Mikä mahtaisi olla järkevin valita jonkin verran vuodessa lentävälle. Välillä kuljen finnairilla, sitten taas AirFrance/KLM/Lufthansa. Nämä kaikkihan eivät kuulu samaan allianssiin. Nyt olen kallistumassa eurobonuksen kannalle, mutta katsonut myös Miles & more:n. Lufthansa esimerkiksi kuuluu näihin molempiin ohjelmiin.
Kysynkin, että mitä te käytätte, miten ja onko ollut hyötyä. Vai oletteko jopa keränneet pisteitä kahteen eri ohjelmaan?
Kysynkin, että mitä te käytätte, miten ja onko ollut hyötyä. Vai oletteko jopa keränneet pisteitä kahteen eri ohjelmaan?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Finnair huononti pistetouhua että huumori loppu. Itseasiassa tuli tyhmä olo,kun tajusin mistä
maksan. Joten nyt yhtiö on yleensä "halppis" tai sattuvin ja edullinen.
Asiaan tietysti vaikuttaa ett mihin lennot suuntautuu ja kuin tiheesti. Ja pystyykö bonukset
hyötyntämään todella vaiko korvikehankinnoilla.
Eli ilmainen ei ole ilmaista, jos sen on maksanut jossain yhdeydessä.
Pääasiassa lennän euroopassa ja tilaan matkat supersaverin kautta niin tulee vaihtolento useesti. Finnairilla tulee harvoin lennettyä niin en sitä aattelekaan. Ja ajatukseni on, että koska lennän joka tapauksessa n. 3 matkaa vuodessa eli yht. 12 lentoa / vuosi niin voisihan sitä jonkun pistejutunkin ottaa. Jos vaikka hyötyä saisi.
Itse suosittelen pitkäaikaisena jäsenenä Miles & More-ohjelmaa. On minulla jossain Eurobonus-korttikin, mutta se ei ole saanut maileja tällä vuosituhannella.
Jos kerran lennat enemmän LH:lla kuin SAS:lla, niin ehdottomasti Miles & More. Itse olen nauttinut yhtiön asiakkaana useita kertoja upgradesta poikkeustilanteessa, kun taas kolleega ei ole saanut Eurobonus-jäsenenä sellaista. Yhtiöt kun suosivat omia korttejaan. M & M on myös Austrianin ja monen muunkin yhtiön oma kantis. Siksi hekin suosivat M & M-korttilaisia.
Lisäksi jos pisteiden perään lasket, muistaakseni Eurobonus veloittaa enemmän pisteitä jos lennät LH:lla kuin SAS:lla. Myös FlySmart palkkiot ovat hyviä.
Mitä tuota mietit. Otat jokaisen puljun kortin taskuun ja lennot ostat sieltä mistä halvimmillaan saat. Pisteitä sitten tulee jos tulee. Lentojen varaaminen pelkästään kanta-asiakkuuden takia on hölmöläisten hommaa. Sitähän nuo yrittävät, mutta älä mene ansaa. Se ei ole asiakkaan kannalta kannattavin vaihtoehto vaan se mitä lennot maksaa. Tosin nykyään pisteet ja niiden käyttö on lähinnä surkuhupaisaa. Pullakahvien luokkaa halvimpien lippujen ostajille eli käytännössä ei mitään.
Itselläni on useiden yhtiöiden kortteja ja pisteitä kertyy kun on kertyäkseen. Pidän niitä sellaisena ylimääräisenä plussana mutta en niiden takia varaa lentoani tietyltä yhtiöltä, vaan aikataulut (ja hintakin) ratkaisevat. Upgradeen tulee niitä sitten välillä käytettyä ennen kuin vanhenevat.
Kiitos mielipiteistä. Itsekin ajattelen niin että tuo kortti ei ohjaa lentojen varausta, vaan niitä tulee sitten kun tulee ja millä lentää. Jotenkin noihin ohjelmiin on vaikea tutustua. Mutta heräsi vielä kysymys, että jos otan tuon M&M:n ja samalla minulla on myös Eurobonus-jäsenyys. Saanko lufhansan lentoni rekisteröityä molempiin ohjelmiin?
niin jatkan vielä jos joku ei tiedä, että lufthansahan kuuluu molempien yhteistyöyhtiöiksi :)
SAS:n EuroBonus-kortilla saa pisteitä Lufthansan lennoista (molemmat siis kuuluvat Star Allianceen), mutta samoista lennoista et voi saada pisteitä useammalle kortille. Ehkä ei siis kannata hankkia saman allianssin kortteja montaa.