Jarruvian takia en kuljettaisi lapsia talvella Megane II:lla. Siinä ei törmäystestitulokset paina kun auto alkaa heittelehtiä jarrutuksessa jäisellä maantiellä. Lapsiperheille on myynnissä paljon muita autoja jotka ovat turvallisia myös talvella.
En kuljettaisi lapsia Meganella
Ei talviautoksi
203663
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
metriäkään rellulla!!!
emmääkää tojolla nääs !
Rellu on 2000-luvun varre =)
Ole hyvä ja palaa takaisin töjöta-palstalle onanoimaan!
Vaikka nipponiin, siten niistä pääsee eroon nopeemmin. Taas joku järjestelmällinen ääliö päässy intternettiin joo ;)
Joo jatka sinä vaan ladallasi tai toyotallasi (käytännössä ovat sama auto) ajamista. Miten ladasi mahtoikaan pärjätä törmäystestissä? Ei tainnut tulla kovin montaa tähteä?
Mikä ihmeen jarruvika? Onko se tässä tapauksessa ratin ja penkin välissä?
Tuskin sinulla edes on lapsia. Olen itse kuljettanut lapsia Megane II:lla talvella täysin turvallisesti eikä auto poikkea ajokäytökseltään millään lailla muista ajamistani autoista. Et ilmeisesti sitten kuljettaisi lapsia myöskään autolla, jossa ei ole ABS-jarruja, vaikutuksethan olisivat täysin samat ? On se onni ettet syntynyt 10 vuotta aiemmin, sinä olisit ollut lapsinesi täysin jumissa pääsemättä minnekään kun autoissa ei ollut vielä abseja.
Olen nähnyt joidenkin vastuuttomien vanhempien kuljettavan lapsia polkupyörällä !!!
Lapsihan on täysin turvaton jos pyörä lähtee heittelehtimään tai tulee kolari.
Eikö mikään laki kiellä moista edesvastuuttomuutta.
Ei ole varaa moittia renaultin turvallisuutta. Pikkuvikoja löytyy kaikkien autojen turvallisuudesta.
Ihmettelen jos jollekkin merkkaa auton jarruttaminen liukkaalla, ennemmin kuin esim. törmäystestit?
-Herätys! Etsikää autotesti, jossa sanotaan RenaultII vaaralliseksi perheautoksi!!
Molemmat näet sanoivat Meganea hengenvaaralliseksi!!!
Sä uskot vissiin kaiken mitä lehdissä kirjoitetaan? Viittisikkö ottaa asioista oikein selvääkin ennen näitä idioottikommenttejasi.
Mä luin kanssa Pohjolan Sanomista, että tojoissa pelaa kyllä jarrut, jos niitä ehtii käyttää. Jos ei ehdi, niin sitten on palokunnan pojilla kurja jobi kaivella tojokuskia teelusikalla tojon jäänteistä. Tojo kun menee pahasti ruttuun nokkakolarissa. Se on uhrillakin noloo, kun on mällin jälkeen eturekkari ottassa ja takarekkari persumuksessa....
Hs ei sanonut autoa hengenvaaralliseksi, vaan kertoi, että auto vikuroi voimakkaassa jarrutuksessa renkaiden ollessa erilaisilla kitkapinnoilla. Vikurointia tapahtui kitkoilla, mutta nastat rauhoittivat tilanteen. Ja edelleenkin auto josta puhutaan on "pikku-Megane" ei Break tai sedan. Jälkimmäisissä on jarruissa eri elektroniikkayksikkö, lisäksi akselivälit ja painot ovat muuttuneet radikaalisti.
Tosiasiahan on se, että lähes kaikki suoralla tiellä sattuneet kolarit joissa on osuttu kylkeen johtuvat liukkaudesta, ylinopeudesta ja ajovirheestä. Näissä tilanteissa ei ole edes ehditty jarruttaa. Sellaista tilannetta ei edes voi käytännössä tulla eteen jossa maantiellä (vast.) ensin ehdittäisiin jarruttaa paniikissa jonka jälkeen auto ehtisi kääntyä poikittain ja sitten vielä jonkun osua siihen.
Edellä selostettuun tosiasiaan auttaa se, että auto on mahdollisimman turvallinen. Renault on saanut 5 tähteä törmäystestissä sekä historian parhaat pisteet sivutörmäyksessä. Auto ei menettänyt yhtään pistettä sivu- eikä tolppatörmäystestissä; pisteet 100%. Sekä erikseen kerrottakoon, että lapsiturvallisuudesta mainittiin seuraavaa: "Lasten päät olivat täysin suojattuja sekä sivu- että keulatörmäyksessä, joka on erittäin vaikeata saavuttaa.
Mikään muu auto ei ole samassa kokoluokassa saavuttanut 5 tähteä!
Toivottavasti tyhmemmätkin joskus ymmärtävät, että kolari ei ole aina itsestä kiinni vaan siihen auton kylkeen saattaa joku muukin ajaa virheensä takia. Silloin on turvallisuus valttia.
Käykää katsomassa euroNcap-sivuilta jos osaatte vierasta kieltä.
Esim Corollassa ei pieni lapsi ollut kunnolla suojattu missään testimuodossa. Että mikähän se sitten on se turvallinen auto jos ei Renault?
...ja muut takavetoiset. Ajatelkaapas nyt: kaasua painettaessa pitää olla eturenkaat ihan suorassa, muuten lähtee perä sivulle. Ja talvella vaikkapa ohitettaessa jos perä vähän luistaa niin kun pelästyy ja nostaa jalan kaasulta on auto välittömästi poikittain. Pitäiskö BMW:n myynti kieltää????
Käykääpäs pojat ensin vähän ajamassa eri autoilla ennenkuin kirjoittelette tänne kaikkea p:tä.
Niin, miksi ostaa auto joka käyttäytyy vaarallisesti jarrutuksissa kun on paljon autoja joissa tuokin asia on kunnossa. Itse näen asian samoin. Ei Megane tarjoa mitään turvallisuutta, päin vastoin.
Miksi sitten luet tätä palstaa. Eikö sinun pitäisi olla hekumoimassa töjötä- tai lada-palstalla kuinka ihanaa elämä on, kun on turvallinen karvanoppakorolla.
alkaa joissakin ihmisissä kuulostaa jo aivan uskonnolta, hysterialta tai sitten vain järjestelmälliseltä mustamaalaamiselta. Itselläni on jo kuudes Renault, nyt puoli vuotta käytössä on ollut Megane Break II enkä ole huomannut sen jarruissa mitään vaarallista. Uskon ennemmin omia kokemuksiani kuin muiden väitteitä.
Pitäisi renujen onnellisten omistajien ymmärtää, että näitä viestejä lähettää tänne semmoset kateelliset luuserit, joille Megane II on vain unelma...joka ei koskaan toteudu....siis jotain perse-aukisia peräkamari-poikia...pitäisi jättää täysin kommentoimatta nää provot.
Niin ja itse ajelen turvallisesti Turbo Lagunalla ;D