Tämä lähinnä niille, jotka omistusautoilla ajelevat (firmapirsseillä ei niin väliä :-)
54tkm mittarissa kun tietsikka sano jotta low oil pressure... ja öljymäärä oli jo näköjään mittatikun alarajan alla.
Sama ominaisuus oli muutamia tonneja ennen 20tkm:n huoltoa!
Ihmeellistä kyllä, 20-40 väli meni muistaakseni öljyjä lisäämättä.
20 tkm:n huoltoväli tuntuu olevan vähän turhan optimistisesti kalibroitu.
Vielä vuosi jäljellä tätä ts-autoa...
54tkm mittarissa kun tietsikka sano jotta low oil pressure... ja öljymäärä oli jo näköjään mittatikun alarajan alla.
Sama ominaisuus oli muutamia tonneja ennen 20tkm:n huoltoa!
Ihmeellistä kyllä, 20-40 väli meni muistaakseni öljyjä lisäämättä.
20 tkm:n huoltoväli tuntuu olevan vähän turhan optimistisesti kalibroitu.
Vielä vuosi jäljellä tätä ts-autoa...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Oma 2-litrainen C5 ei ainakaan toistaiseksi syö öljyä (ajettu 10 tkm). Vehossa ainakin laittavat huollossa öljyä koneeseen aivan piripintaan (mittatikun ylämerkkiin ja mittarinäytössä kaikki pompulat esillä), joten öljyn pitäisi riittää 20 tkm:n vaihtovälin.
Minun C5 1,8SX:llä ajettu 91tkm eikä vielä kertaakaan ole tarvinnut lisätä öljyä. Yleensä huoltoon vietäessä on 2-3 pyörylää vielä näytössä jäljellä.
nää on pikkusen yksilöitä ilmeisesti. Aikanaan hankittiin työkaverin kanssa samaan aikaan laguna farkut 2,0 koneilla, kaverin motti söi öljyjä tasaseen tahtiin, kun taas omani ei lisäöljyjä kaipailllut (siis 93tkm:n asti, jolloin auto meni vaihtoon)
Ranskattarissa sisäänajo ratkaisee syökö öljyä vai ei. Jos on huolellinen, ei syö öljyä, jos rääkkää koneraukkaa sen sijaan että ajaa sen huolellisesti sisään, silloin syö öljyä.
Ranskattarethan kun eivät ole valmikksi väljiä tehtaasta tullessaan.
Voin kertoa, että se laguna sai kyllä valtavan paljon enemmän huudatusta osakseen kuin mitä tämä ceekissa on saanut. Kyllä tätäkin on huudatettu, pieni kone kun on, muttei lainkaan niin kuin lagunaa. Ja laguhan ei huudatuksesta huolimatta ollut öljysyöppö!
Jos rääkkää alussa kun kone on uusi sen sijaan että huolehtii sisäänajamisesta, silloin öljynsyönti on hyvinkin mahdollista ranskattaressa.
Sen jälkeen kun koneen sisuskalut ovat sopeutuneet toisiinsa saa rauhassa rääkätä.