Ryanairin Pohjoismaiden aluejohtajana aloitti kesäkuussa suomalainen Elina Hakkarainen. Hieno homma - tämä voi tietää sitä, että Ryanair aloittaa todellisen laajenemisen Suomessa.
http://travelreport.se/resenyheter/ny-forsaljnings--och-marknadschef-for-ryanair-i-skandinavien/
http://travelreport.se/resenyheter/ny-forsaljnings--och-marknadschef-for-ryanair-i-skandinavien/
Vastaukset 7
Vanhimmat
Luulisi vetävän hieman kotiinpäin kun Ryanairilla mietitään uusia reittejä. Ainakin olisi toivottavaa. Ryanairin kannattaisi lentää Suomesta nimenomaan sellaisiin kohteisiin, joissa volyymi on suurta. Tällaisia ovat jo olemassaolevien Lontoon ja nykyisten Saksan kohteiden lisäksi ainakin Bryssel, Pariisi ja Berliini ja kesäaikaan varmaan myös Alicante, Barcelona ja Rooma. Marginaalisia reittejä ei kannattaisi yrittää. Huhuja on ollut, että syksyllä alkaisi reitit Tampereelta ja Lappeenrannasta Köpikseen. Sille varmaan löytyisi hyvinkin kysyntää varsinkin kun Kööpenhamina tarjoaa valtavasti jatkoyhteyksiä. Luulen, että Ryanairin suunnitelmissa on korvata ensi talvikaudella Tampere-Riika -reitti huomattavasti paremmalla Tampere-Kööpenhamina reitillä. Ei Riiassakaan mitään vikaa sinänsä ole ja Raikku on sinne lentänyt jo useita vuosia päivittäin Tampereelta, mutta nykyisin Air Baltiv tarjoaa Riikaan erinomaiset yhteydet kaikkialta Suomesta eli sillä reitillä on jo ihan tarpeeksi tarjontaa.
Elinan kuva muuten seuraavan linkin takana:
http://www.businessandleadership.com/appointments/498/elina-hakkarainen-ryanair/
siinä suomalaisuus paina paskaakaan jos on ammattinsa osaava.
tuollaisesta vaan pissikset uneksii.
Sveisiläinen matkatoimisto Kuoni rantautuu syksyllä Suomeen.
En pysty määrittelemään kaluston määriä ja kapasiteetteja, mutta ilmoituksen mukaan toiskymmentä
kohdetta (ties missä ? ) alotusvaiheessa ja panostukset on sitä tasoa,että 4 suurinman joukkoon
yhtiö nostetaan suomessa.
Erään värinän mukaan Ryanair ottaa hoitaakseen osan kohdeiten lennoista.
Eli Finairin pomon puheet halpojen lomamatkojen loppumisesta ei vielä ensi keväänä toteutuisi.
Heti kun Tero Taskila aloitti Air Balticin kaupallisena johtajana yhtiön valtava laajeneminen Suomessa sai vauhtia. Eli kyllä sillä johtajan alkuperäsllä saattaa olla merkitystä.
Siinä yhdyn edelliseen, että johtajan alkuperällä tietystikään aina ole käytännön merkitystä vaan kyllä ihan taloudelliset seikat aina ratkaisevat. Käsitykseni mukaan suomalaisuus ei kuitenkaan ole haitaksi, jos ajatellaan Ryanairin tulevaisuuden suunnitelmia Suomessa. Suomi on niin syrjäinen maa, että se helposti unohtuu lentoyhtiöiltä.
Jos panostus Suomenkin kokoisiin markkinoihin on riittävä, tulosta syntyy. Air Balticin esimerkki kertoo sen. Jos Ryanair todella alkaisi laajentaa Suomessa, sillä olisi kaikki edellytykset saada markkinoista merkittävä siivu. Ruotsissa ja Norjassa Ryanairilla on mennyt jo muutaman vuoden todella lujaa ja reittejä on satamäärin. Ryanairin laajenenminen ei välttämättä ole ollut pois muilta, esim. SAS;lta, vaan kyllä lentojen kokonaiskysyntäkin on kasvanut siellä reippaasti.
Siihen, että Kuoni alkaisi käyttää Ryanairia, en usko. Ryanair ei lennä chartereita muuta kuin erikoistapauksissa. Eiköhän Kuonille varteenotettava lentoyhtiö Suomessa olisi Air Finland. Tai sitten tuovat Suomeen oman lentoyhtiön Novairin koneita.
AirBalticin tj ja siitä melkien puolet omistava heppu on myös suomalaistaustainen.
Äiti kun Suomesta lähtöisin.
ja kun joulupukki asuu korvatunturilla niin me saadaan ihan varmaan, takuulla saadaan ja ihan ihan ihan varmana saadaan enemmän ja isompii joululahjoja kun muut. läälläää joulupukki asuukin suomessa ja jos ei elina anna lentojalisää niin sit kyllä kirjoitetaan joulupukille kun se asuu SUOMESSA, tajuuuuuuuk s JOULUPUKKI ASUU SUOMESSA
Sun on jäänyt ne sinivihreet pillerit ottamatta, käsität varmaan ettei pelkät punaiset riitä enään sun aivoilles