Jos haluat auton

tuo taksikuskilla käsissä pysyvän. Tavallisen tahvo kuski täytyy olla jos ei nykyautoa saa ratista kääntymään haluamaansa suuntaan.

muut menevän samaan suuntaan. Uudessa A4:n alustaa ruuvattu pehmeämpään suuntaan. Samoin Astrassa.
Itsellä oli aikoinaan dymaaminen kivireki ja vaihdoin sen mukavampi alustaiseen missä ei joka kärpäsenpaska erotu. Toinen on hiljaisuus mitä moni arvostaa. Jos Sonatalla ei tiellä pysy niin kuljettajan syytä siirtyä kolmipyöräiseen poljettavaan kulkupeliin. Tosin siinäkin etupyörä kääntyy että vaikeeksi voi mennä.

Aikaisempaa kokemusta löytyy pineistä autoista isoihin. Kokemusta on japanilaisista, saksalaisista, ruotsalaisista autoista.

Ei tosiaan tunnu Sonatassa joka nyppylä, joten sopii kuin nenä päähän Suomen teille. Meno on juuri sellaista kuin isossa autossa kuuluukin eli vakaata, rauhallista ja mukavaa. Auton käytös säilyy samanlaisena yllätyksettömänä ja vakaana oli sitten kyseessä kovempi vauhti tai huono talvikeli.

Pienemmistä automalleista on tällaista vakautta ja rauhallisuutta turha hakea, kun ei sitä löydy aina isommistakaan autoista. Erot vain korostuvat huonommilla keleillä Sonatan eduksi.

Sonata on todella hyvä ajettava.Ajovalon toimittajan lausunto ei paljon hetkauta.Suosivat vain tiettyjä automerkkejä.On meinaan niin hyvät kokemukset Sonatasta ja sen ajettavuudesta.