen, suorastaan ainoa mahdollinen ratkaisu, niin miksihän ratkaisua ei juurikaan käytetä? Onko mielestäsi kyse puomin ja purjeen valmistajien ilkeydestä, tyhmyydestä tai laiskuudesta. Vai olisiko niin, että rullapuomi ei olisikaan niin erinomainen ratkaisu ja sinunkin täytyisi aloittaa pohdintasi alusta.

vihje: vähäisestäkin purjehduskokemuksestakin voisi olla hyötyä

Mikä esittämistäni asioista oli väärin? mielellään keskustelen aiheesta jos on jotain sanottavaa.

joo taas kirjoitti:

Mikä esittämistäni asioista oli väärin? mielellään keskustelen aiheesta jos on jotain sanottavaa.

Katos rullapuomiin saakin normaali vaaka laatat, ja alaliikkiäkin voi vähän säätää. eli totahan voisi melkein jopa käyttää. Hemmetin kalliilta tuntuu kuitenkin?


Hi-Low Reefer

Price estimate
Calculation parameters
Boat type: Comfortina 32
Boom size: Large
P-measure: 12.6 meter
E-measure: 3.5 meter
Sailarea: 25.91 m2
Ex. VAT
Base price 5630 EUR
Color change 0 EUR
Boomcover 281 EUR
Export packing 113 EUR
Dacron 310 Cross-cut mainsail 2381 EUR
Total 8405 EUR
Total incl. VAT (0%) 8405 EUR

Eli veroineen 10k€ puomi + iso?
http://www.johnmast.dk/index.php?module=Content&func=view&pid=8

joo taas kirjoitti:

Katos rullapuomiin saakin normaali vaaka laatat, ja alaliikkiäkin voi vähän säätää. eli totahan voisi melkein jopa käyttää. Hemmetin kalliilta tuntuu kuitenkin?


Hi-Low Reefer

Price estimate
Calculation parameters
Boat type: Comfortina 32
Boom size: Large
P-measure: 12.6 meter
E-measure: 3.5 meter
Sailarea: 25.91 m2
Ex. VAT
Base price 5630 EUR
Color change 0 EUR
Boomcover 281 EUR
Export packing 113 EUR
Dacron 310 Cross-cut mainsail 2381 EUR
Total 8405 EUR
Total incl. VAT (0%) 8405 EUR

Eli veroineen 10k€ puomi + iso?
http://www.johnmast.dk/index.php?module=Content&func=view&pid=8

Vanhassa avonaisessa rullapuomissakin on cunningham ja purjeessa vaakalatat. Harvoin on reivattu ja silloin tuulee niin kovaa että kulkee kyllä

Käy vaikka St. Barthissa tai Antigualla katselemassa, niin kyllä noissa usean hengen ammattimiehistölläkin varustetuissa luksuspursissa on rullapurjeet, eikä tosiaan ole kyse siitä että porukka olisi sen enempää yksinäistä kuin papparaistakaan, tai että miehistön kunnossa olisi jotain puutetta.

Jos on vähänkin isompi vene niin kyllä rullapurjeet on aika must, eikä muita purjeita paljon näekään muuten kuin sitten ihan joissain koululaivoissa, jotka on ihan oma juttunsa.

matkailu avartais kirjoitti:

Käy vaikka St. Barthissa tai Antigualla katselemassa, niin kyllä noissa usean hengen ammattimiehistölläkin varustetuissa luksuspursissa on rullapurjeet, eikä tosiaan ole kyse siitä että porukka olisi sen enempää yksinäistä kuin papparaistakaan, tai että miehistön kunnossa olisi jotain puutetta.

Jos on vähänkin isompi vene niin kyllä rullapurjeet on aika must, eikä muita purjeita paljon näekään muuten kuin sitten ihan joissain koululaivoissa, jotka on ihan oma juttunsa.

No ehkä on "luksuspursissa" rullapurjeet, mutta niitä luxuspursia käytetäänkin nimenomaan chartereihin, kuten joku jo aiemmin vinkkasi.

Sinällään ominaisuuksista kinaaminen on ihan turhaa, kun purjeveneitä käytetään niin moniin tarkoituksiin. Yksille vene on kisakone, toisille hupilaite.

matkailu avartais kirjoitti:

Käy vaikka St. Barthissa tai Antigualla katselemassa, niin kyllä noissa usean hengen ammattimiehistölläkin varustetuissa luksuspursissa on rullapurjeet, eikä tosiaan ole kyse siitä että porukka olisi sen enempää yksinäistä kuin papparaistakaan, tai että miehistön kunnossa olisi jotain puutetta.

Jos on vähänkin isompi vene niin kyllä rullapurjeet on aika must, eikä muita purjeita paljon näekään muuten kuin sitten ihan joissain koululaivoissa, jotka on ihan oma juttunsa.

sun mielestä raja jalkoina, jolloin rullapurjeet ovat must. Esmes VOR veneissä niitä ei ole tai sitten jossain arkisemassa first 40.7 paateissa.

Jotkut luksuveneet ovatkin kesämökkejä, ei purjeveneitä sanan varsinaisessa merkityksessä.