Hei kertokaas uuden skodan omistajat. Onko teillä konepellin alapuolella verhoilu. Itselläni ihan uudessa Octaviassa TSI ei ole kuin pelti. selvästi näkee että siinä on pidikkeet jollekin verhoilulle. Veisikö vaikka moottorin melua pois. Veholla myyjä sanoi ettei kuulu mutta olisko näin ?
Tsekatkaas miten muilla on tilanne ?
Tsekatkaas miten muilla on tilanne ?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Minulla on toisenmerkkinen auto, jossa on konepellissä klemmarit vaimennusmateriaalille (jota ei ottomoottorisissa käytetä). Vastaavaa voi ostaa ruåttalaiskauppa Biltemasta varmaan Skodaankin.
TSI:ssä sitä ei ole, on jossain säästetty, mutta TDI:stä se löytyy. Sen voi ostaa ja laittaa jälkeenpäin, sama malli käy. Onko siitä mitään iloa bensakoneessa, sitä en tiedä.
Bensamalleissa ei ole yleensä noita lisäeristeitä, kun bensamallit ovat niin 'hiljaisia' etteivät tarvitse.
Samalle menetetään sen eristeen tuoma lämmönerityskin, bensamallithan pärjävät ilman lisälämmitintä yms. :)
Ei bensamalleissa sentään ole erikseen oman mallista konepeltiä joten kiinnikkeiden paikat siinäkin on ja siten tuon eristeen jälkiasennus on mahdollista.
Tarkoitatko ottomoottoria?
otto ja pano, nehän on pankkitermejä. Tai jälkimmäinen jotain muutakin..
Kaikkihan tietää mitä tarkoitetaan jos puhutaan bensakoneesta tai dieselkoneesta. Ei tartte ruveta.
Miksei ole kaasuöljymalleja, kun on bensiinimalleja?
Jotenkin tuntuisi maakaasu- ja täysetanolivaihtoehtojen tullessa järkevältä harmonisoida moottorityypit keksijänsä nimen mukaisesti otto- ja dieselmoottoreihin.
Joidenkin täytyy yrittää päteä typerillä kommenteillaan. Puhekielessä on paljon sanontoja jotka eivät nyt ole ihan pilkuntarkasti oikein, mutta jotka ovat vakiintuneet ja joita käytetään, ja KAIKKI tietävät (ehkä lukuunottamatta tuota edellistä pulun nussijaa) mistä on kysymys. Turha yrittää tulla tänne tekemään itseään tärkeäksi.
hinta lämmön/äänieristeelle kiinnikkeineen n.70€!
harkinnassa laittaa omaan TSI:hin,lähinnä lämmön eristeeksi.Ei karkaa parkissa moottorin vähäiset lämmöt talvella jos saa sen lämpöiseksi!
Ja ajossa ei viima jäähdytä pellin kautta niin pahasti. Samoin jos ajaa turbo punaisena niin ei konepellin maalipinta kärsi niin pahasti sen hehkumisesta.