Fiat Punton takaisin kutsu kampanja

Elektroniikka ohjaa kyllä mm. abs jarruja, mutta se ei vaikuta niiden käyttö turvallisuuteen mitenkään...jos abs-järjestelmään tulee häiriö ne toimivat normaalien lukkiutuvien jarrujen tapaan joten niistä ei aiheudu vaaraa kunhan jarrut muuten ovat mekaanisesti kunnossa...tuo moottorinohjaus puolestaan hoitaa moottoria ja jos siihen tulee häiriöitä ne tuskin aiheuttavat muuta kuin moottorin sammumisen tai vastaavaa mm. käyntihäiriöiden muodossa...ei tuo elektroniikka puntoissakaan nyt vielä ole sellaista että se ohjaisi kuljettajan puolesta autoa...eli se ei kyllä mitään jumiin lyö jos häiriö tulee..ja tuon -01 mallin puntoissa ei edes ole abs-jarruja saati sitten että se ylipäänsä niitä jumiin pystyisi lyömään...uudemmissa autoissa joissa on ajonvakautusjärjestelmät voikin olla toinen juttu jos järjestelmä sekoaisi koska tuossa järjestelmä käyttää itse ääritilanteissa jarruja, mutta pelkissä abs-jarruissa ohjausyksikkö ei ohjaa muuta kuin tunnistaa pyörien lukkiutumista ja vähentää abs-yksikössä olevien venttiilien avulla lukkiutuvan pyörän jarrupainetta niin ettei pyörä mene lukkoon....noilla softa päivityksillä useimmiten halutaan tarjota auton mahdollisimman varma toiminta...jos siis tehtaalla tai muuten huomataan että esim. moottorintoiminta ja toimintavarmuus yleensä paranee uudemmalla ohjelmistoversiolla niin sillon nuo päivitykset halutaan tehdä auton hyvän toimivuuden kannalta...harvemmin noilla asioilla tarvitaan poistaa mitään vaaran aiheuttajaa...samaahan on todettu muillakin merkeillä kun pyydetään autoja huoltoon jotta niihin voidaan vaihtaa esim. tietyn valmistun erän aikana moottorin asennettu väärä osa, joka aiheuttaa esimerkiksi käyntihäiriöitä...hyvin yleistä autoteollisuudessa, jossa autoja valmistetaan miljoonia vuodessa.

Eipäs nyt ruveta kirjoitti:

Elektroniikka ohjaa kyllä mm. abs jarruja, mutta se ei vaikuta niiden käyttö turvallisuuteen mitenkään...jos abs-järjestelmään tulee häiriö ne toimivat normaalien lukkiutuvien jarrujen tapaan joten niistä ei aiheudu vaaraa kunhan jarrut muuten ovat mekaanisesti kunnossa...tuo moottorinohjaus puolestaan hoitaa moottoria ja jos siihen tulee häiriöitä ne tuskin aiheuttavat muuta kuin moottorin sammumisen tai vastaavaa mm. käyntihäiriöiden muodossa...ei tuo elektroniikka puntoissakaan nyt vielä ole sellaista että se ohjaisi kuljettajan puolesta autoa...eli se ei kyllä mitään jumiin lyö jos häiriö tulee..ja tuon -01 mallin puntoissa ei edes ole abs-jarruja saati sitten että se ylipäänsä niitä jumiin pystyisi lyömään...uudemmissa autoissa joissa on ajonvakautusjärjestelmät voikin olla toinen juttu jos järjestelmä sekoaisi koska tuossa järjestelmä käyttää itse ääritilanteissa jarruja, mutta pelkissä abs-jarruissa ohjausyksikkö ei ohjaa muuta kuin tunnistaa pyörien lukkiutumista ja vähentää abs-yksikössä olevien venttiilien avulla lukkiutuvan pyörän jarrupainetta niin ettei pyörä mene lukkoon....noilla softa päivityksillä useimmiten halutaan tarjota auton mahdollisimman varma toiminta...jos siis tehtaalla tai muuten huomataan että esim. moottorintoiminta ja toimintavarmuus yleensä paranee uudemmalla ohjelmistoversiolla niin sillon nuo päivitykset halutaan tehdä auton hyvän toimivuuden kannalta...harvemmin noilla asioilla tarvitaan poistaa mitään vaaran aiheuttajaa...samaahan on todettu muillakin merkeillä kun pyydetään autoja huoltoon jotta niihin voidaan vaihtaa esim. tietyn valmistun erän aikana moottorin asennettu väärä osa, joka aiheuttaa esimerkiksi käyntihäiriöitä...hyvin yleistä autoteollisuudessa, jossa autoja valmistetaan miljoonia vuodessa.

Autosta ei kyllä löydy mitään noista järjestelmistä eli siltä osin ei vaaraa aiheudu :). Usein jos korjattava vika ei ole vakava ei kyllä kutsuta autoja varta vasten huoltoon vaan suoritetaan päivitystyö tavallisen huollon yhteydessä. Tätä ei kuitenkaan tässä tapauksessa edes ehdoteta.

Matu kirjoitti:

Autosta ei kyllä löydy mitään noista järjestelmistä eli siltä osin ei vaaraa aiheudu :). Usein jos korjattava vika ei ole vakava ei kyllä kutsuta autoja varta vasten huoltoon vaan suoritetaan päivitystyö tavallisen huollon yhteydessä. Tätä ei kuitenkaan tässä tapauksessa edes ehdoteta.

totta että yleisesti ne suoritetaan silloin huollon yhteydessä, mutta kun kyseessä on moottorinohjausyksikön päivittäminen niin en usko että kyseessä sinänsä mitään vakavaa turvallisuuteen vaikuttavaa ongelmaa olisi, koska moottoripalot ym. ei kyllä aiheudu itse ohjainyksiköstä vaan yleisesti esim. viallisesta osasta tai oikosulusta....lähinnä voisin kuvitella että vaikutusta olisi siis moottorin toimintavarmuuteen ja kestoon koska jos ei mitään kummosia ongelmia ole esiintynyt niin tuntuu aika oudolta että mitään vakavaa olisi tiedossa...sitä en tosiaan osaa sanoa vaikuttaako moottorin kestoon tuommonen päivitys jos jotain ongelmia on muuallapäin maailmaa esiintynyt.

sanoa muuta kun että uudessa ohjelmistoversiossa voi olla hieman erilaiset arvot, joilla moottori toimii toimii paremmin tai jos on havaittu että tuossa valmistus erässä on ollut käyntihäiriöitä tai muuta...puntossa nyt ei kuitenkaan hirveän monimutkainen vielä ole tuo moottorinohjaus ja abs-jarruja ei tai muuta autossa ei tietääkseni ole joten luulenpa että halutaan vain varmistaa moottorin paras mahdollinen toiminta mikäli kyseisessä erässä on esiintynyt ongelmia.

Jaa a kirjoitti:

sanoa muuta kun että uudessa ohjelmistoversiossa voi olla hieman erilaiset arvot, joilla moottori toimii toimii paremmin tai jos on havaittu että tuossa valmistus erässä on ollut käyntihäiriöitä tai muuta...puntossa nyt ei kuitenkaan hirveän monimutkainen vielä ole tuo moottorinohjaus ja abs-jarruja ei tai muuta autossa ei tietääkseni ole joten luulenpa että halutaan vain varmistaa moottorin paras mahdollinen toiminta mikäli kyseisessä erässä on esiintynyt ongelmia.

Valitettavasti uskon kyllä, että ei pelkän polttoaineen säästön (ellei se litratolkulla nosta kulutusta) tai auton omistajan mukavuuden takia kutsu Fiat erikseen autoja huoltoon. Kyllä on täytynyt ilmetä jotain, mistä valmistaja voisi joutua korvausvastuuseen, jos se on tiennyt viasta, mutta laiminlyönyt sen pikaisen korjauksen.

Jos uskotaan että turvallisuudesta ei sinänsä ole kyse, arvaukseni on, että jokunen moottori on syttynyt tuleen, hajonnut kokonaan mekaanisesti tjms.

Jos auto vaan nykisi tai vaikka jättäisi hyytymällä tielle, ei niillä olisi näin kiirettä Fiatilla. Raha ratkaisee! Tosin voihan pelkkä moottorin äkillinen sammuminen olla tosi vaarallista, muistaakseni jenkeissä on haastettu joku valmistaja tämänkin kaltaisesta viasta oikeuteen. Mutta jossain on täytynyt jo jotain sattua.

Salaliittoteoria kirjoitti:

Valitettavasti uskon kyllä, että ei pelkän polttoaineen säästön (ellei se litratolkulla nosta kulutusta) tai auton omistajan mukavuuden takia kutsu Fiat erikseen autoja huoltoon. Kyllä on täytynyt ilmetä jotain, mistä valmistaja voisi joutua korvausvastuuseen, jos se on tiennyt viasta, mutta laiminlyönyt sen pikaisen korjauksen.

Jos uskotaan että turvallisuudesta ei sinänsä ole kyse, arvaukseni on, että jokunen moottori on syttynyt tuleen, hajonnut kokonaan mekaanisesti tjms.

Jos auto vaan nykisi tai vaikka jättäisi hyytymällä tielle, ei niillä olisi näin kiirettä Fiatilla. Raha ratkaisee! Tosin voihan pelkkä moottorin äkillinen sammuminen olla tosi vaarallista, muistaakseni jenkeissä on haastettu joku valmistaja tämänkin kaltaisesta viasta oikeuteen. Mutta jossain on täytynyt jo jotain sattua.

....eli jospa nyt et käy väittelemään asiasta kun et näytä siitä sen ihmeempää tietävän...ei ole ainoastaan fiat joka suorittaa tämmösiä ohjelmisto päivityksiä...niitä tehdään usein myös huoltojen yhteydessä...joissain uusissa stiloissakin on ilmennyt sitä että moottori sammuu silloin tällöin ja jollain pienellä muutoksella sekä ohjelmistopäivityksellä on saatu vika korjaantumaan...jos moottori palaa tai muuta vastaavaa niin sillon on yleisesti jo muualla vika kun ohjausyksikössä..esim. oikari tai viallinen osa jossain...itse ohjausyksikkö ei varmasti aiheuta esim. moottoripaloa ja jos aiheuttaisi niin siitä ei softa päivityksillä varmaan päästä eroon josta tässä alkuperäisessä viestissä nyt oli kyse..eikä mekaninenkaan hajoaminen ohjausyksikön takia ole yleistä vaan kyllä kyseessä on yleisesti viallinen osa moottorissa joka aiheuttaa isommat vauriot..on siis hyvin todennäköstä että tuossa punton valmistuserässä on esiintynyt käyntiongelmia tai vastaavaa ja sen takia halutaan muuttaa ohjelmaa jotta ongelma korjaantuu...enkä tiedä millaisessa tilanteessa tuo moottorin sammuminen vaaran aiheuttaisi...risteyksessä korkeintaan mutta sekin riippuu millaisia risteyksen ylityksiä teet...ajatko eteen vai menetkö kun on selkeästi tilaa mennä..silloin toinen usein jo kykenee jarruttamaan jos käy niin huono tuuri että kone sammuu juuri risteykseen...voihan kuljettaja sen omalla ajotavallaankin stumpata risteykseen....harvemmin kone hajoaa niin että lyö pyörät lukkoon ja aiheuttaa siten vaaran...tuota näkee lähinnä formuloissa...kyllä niillä kuule on kiire saada tuommoiset nykimiset tai tiellehyytymiset pois jos ne on kiinni esim. ohjausyksiköstä, koska ei ole varaa maineen menetykseen maailmalla....että sitä rataa...

No joo kirjoitti:

....eli jospa nyt et käy väittelemään asiasta kun et näytä siitä sen ihmeempää tietävän...ei ole ainoastaan fiat joka suorittaa tämmösiä ohjelmisto päivityksiä...niitä tehdään usein myös huoltojen yhteydessä...joissain uusissa stiloissakin on ilmennyt sitä että moottori sammuu silloin tällöin ja jollain pienellä muutoksella sekä ohjelmistopäivityksellä on saatu vika korjaantumaan...jos moottori palaa tai muuta vastaavaa niin sillon on yleisesti jo muualla vika kun ohjausyksikössä..esim. oikari tai viallinen osa jossain...itse ohjausyksikkö ei varmasti aiheuta esim. moottoripaloa ja jos aiheuttaisi niin siitä ei softa päivityksillä varmaan päästä eroon josta tässä alkuperäisessä viestissä nyt oli kyse..eikä mekaninenkaan hajoaminen ohjausyksikön takia ole yleistä vaan kyllä kyseessä on yleisesti viallinen osa moottorissa joka aiheuttaa isommat vauriot..on siis hyvin todennäköstä että tuossa punton valmistuserässä on esiintynyt käyntiongelmia tai vastaavaa ja sen takia halutaan muuttaa ohjelmaa jotta ongelma korjaantuu...enkä tiedä millaisessa tilanteessa tuo moottorin sammuminen vaaran aiheuttaisi...risteyksessä korkeintaan mutta sekin riippuu millaisia risteyksen ylityksiä teet...ajatko eteen vai menetkö kun on selkeästi tilaa mennä..silloin toinen usein jo kykenee jarruttamaan jos käy niin huono tuuri että kone sammuu juuri risteykseen...voihan kuljettaja sen omalla ajotavallaankin stumpata risteykseen....harvemmin kone hajoaa niin että lyö pyörät lukkoon ja aiheuttaa siten vaaran...tuota näkee lähinnä formuloissa...kyllä niillä kuule on kiire saada tuommoiset nykimiset tai tiellehyytymiset pois jos ne on kiinni esim. ohjausyksiköstä, koska ei ole varaa maineen menetykseen maailmalla....että sitä rataa...

Etpä tunnu tietävän itse yhtään sen enempää. Kapitalistinen logiikka vain sanoo, että mikään firma ei aiheuta itse itselleen kuluja, jollei siihen ole pakottavaa syytä. Kuten itse totesit, softapäivityksiä tehdään varmaan kaikilla automerkeillä rutiininomaisesti määräaikaishuoltojen yhteydessä. Tällöin ei olekaan kyse minkään vian korjaamisesta, vaan auton toiminnan parantamisesta, optimoinnista.

Uskotko ihan oikeasti, että Fiat kutsuisi kirjeellä kotoa erikseen huoltoon autoja vain tehdäkseen tämän tyyppisen softapäivityksen? Ei kai se Fiatin maine menisi siitä pilalle, jos moottori toimisi vain 98% teholla, jos käyttäjä ei sitä edes huomaisi. Miksi siis huoltokutsu: jossain autossa on vika, joka voi aiheuttaa huomattavan kalliit takuukorjaukset tai muut vastuut Fiatille, joten tulee halvemmaksi korjata autot näin.

Joka ei tähän usko, on naiivi.

Ja jos ihan normaalissa katuliikenteessä moottori äkillisesti sammuu esim. kiihdyksessä liikennevaloista, ei varmaan kukaan Fiatin omistaja maksa vahinkoja itse, jos vaihtoehtona on panna se valmistajan piikkiin. Minun perääni on ajettu kerran, kun olin jonossa toisena ja ekalta sammahti kone. Onneksi oli vetokoukku suojaamassa takapuskuria. Varmaan kykenet itsekin keksimään monta muuta tilannetta, jossa äkisti sammahtava moottori voisi aiheuttaa vaaraa.

PS. tapasi kirjoittaa..näin panemalla aina lauseiden..väliin pisteitä...on hyvin epäselvä ja....kummallinen...että sitä rataa...

Tieto lisää tuskaa kirjoitti:

Etpä tunnu tietävän itse yhtään sen enempää. Kapitalistinen logiikka vain sanoo, että mikään firma ei aiheuta itse itselleen kuluja, jollei siihen ole pakottavaa syytä. Kuten itse totesit, softapäivityksiä tehdään varmaan kaikilla automerkeillä rutiininomaisesti määräaikaishuoltojen yhteydessä. Tällöin ei olekaan kyse minkään vian korjaamisesta, vaan auton toiminnan parantamisesta, optimoinnista.

Uskotko ihan oikeasti, että Fiat kutsuisi kirjeellä kotoa erikseen huoltoon autoja vain tehdäkseen tämän tyyppisen softapäivityksen? Ei kai se Fiatin maine menisi siitä pilalle, jos moottori toimisi vain 98% teholla, jos käyttäjä ei sitä edes huomaisi. Miksi siis huoltokutsu: jossain autossa on vika, joka voi aiheuttaa huomattavan kalliit takuukorjaukset tai muut vastuut Fiatille, joten tulee halvemmaksi korjata autot näin.

Joka ei tähän usko, on naiivi.

Ja jos ihan normaalissa katuliikenteessä moottori äkillisesti sammuu esim. kiihdyksessä liikennevaloista, ei varmaan kukaan Fiatin omistaja maksa vahinkoja itse, jos vaihtoehtona on panna se valmistajan piikkiin. Minun perääni on ajettu kerran, kun olin jonossa toisena ja ekalta sammahti kone. Onneksi oli vetokoukku suojaamassa takapuskuria. Varmaan kykenet itsekin keksimään monta muuta tilannetta, jossa äkisti sammahtava moottori voisi aiheuttaa vaaraa.

PS. tapasi kirjoittaa..näin panemalla aina lauseiden..väliin pisteitä...on hyvin epäselvä ja....kummallinen...että sitä rataa...

....halutaan nussia pilkkua niin näillä pisteillä tekstin välissä ei ole mitään merkitystä mihinkään vaan ne tulevat jostain...ei vaikuta tekstin sisältöön vaikka olisi ruutu täynnä pisteitä. Puhuin edellisessä nyt siitä että tuossa viitattiin vaarallisuuteen jossain mm. että voiko moottori syttyä palamaan jne. jne...ei moottoripaloja ja vastaavaa aiheuta moottorinohjausyksikkö vaan kuten jo totesin jokin muu viallinen osa tai esim. oikosulku...ja jos moottorin sammumisen johdosta joku ajaa perseeseen valoissa niin a) voi katsoa peiliin se joka ajaa perseeseen ja b) merkkiliike nauraa merkkiin katsomatta sinut pihalle jos yrität vaatia tuollaisia..tietysti aina voi yrittää sitä ei kukaan kiellä...sitä on kuitenkin vaikea todistaa ellei auto nyt kirjaimellisesti sano sopimustaan irti...korvaakohan se merkkiliike jos valoista lähtiessäsi joku stumppaa kytkimellä auton ja ajat perseeseen...hiljasta pitelee.

Noniin kirjoitti:

....halutaan nussia pilkkua niin näillä pisteillä tekstin välissä ei ole mitään merkitystä mihinkään vaan ne tulevat jostain...ei vaikuta tekstin sisältöön vaikka olisi ruutu täynnä pisteitä. Puhuin edellisessä nyt siitä että tuossa viitattiin vaarallisuuteen jossain mm. että voiko moottori syttyä palamaan jne. jne...ei moottoripaloja ja vastaavaa aiheuta moottorinohjausyksikkö vaan kuten jo totesin jokin muu viallinen osa tai esim. oikosulku...ja jos moottorin sammumisen johdosta joku ajaa perseeseen valoissa niin a) voi katsoa peiliin se joka ajaa perseeseen ja b) merkkiliike nauraa merkkiin katsomatta sinut pihalle jos yrität vaatia tuollaisia..tietysti aina voi yrittää sitä ei kukaan kiellä...sitä on kuitenkin vaikea todistaa ellei auto nyt kirjaimellisesti sano sopimustaan irti...korvaakohan se merkkiliike jos valoista lähtiessäsi joku stumppaa kytkimellä auton ja ajat perseeseen...hiljasta pitelee.

kommenttisi ovat mielenkiintoisia....mutta epäselvän kirjoitustavan vuoksi vaikeasti luettavia...niinpä olen jättänyt suuren osan kirjoituksistasi lukematta...sääli sinänsä, koska asiaakin niissä oisi...moni muukin lienee samaa mieltä.

pisteistä kirjoitti:

kommenttisi ovat mielenkiintoisia....mutta epäselvän kirjoitustavan vuoksi vaikeasti luettavia...niinpä olen jättänyt suuren osan kirjoituksistasi lukematta...sääli sinänsä, koska asiaakin niissä oisi...moni muukin lienee samaa mieltä.

kaikin mokomin voit noihin asioihin takertua. Jätetään pisteet tästä pois ja todetaan että eiköhän noista teksteistä käy tarvittavat asiat ilmi. Tämmöseen tekstiin en juuri jaksa käyttää aikaa virheiden setvimiseen kun muutakin elämää onneksi on.

Kun Civikkisi pellit ovat jo totaalisen häipyneet ja katsastusmies on poistanut Hondasi kilvet niin katsohan Puntoa!...aivan oikein:) kori on ehjä turvallinen,luja ja hyvin korroosiolta suojattu ja se "typerä fiat" ON EDELLEEN liikenteessä. P.S En ole Fiat-fani, mutta jotain tiedän autoista enkä turvaudu sarkasmiin ja paljasta tyhmyyttäni!Mene nyt kehumaan sitä Type ärrää(kuinka se jättää sen ja sen) ja meidän isi voittaa teidän isin jne.