Pöljää porukkaa!

Kun näitä 24:n autojuttuja lukee, niin ei voi tehdä kuin yhden johtopäätöksen - ihan pimeitä kirjoituksia. Mikä hiivatti siinä on, että kun voidaan kirjoittaa anonyymisti, niin mennään niin riman ali kuin vain mahdollista. Omaa automerkkiä kehutaa maasta taivaisiin vaikka kaikkihan sen oikeasti tietävät millaisia vikapesiä nykyautot voivat olla - merkkiin katsomatta. Ja kaikki muut merkit tietysti pitää ala-arvoisesti mollata. Käykää huviksenne lukemassa automerkkien omia foorumeita. Niitä lukemalla saa jonkinlaisen kuvan autonomistajien todellisista ongelmista ja niiden aiheuttamista kuluista omnistajalle. Minullakin - jo 60:llä äijällä - on ollut jos jonkin merkkisiä autoja (useimmat uutena ostettuja) ja en kyllä minkään merkin kohdalla lähde suurieleisesti liputtamaan. On ollut euroa ja japsia ja vielä yksi jenkkimerkkikin. Jos ajaa paljon niinkuin minä, törmää väkisinkin tilanteisiin, joista ei mainoksissa puhuta mitään. Näin se vaan on poijjaat.
16310
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

Autolehdet kehuvat koeajoissa ajonhallintajärjestelmää,
ilmastointia, ajotietokonetta ja ties mitä elektroniikkahärpäkkeita.
Tekniikan Maailmakaan ei nykyään noteeraa autoa miksikään jos siinä ei ole
ajonhallintajärjestelmää.

Ihmettelen kovasti mitä sitten tapahtuu kun tällainen tekniikan ihme
täyttää 10...15 vuotta ja kilometrejä 200...300 tuhatta?

Taitaa tulla tosi kalliiksi senhetkiselle omistajalle.

Itse pakosta vanhaan autoon tyytyvänä pidän visusti huolta että siitä
puuttuvat kaikki turhat hepenet.
Ainoa osa joka ei voi mennä epäkuntoon on sellainen jota ei ole.

Äänestä
  • niin pitkiä aikoja kuin aikaisemmin, se on tuo "vähän saastuttava" nykypäivänä kova sana. Itse rohkenen epäillä että siinäpä sitä saastetta syntyykin ihan todenteolla kun kiihtyvällä vauhdilla työnnetään autoja markkinoille, ja joiden elinikä jää pieneksi kuin myös niillä ajetut kilometrit hyvin vaatimattomiksi.
    Nyt sitten vain jäädään odottelemaan kunnes Kiina, Neuvostoliitto ja Intia saavat autotuotantonsa täyteen vauhtiin, niin eiköhän saastetta ala löytymään enemmän kuin insinöörit määrää.

    Äänestä

nut, että aivan sama, minkä merkkisen auton ostat. Jos et vaihda 3 v:n välein ja 100 tkm:ssä niin kusessa oot. Alkaa mennä varaosiin ja korjauksiin turhan paljon varoja. Vaihtohinnoissa on jonkin verran eroja, mutta eivät autokauppiaat paljon vaihdossa hyvitä. Ja näistä kirjoitelmista: ei ole pojilla rima kovin korkealla. Onkohan ajokorttiakaan kaikilla ;o)

Äänestä
  • taitaapi nestorien tekniikan tietämys jäänyt 70-luvulle.

    Äänestä

  • Opeliin ja ranskalaisiin pätee tuo 3v/100 000 km:n sääntö. Vaihda helevetin nopeesti...

    Äänestä

  • nykypäivä kirjoitti:

    taitaapi nestorien tekniikan tietämys jäänyt 70-luvulle.

    "taitaapi nestorien tekniikan tietämys jäänyt 70-luvulle. "

    Niinpä, mutta kun nykyinsinöörit keksi mitään uutta parempaa.

    1965 purimme, korjasimme ja kasasimme velipojan kanssa 230 000 km
    ajetun Volvo Amazonin ja ajoimme sillä vielä toisen mokoman ennenkuin
    myimme sen mus..öh..romaneille 1974 jotka taitavat ajaa sillä vieläkin.

    Viime vuonna yritimme tehdä saman tempun 1999 Corollalle ja jos unohdetaan
    etuveto ja muutama elektroniikkavimpain niin nuo 60-luvun auton rakenteet
    ja tekniikka löytyivät siitä kutakuinkin täsmälleen samanlaisina, vain
    huomattavasti hintelämmin toteutetuina kuin Amazonista ja kaara menikin paaliin
    korjauskelvottomana vain 190 000 km ajettuna.
    Ei siksi, ettemme olisi osanneet korjata, vaan siksi että olisi pitänyt
    uusia puoli autoa eikä kannattanut.

    Äänestä

  • ta töriset kirjoitti:

    "taitaapi nestorien tekniikan tietämys jäänyt 70-luvulle. "

    Niinpä, mutta kun nykyinsinöörit keksi mitään uutta parempaa.

    1965 purimme, korjasimme ja kasasimme velipojan kanssa 230 000 km
    ajetun Volvo Amazonin ja ajoimme sillä vielä toisen mokoman ennenkuin
    myimme sen mus..öh..romaneille 1974 jotka taitavat ajaa sillä vieläkin.

    Viime vuonna yritimme tehdä saman tempun 1999 Corollalle ja jos unohdetaan
    etuveto ja muutama elektroniikkavimpain niin nuo 60-luvun auton rakenteet
    ja tekniikka löytyivät siitä kutakuinkin täsmälleen samanlaisina, vain
    huomattavasti hintelämmin toteutetuina kuin Amazonista ja kaara menikin paaliin
    korjauskelvottomana vain 190 000 km ajettuna.
    Ei siksi, ettemme olisi osanneet korjata, vaan siksi että olisi pitänyt
    uusia puoli autoa eikä kannattanut.

    on tänä päivänä niin kova korjauksissa, ettei pataraudasta kannata taloudellisesti rakentaa mitään. Katsos kun se on markkinatalous joka määrää. Eikä perämettän korjaamokallet.

    Äänestä

yksi merkki on oikein sika huono. CITIKKA.

Äänestä
  • jos malli c4 jätetään pois. Ja kohdistetaan se lähinnä BX, Xantia ja c5:iin.

    Äänestä

Olen kanssa huomannut saman ilmiön täällä.

Siksi yleensä en edes vaivaudu keskustelemaan, tulen tänne vain nauramaan.

Suosittelen! Kyllä löytyy lapsellisia juttuja, joille nauraa.

Äänestä
  • joilla ei ole kuin kymco sultavat sontaa päivät pitkät ja pilaavat autopalstat.

    Äänestä

  • cluuu kirjoitti:

    joilla ei ole kuin kymco sultavat sontaa päivät pitkät ja pilaavat autopalstat.

    Nämä sivut ovat pelkästään v:luun verrattavia viestejä täynnä. Ja miettikää - pitäisi olla tarkoituksena KESKUSTELLA autoista. Kuinka joillakin on niin negatiivinen mielenlaatu, että pitää saivarrella ja vääristellä ja välttää kaikella tapaa asiapohjaista mielipiteiden vaihtoa.

    Äänestä

  • cluuu kirjoitti:

    joilla ei ole kuin kymco sultavat sontaa päivät pitkät ja pilaavat autopalstat.

    Haluaisitko kertoa lisää kymcostasi ?

    Räkänokka kommentoi muiden räkänokkien juttuja!

    Aplodeja!

    Äänestä

  • voi veljet teitä... kirjoitti:

    Haluaisitko kertoa lisää kymcostasi ?

    Räkänokka kommentoi muiden räkänokkien juttuja!

    Aplodeja!

    Osoitat olevasi juuri sitä porukkaa, josta yllä olevat ovat keskustelleet. Jäikö koulusi kesken? Oletko työtön luuseri? Kasva aikuiseksi ja hanki itsellesi harrastuksia. Isäsi ja äitisikin olisivat siitä todella onnellisia. Ryhdistäydy ja nouse sieltä peräkammarin sängynpohjalta.

    Äänestä

  • Iskä neuvoo kirjoitti:

    Osoitat olevasi juuri sitä porukkaa, josta yllä olevat ovat keskustelleet. Jäikö koulusi kesken? Oletko työtön luuseri? Kasva aikuiseksi ja hanki itsellesi harrastuksia. Isäsi ja äitisikin olisivat siitä todella onnellisia. Ryhdistäydy ja nouse sieltä peräkammarin sängynpohjalta.

    Olen noita kaikkia.

    Omaan vanhan tojotan ja ajattelin hommata töitä että saisin audin.

    Äänestä

  • Iskä neuvoo kirjoitti:

    Osoitat olevasi juuri sitä porukkaa, josta yllä olevat ovat keskustelleet. Jäikö koulusi kesken? Oletko työtön luuseri? Kasva aikuiseksi ja hanki itsellesi harrastuksia. Isäsi ja äitisikin olisivat siitä todella onnellisia. Ryhdistäydy ja nouse sieltä peräkammarin sängynpohjalta.

    Älä nyt provosoidu.

    Olisi noloa jos 14v pentu saisi sinut kiivastumaan.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Miettikää vähän kirjoitti:

Kun näitä 24:n autojuttuja lukee, niin ei voi tehdä kuin yhden johtopäätöksen - ihan pimeitä kirjoituksia. Mikä hiivatti siinä on, että kun voidaan kirjoittaa anonyymisti, niin mennään niin riman ali kuin vain mahdollista. Omaa automerkkiä kehutaa maasta taivaisiin vaikka kaikkihan sen oikeasti tietävät millaisia vikapesiä nykyautot voivat olla - merkkiin katsomatta. Ja kaikki muut merkit tietysti pitää ala-arvoisesti mollata. Käykää huviksenne lukemassa automerkkien omia foorumeita. Niitä lukemalla saa jonkinlaisen kuvan autonomistajien todellisista ongelmista ja niiden aiheuttamista kuluista omnistajalle. Minullakin - jo 60:llä äijällä - on ollut jos jonkin merkkisiä autoja (useimmat uutena ostettuja) ja en kyllä minkään merkin kohdalla lähde suurieleisesti liputtamaan. On ollut euroa ja japsia ja vielä yksi jenkkimerkkikin. Jos ajaa paljon niinkuin minä, törmää väkisinkin tilanteisiin, joista ei mainoksissa puhuta mitään. Näin se vaan on poijjaat.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu