Furlex:in Hinta?

Hankin viime kesäksi uuden rullalaitteen ja siihen purjeen Finn 26 veneeseeni. Kaikki isot pojat laituriparlamentissa sanoivat, että rullalaitteesta ei voi tinkiä. Itse päädyin Furlexiin. Paketissa oli uusi keulastaagi ja hyvät ohjeet mitoitukseen. Asennus ei vaadi erikoistaitoja eikä -työkaluja. Hinta purjeen kanssa oli Niinirannlla tuo n. 1800 e. Hyvin pelittää Furlex ja en juuri kaipaa keulapurjeen vaihtoja kesken matkaa.

Genoa kirjoitti:

Hankin viime kesäksi uuden rullalaitteen ja siihen purjeen Finn 26 veneeseeni. Kaikki isot pojat laituriparlamentissa sanoivat, että rullalaitteesta ei voi tinkiä. Itse päädyin Furlexiin. Paketissa oli uusi keulastaagi ja hyvät ohjeet mitoitukseen. Asennus ei vaadi erikoistaitoja eikä -työkaluja. Hinta purjeen kanssa oli Niinirannlla tuo n. 1800 e. Hyvin pelittää Furlex ja en juuri kaipaa keulapurjeen vaihtoja kesken matkaa.

Eipä se Furlex mikään autuaaksitekevä merkki ole. Mulla on nykyisessä veneessä Furlex, edellisessä oli halvempi Profurl ja sanoisin, että Profurl oli parempi. Miksikö? Ensinäkin, rakenne on paljon tukevampi. Lisäksi Furlexin rummun umpinainen rakenne aiheuttaa sen, että kun (huom. kun!) purjeen sisäänkelausköysi menee sotkuun, ei auta kuin ottaa työkalut esille ja purkaa rumpua, jotta sotkun pystyy selvittämään.
Toimivin olisi varmaankin esim. Harkenin tai Reckmanin hydraulinen rullalaite, mutta ne taitavat olla aivan liian suuria (ja kalliita...) useimpien meidän veneisiin.

Vihje rullalaitteen käyttöön: älä koskaan päästä purjeen sisäänrullausköyttä juoksemaan vapaana purjetta avatessasi! Yleensä sotku aiheutuu nimittäin tuosta vaarantavasta virheestä.

7391 kirjoitti:

Eipä se Furlex mikään autuaaksitekevä merkki ole. Mulla on nykyisessä veneessä Furlex, edellisessä oli halvempi Profurl ja sanoisin, että Profurl oli parempi. Miksikö? Ensinäkin, rakenne on paljon tukevampi. Lisäksi Furlexin rummun umpinainen rakenne aiheuttaa sen, että kun (huom. kun!) purjeen sisäänkelausköysi menee sotkuun, ei auta kuin ottaa työkalut esille ja purkaa rumpua, jotta sotkun pystyy selvittämään.
Toimivin olisi varmaankin esim. Harkenin tai Reckmanin hydraulinen rullalaite, mutta ne taitavat olla aivan liian suuria (ja kalliita...) useimpien meidän veneisiin.

Vihje rullalaitteen käyttöön: älä koskaan päästä purjeen sisäänrullausköyttä juoksemaan vapaana purjetta avatessasi! Yleensä sotku aiheutuu nimittäin tuosta vaarantavasta virheestä.

ikinä ole mennyt sotkuun ja ihmetellä täytyy jos furlexilla joku saa sen tehtyä.

furlex kirjoitti:

ikinä ole mennyt sotkuun ja ihmetellä täytyy jos furlexilla joku saa sen tehtyä.

taida olla juurikaan kokemusta rullalaitteista. Kaikissa se köysi menee joskus sotkuun, toisissa se on vaan sitten helpompi selvittää kuin toisissa.

7391 kirjoitti:

Eipä se Furlex mikään autuaaksitekevä merkki ole. Mulla on nykyisessä veneessä Furlex, edellisessä oli halvempi Profurl ja sanoisin, että Profurl oli parempi. Miksikö? Ensinäkin, rakenne on paljon tukevampi. Lisäksi Furlexin rummun umpinainen rakenne aiheuttaa sen, että kun (huom. kun!) purjeen sisäänkelausköysi menee sotkuun, ei auta kuin ottaa työkalut esille ja purkaa rumpua, jotta sotkun pystyy selvittämään.
Toimivin olisi varmaankin esim. Harkenin tai Reckmanin hydraulinen rullalaite, mutta ne taitavat olla aivan liian suuria (ja kalliita...) useimpien meidän veneisiin.

Vihje rullalaitteen käyttöön: älä koskaan päästä purjeen sisäänrullausköyttä juoksemaan vapaana purjetta avatessasi! Yleensä sotku aiheutuu nimittäin tuosta vaarantavasta virheestä.

Olet oikeassa rullan käytössä ei köysi vapaasti
juoksemaan.

7391 kirjoitti:

taida olla juurikaan kokemusta rullalaitteista. Kaikissa se köysi menee joskus sotkuun, toisissa se on vaan sitten helpompi selvittää kuin toisissa.

Hyvä kikka on furlexissa rullasta lähtevä
köysiohjain pistää löysästi ohuella narulla
vaikka lähimpään kaide tolppan juureen.
Ei pääse kiertymään ympäri esim . myötäisessä,
jonka se helposti tekee.

7391 kirjoitti:

taida olla juurikaan kokemusta rullalaitteista. Kaikissa se köysi menee joskus sotkuun, toisissa se on vaan sitten helpompi selvittää kuin toisissa.

sitten vaan ollut sitä järkä pitää toisella kädellä köysi kireänä kierrettynä pollarin kautta.. vaikka sitä kokemusta ei sitten taida olla...