Onko -88 Golf GT:n kaasutin sellainen joka katkaisee polttoaineen syötön moottorijarrutuksessa? Olen kuullut että Volkkarilla sellaisiakin on.. Kiitoksia jo näin etukäteen jos jollain on tietoa asiasta!:)
Golf GT:n kaasutin
Epätietoinen
3249
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kaikki Pierburg 2E2-kaasuttimet toimivat niin. Edellytyksenä toiminnalle on normaali käyntilämpötila ja kierrokset välillä n. 1200-2500r/min. Eli jos moottorijarrutus alkaa esim 3500 kierroksella, kaasuläppä on aluksi tyhjäkäyntiasennossa, kierrosten laskettua n. 2500r/min kaasuläppä sulkeutuu kokonaan, sulkien myös tyhjäkäyntipiirin = bensaa ei kulu lainkaan, kierrosten laskettua n. 1200r/min kaasuläppä avautuu tyhjäkäyntiasentoon.
Kaikki em tietenkin edellyttää myös kaasuttimen oheiskilkkeiden ja ohjainlaitteen moitteetonta toimintaa.
Entäpä onko kys. autossa juuri tuo kaasutin? Kys. autolla on ajettu 215000, ja viime talvena on korjattu automaattiryyppy, mutta tuosta polttoainen katkaisusta en sitten tiedä toimiiko.. Kys. autossa on ajotietokone, eikös sen pitäisi näkyä siinä näytöllä moottorijarrutuksessa jos auto ei kuluta mitään? Tietysti siinä on se pieni viive, eli jarrutuksen arvii kestää jokunen sekunti..
Mutta kiitos tästä ensimmäisestä vastauksesta, näemmä täältä löytyy vielä ystävällisiä ihmisiä jotka haluavat jakaa tietoaan epätietoisille:)
Enhän minä tietenkään voi näkemättä sanoa onko se Pierburg. Kaasuttimesta kyllä löytyy tarvittavat tiedot. Keihin-merkkisillä kaasuttimilla niitä on valmistettu, mutta tietääkseni ei ole tuotu Suomeen.
Tuohon kulutusmittariasiaan en osaa sanoa mitään, koska sellaista ei ole tullut vastaani 80-luvun kaasutin-Golfeissa. Oletan kuitenkin sen aikaisten mittareiden olevan vähemmän älykkäitä kuin nykyisten.
Kyseisen Pierburgin polttoaineensyötön katkaisun toimimisen voi todeta siitä, että moottorijarrutuksessa kaasupoljin nousee aavistuksen verran ylös perusasennostaan ja palautuu takaisin kun kierrokset laskee aik. mainittuun n. 1200r/min. Asiaa arvioidessasi ota huomioon aikaisemmin mainitsemani toiminnan edellytykset.
Kiitos kiittämisestä! Mikäpä olisi tietoa jakaessa jos kaiken maailman tojo-hörhöt yms malttaisivat pysyä omilla palstoillaan sotkemasta asiallaisia keskusteluja omilla arvauksillaan ja autonvaihto-ohjeillaan.
Hyvää viikonloppua vaan kaikille!